凤凰网汽车

疫情给大家的生活带来了很多变化，对我来说，一个很大的变化就是，在疫情开始之后，我和我老婆就不再下馆子解决晚餐（女儿伙食归老丈人家管），我开始重掌锅碗瓢盆，在家做饭了。

做了一段时间之后，我发现其实做饭和造车真的有很多相似的地方。大家好，今天这里是大家吃言论……

有很多时候我们在家做菜可以不用考虑时间成本，用料也可以用得很足。例如我做一锅潮汕式砂锅粥，用泰国香米熬粥底，300克连肉扇骨专门用来熬出肉鲜味，虾也可以选虾头肥美的南美冰鲜甜虾。这样做出来的粥，根本不用放多余的调料，盐、冬菜、胡椒粉，最后撒一把香菜，就够了。味道绝对秒杀那些食材不新鲜还不足料，靠用力过猛的调料掩盖食材不足的餐馆出品。

顶配螺蛳粉，配香煎厚切午餐肉及图灵根香肠，配菜成本就花了20元……

可是这么以本伤人地做菜，在家做来自己吃当然没问题，要是开餐馆的话，这样的出品，时间和成本都划不来，绝对要倒闭的。这就和造车一个道理，很多的设计师和工程师，只要你不给他任何限制，一定能够设计出秒杀目前市面上竞品的车。

然而量产车就不是那回事了。首先一台车造出来是要卖出去并且赚钱的，所以一定要考虑成本和生产效率，这些制造层面的局限性，就会反向影响设计，让汽车设计在初期就要有所妥协，造型、用料、工艺，都不得不“缩水”，以达到量产的标准。

清汤炖牛腩，温和滋补。

而且，厨艺好也不等于能把餐馆做大，大饭店不一定好吃，小店不一定就不如大店。好吃的店总是不起眼的，这早已经是美食界的一条共识了。当然，大饭店胜在均衡，服务、卫生、口味、品控都不可能太差，否则能做大就有鬼了。

就像汽车品牌，大品牌的确善于经营，才有了今天的地位。而小品牌也是因为坚持，在市场上提供了一些无可替代的车，才能够存活到今天。选大品牌的销量高的车当然不是什么错误，但是小厂也有好车就对了，当然前提是适合自己。大品牌适合更大量的人，小众品牌适合个性一点的人，仅此而已。

说到开餐馆，现在很多菜式的配方都可以找供应商配给，只要买到供应商提供的配方，做出来的菜味道基本靠谱。一定程度上，这种包揽式的配方解决了厨房里面的部分问题，开饭店的门槛就低一些了，当然店面经营服务，和线上线下运营还是少不了。

不过真正有实力的饭店，供应链更多停留在原材料上面，什么农场直发有机蔬菜啊，什么谷物喂养走地鸡啊这类，配方还是抓在自己手上。

汽车行业里面也有很多这样的可以大包大揽的供应商。随着汽车供应商的深度整合，一个车厂可以找一个供应商解决一个系统性的问题。，例如巨头博世，主机厂可以采购一整套的自动驾驶控制“全家桶”，连执行器加传感器带软件和基础标定，装车就能用。

这种“全家桶”式的供应链，拉低了造车的门槛，也在一定程度上主导了缺乏研发实力的品牌的汽车研发。而实力强大的主机厂，还是更愿意将研发的主导权握在自己手上，供应商真的就是个工具人。有的品牌也愿意和供应商深度共生，发挥各自的优势，协同开发新技术。

既然汽车和美食这么相通，那么五菱出螺蛳粉就是常规操作呢。

那么食评家就相当于车评人咯。

食评家的核心在于“评”，不仅仅要知道什么东西是好吃的，还要知道怎么向受众，用各种方式表达出美食的味道，为什么会这么好吃。而且如果一个食评家是会做菜的，或者或多或少了解一些做菜的基本法则，那么他的点评角度也许可以更丰富一点，更干货一点。

车评人也一样，表达是重中之重。我自认我不算一个很善于表达的人，只能表达心中所想的60%左右的人（粤语可能可以逼近90%）。而如果一个车评人是懂汽车研发的，甚至直接有车厂技术岗背景的，那么他的车评大概率可以带来更深层次一点的东西。

食评家也好，厨师也好，都是靠“舌头”吃饭的。食评家，必须懂得什么叫好东西。而对厨师来说，品鉴能力同样至关重要。舌头味觉的品位，决定了厨艺的上限。（这是我看《东京大饭店》的一个观后感）

这就好比汽车的各个岗位的工程师，如果没有开过足够多的车，没有一套对“好车”的评判标准，那么也就没有办法造出一台好车。国外的工程师之所以强，除了是国外汽车工业起步更早，技术深度的原因，还有一个层面就是经验。开的车够多，自己心中的那杆称——评价体系，才可以成型。

只有吃了30年正宗的广式炒河粉，才知道炒出来的河粉够不够正宗，下一次要怎么改良

甚至在广义的接触汽车这方面，那些汽车大国的汽车工程师们，可能从小就开始看车、坐车，看着父辈玩车。——这就好比如果一个人打从小时候，家里就有个做菜好手，那么对他将来的厨艺，绝对是一种耳濡目染的教育。

比如说一个人生于某地（例如我出生在广州），那么我的味觉就是正宗广府菜口味，将来有一天我要做菜，做出来的之后，肯定知道“像不像”那股味儿，所以基本不可能不地道。

这就像意大利汽车、德国汽车、日本汽车、美国汽车，都有这样的血统传承，只有意大利人才能造好意大利车，丰田、本田要去打北美市场造北美特供车，也要找北美工程师担任主开发担当，就是这个道理。

那改车是个啥？就是你去吃烤串，觉得那辣椒不得劲儿，不够味儿，抓起一把辣椒粉呼呼往上面扇；就是你喝个炖鸡汤，觉得汤里油太多，把油撇掉；就是没芥末不开心星人去吃寿司，自己调出一碟呛得七窍生烟灵魂出窍的特制酱油，然后吃得一把鼻涕一把泪的特酸爽。——不是每一个饭店每一道菜都完全适合自己口味，有的时候就得自己加点料。就是这个道理。

饮食文化和汽车文化，就是这么相通呢。