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美国人热衷他们的本土品牌，而且对大马力、大空间的大块头车型爱不释手，这是很多人都知道的，这一点跟中国人的汽车喜好也挺相似的，所以美式SUV在国内的拥趸还真不少。而在今年，一款富有代表性的美系大块头将引入国内生产，它来自福特。

​2020款北美版福特探险者

在今年的4月8日和9日，长安福特通过两场直播正式宣布，全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月登陆中国市场，这一消息引起国内一众车迷的关注。一方面，探险者Explorer将会是福特在中国市场投产的最大SUV，而更重要的一方面是探险者的身份，它可谓是美式SUV的“传奇”，据数据统计，探险者在全球累计销量超过800万台，同时也是全美累计销量最高的SUV，而且如今在美国，还有超过360万台探险者服役在路上，绝对称得上美国家喻户晓的SUV，这款车的来头真的不简单。

冒险精神的代表、硬核的特质

事实上，福特探险者对于国内车迷来说并不陌生，其第五代车型以进口的身份，在国内一直都受到不错的关注。当年五代探险者引入中国的时候，国内正是SUV热潮迸发的时代，探险者所具备的厚重感和力量感，给同样“以大为美”的中国消费者以非常好的印象，加上进口身份的加成，当时的探险者在国内消费者眼中，是跟“美系豪车”画上等号的。

现款第五代福特探险者

当然，探险者最让车迷推崇的，是其背后美式SUV文化的象征符号。比如说Explorer名字，单词有探险家、勘探者的意思，而这个命名其实透露出美国本土汽车文化的磅礴，一种“一往无前”的理念和气场植入其中。如果用一个词来形容美国汽车文化，我想就是冒险精神，个中就隐含探索和前行，或许就是基于这样的文化下，福特把这个系列，命名为Explorer探险者，充斥着美式SUV的粗犷和直接，而同时，也正因为喜好冒险，所以美国人所生产的SUV在越野性能上从来不会让人失望。

当基于第六代探险者的最新一代Interceptor Utility

另一方面，探险者给国内车迷的深刻印象还在于它的硬核。比如说在很多美国街头赛车电影和游戏题材中，我们也会看到探险者的身影，身披美国警装的霸气形象。而且这并非为了视觉效果的虚构，因为第五代探险者就是美国Interceptor Utility警车的御用之选。美国警车的硬核程度有多高？与国内道路环境不一样的是，美国其实没有国内这么高端且覆盖面这么广的摄像头系统，抓路上的违法违章有很大一部分都需要警车实地进行追捕，所以，美国警用车辆对操控、动力以及厚实体型有更高的要求，所以没有硬核的实力，还真成不了“御用”。而这种在本土的地位和形象，也给了探险者系列非常强大的加成。据悉，第六代探险者的最新一代Interceptor Utility在警方的内部考评中继续全方位性能领先，继续在警队发光发热。

探险者的“江湖地位”：重新定义了SUV

30年6代探险者合影

不过，别以为探险者只是一身肌肉的“老大三粗”，它在国内的知名度或许不像蒙迪欧或者福克斯那么朗朗上口，但实际上，探险者在美国乃至全球的“江湖地位”要远远高于其硬核的形象，纵观全球车坛，探险者的历史地位完全不输任何一款车坛经典，在美国，它不仅推动了SUV从小众车转变为美国最受欢迎的车型，更是美国25年来最畅销的SUV车型，而在全球领域，探险者的诞生重新定义了SUV这一车型，让SUV普及世界的每个角落。

毫不夸张地说，探险者的故事，几乎等于一部SUV的普及史。

说起来，SUV的本源就在于军用全地形车，战后由军用吉普启发而来的民用或军用车型在全球遍地开花，而作为二战美军军用越野车的制造商，福特和威利斯可以说都是SUV缔造者的鼻祖，而SUV往后的真正民用化、个性化，福特也起了主导的作用。

福特设计的M151

战后的美国重建，靠的是皮卡和纯种越野车，而随着美国经济复苏，黄金年代开启，美国人开始偏好享受型、个性化的多功能车型，是一种更生活化、消费升级的转变。这时候，福特利用其成熟的皮卡底盘，推出了Bronco，定位满足日常使用的越野车，正是它引领起Sport Utility（SUV的全称叫Sport Utility Vehicle）这个名号，标志着基于军车的专业越野车，开始向运动型多功能车转变。而作为先行者，Bronco奠定了福特SUV的领导地位。

福特Bronco系列

没错，Bronco就是探险者的前身。80年代的美国，越来越多家庭需要一台公路性能更多一些的SUV，在满足多路况性能的同时，要提供更宽大空间和更多舒适配置，所以在1990年，一款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV应运而生，而且命名也非常有冒险精神——Explorer探险者。或许当时的福特怎么也没想到，这款SUV会在未来的25年内屡创辉煌，成为家族最畅销的车型之一。在这些年里，每一代探险者的推出，又豪无意外地成为畅销车型，或许是它遇到了好时代，又或许是它开创了SUV市场的时代，总之它的销量一发不可收拾。

第一代福特探险者

比如说第一代探险者，从1991年推出到1994年停产，短短4年不到的时间销量超过了100万辆，成为最畅销的SUV车型，而且引领了SUV这一品类，从过去的小众车型一跃成为美国最受欢迎的车型。

第二代福特探险者

而后的第二代探险者，上市当年就达到创纪录的39.5万台，成为年度SUV销量王。第三代探险者还有一组疯狂的数据，单2002年8月一个月，就卖出5万多台，至此，探险者从1998年开始连续五年销量超过40万辆。而从第四代开始，探险者大力开辟海外市场，包括现款的第五代探险者，达到了全球800万台的累计销量。

第三代福特探险者

而福特探险者之所以能统治美国SUV市场和被世界各地认可，很大程度上取决于福特品牌理念中的创新理念和永不停歇的技术进步，可以看到的是，几乎每一代探险者都创下当代的壮举：

第一代探险者，配备当时仅在豪华汽车上才有的配置，如真皮座椅，支持CD播放的JBL音响系统等，也让往后的每一代车型，都有着当代的“越级”水平；

第二代车型搭载行业首个使用软件智能自动控制多片式离合的ControlTrac自动四驱系统，同时，还是首辆提供双区安全气囊、四轮盘刹及四轮防抱死系统（ABS）的SUV，刷新了智能四驱和业内安全标准；

第三代探险者是同级中首款采用三排座椅设计的车型之一；

第四代车型则在同级SUV中采用先进乘员约束模块、前端碰撞双感应探头,、五级前排乘客感应系统, 主动式负载限制安全带收紧器7项安全配置，再次刷新主被动的安全标准；

第五代车型不仅首次搭载便捷直观的智能四驱地形管理系统TMS，还配备开创行业先河的福特专利后排气囊式安全带，有效分散了后排乘客胸部的冲撞压力。

第四代福特探险者

而且别忘了，历代探险者的越级动力，消费者便可从数款动力强劲的福特高性能V6及V8发动机中选择。而随着全球汽车领域燃油经济性趋向，探险者也顺理成章搭载福特EcoBoost系列发动机，但依然在同级保持更强大的性能水平。

第五代福特探险者（中期改款前版本）

从第一代Bronco到第五代探险者，在过去半个世纪的生产制造SUV的历程中，福特对消费者需求的理解也愈加清晰。在当年Bronco上市新闻稿中，SUV被定义为“结合出色性能与舒适实用性”的车型，虽然当今的技术已经得到极大提升，但福特对结合实用、性能和舒适的关注却不曾改变。

纵观50年来福特在SUV方面积累的成功经验，其核心特质在于强大性能与多功能性，而通过车型设计，则可以将这样的特质形象得以展现出来。许多消费者倾向于购买福特SUV的原因在于当你打开车门，会让人油然而生一种 “能够探索世界任何地方” 的可能和冲动，这恰恰是很多其他车型所不具备的特点，更是福特将自己的重量级SUV产品命名为“探险者”的最佳理由。

简单回顾这一段历史，就能理解福特历代探险者为何能一直保持“豪横”的竞争力，以及为何成为本土市场的统治者和全球SUV市场的普及者。

第六代探险者：一如既往的“豪横”与中国元素

也正是基于探险者的辉煌历史，第六代车型的实力确实值得消费者期待。据悉，第六代探险者将搭载四代EcoBoost 2.3升发动机，匹配10AT变速箱，同样成为其越级的动力依仗。将一台SUV做得富有驾驶乐趣，这是福特品牌的独到之处。早在开发Bronco车型时，工程师就已经借鉴了兄弟车型Mustang的技术与精神，并把当时SUV的目标客户拓展至大学生、生活丰富的都市精英，以及希望购买家庭第二或第三辆车的消费者群体。优异的操控性让这款车型更适合向往驾驭体验的人群。从此，优秀的操控性就成为了福特SUV的特点之一。

第六代探险者是基于CD6平台打造的。这个平台最大的特点在于纵置后驱架构，其为车辆实现50:50前后轴静态配重比，带来更均匀的动力布置，带来更稳定的操控熟悉的同时，有着更豪华的驾乘体验。这种优势无疑是对福特SUV优秀操控性传统的继承。

CD6平台还有一个特点，就是新的车体架构大量采用硼钢、铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了基础。可以说是在操控性、通过性、经济性等各个方面达到了一个完美均衡的状态。

而且纵置后驱的布局拉长了轴距与车颈线（前轴到防火墙距离），打造更经典与高端的车身比例关系，以符合城市多功能家用车型的审美。说到这里，就必须提到福特在SUV设计层面的特别之处。一直以来，强悍硬朗代表了福特SUV的设计风格。设计师们既能使紧凑型SUV拥有硬朗外观，也能帮助体现大尺寸SUV的全面性能和多功能性。从另一个方面来说，设计在提高燃油经济性方面也发挥了极大的作用：福特设计团队与空气动力学工程师紧密合作，以尽可能减小SUV在行驶过程中所遭遇的空气阻力，让第六代探险者有着威猛外形的同时也具有良好的油耗表现。

事实上，历代探险者的硬派外观风格一直被很多美式SUV拥趸所津津乐道，而引入国产后的第六代车型在遵循着美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计同时，也专为中国消费者进行了一系列的本土化设计。例如更符合中国审美的六边形前格栅、LED雾灯与侧气帘设计以及采用了强对比度的亮光喷漆的车身包围，营造更加高端的设计质感。内饰布局也充分满足中国消费者对科技与豪华的诉求。

总结

可以说，在福特中国2.0战略和NDSD计划的背景下，第六代探险者的引入投产是今年最最重要的一步棋，也充分展现福特中国重塑品牌魅力的决心，没有比引进一款自带传奇属性的车型，更能展现何为美式豪华、美式SUV的品牌特性。如今，中国消费者对SUV的需求仍然非常大，尤其是空间更大、更实用的中大型SUV，这对探险者来说无疑是机会。况且福特的SUV一直在设计感、操控性、先进性、智能化等方面独具一格，有着专属于自己的个性和80年SUV引领者的强大品牌背书。随着国内的消费升级趋向，用户已经不仅仅追求产品力强大的车型，还追求更高、更有认同度的品牌精神和品牌文化，而第六代探险者，或许会开启福特在中国市场的另一个时代。