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昨天《深圳蜀黍全城搜捕改装车，发现原厂ABS泵都要罚？》的文章一出，引发了网友热烈讨论。没看过的小伙伴可以点击下面的图片查看：

然而评论只能显示100条，但后台已经超过900。

有些网友看了文章后说：改哥，你只劝车友们自己该如何做，如何规范自身，是不是太软了？会不会太懦弱了？只能做个缩头乌龟吗？

那今天我就不再一味劝人向善，而是站在广大车友们的角度来聊一聊深圳这次大搜查事件。

首先来举个可能不太恰当的例子，请大家投个票：

我相信以现在的技术，如此密布的天网系统，想抓一辆深夜炸街的车一点难度都没有，一定能抓到是谁。

都2020年了，现在扶贫都讲求精准，追查一辆炸街的车都精准不了，不可能吧？

如此大费周章搞专项行动，我很怀疑这是在给谁做样子。

给老百姓吗？

那好，我们确实也看到不少圈外的百姓对这次行动拍手称快的。包括后台也有不少小伙伴留言说确实经常在夜里被炸街的打扰。我随便截图一些给大家康康。

以上这些还是我随便挑出来的，并不是全部，可见炸街“老鼠屎”真不少。

但是我也劝这些圈外人仔细想想，你们平时被炸街干扰到，有没有报警？

如果你回答“没报过警。”那就当我没问。

如果你的回答是“报过警。”那警方接到报警之后，有没有像这次这样如此下功夫搞专项行动呢？

如果答案是“有！搞了专项行动。”好！那我给警方一个大大的赞，赞不绝口！

如果答案是“没有搞专项行动。”，你那觉得这次“净夜”专项行动真的是什么值得高兴的事吗？你细品。

我反正不这么认为……

被“老鼠屎”代表的车友们

好，这次行动方面咱们就点到为止，不再深究。跟“老鼠屎”捆绑、被“老鼠屎”代表，是很多车友们的现状。但实话实说，这样“一把大刀砍所有”的做法，确实让人难以接受。

因为这样的结果是守规矩的人吃亏。而不守规矩的人即便被抓，也拉了一票人给他垫背，何况大概率他可能还没任何事，蛰伏一段时间接着出来炸。

然后……还是炸街的还是没被抓，或者再来一次专项行动扫荡一下？这就是这种“大浪淘沙”的专项行动真正带来的效果，不精准就是治标不治本。

而我也看到一条海外的网友留言：

当然啦，关于澳洲改装合法的说法，后来被其他一些网友反驳了。

相信在监控探头密布之下，我们肯定有能力比海外做得更好吧。

执法者的专业素养

昨天“改装ABS泵”成了一个新的梗。为了让这个梗能流传下去，有必要再把这个视频放一遍。

各位文明玩车的车友放心，我永远和大家站在同一边

虽然后来深圳交警也发博更正了吧。

但这个视频还是说明一个问题：对改装的判罚很主观。有些车的原厂尾翼就不用说了，几年前就有句名言：“不是赛车非要改成赛车的样子。”

现在又来“改装ABS泵”，我相信在在整个执法队伍当中，就这种水平的人员绝对不止这一个。如果说改装车友去了解改装是因为爱好，那相关执法部门去了解改装，我认为是必备的职业素养。

下面这位网友说的就非常好，查酒驾有检测器、有抽血。查改装就凭张口就来？

有这样一类人，他们对于某样不了解的事物张口就说三道四，不仅说错，还口气嚣张。我们习惯统一将这些人称为“喷子”。

相关部门也不希望队伍当中的人都是这种水平吧？

另外，虽说配合执法是每个公民的义务，但合法的、原厂的，靠边停陪你聊了半天。真正该被抓的一点影响不受。如果对改装车多一点了解，不是也能提升执法效率呢？

而且，以过往经验来看，把专业的事情交给不专业的人来做，是会造成不良后果的。比如这次疫情初期……额……国内好像的咱不方便说是吧？那咱就看特朗普呗，现在美国的疫情就是后果。

规则摇摆不定

去年9月1日，《机动车查验工作规程》（GA801-2019）已经规定了轮毂样式（不改变轮胎尺寸）、包围（不改变车身长宽尺寸）、中网（不改变车标）、车顶行李架（不超30cm）等等已经可以改装。

这是“百度一下，你就知道”的事情，但有些地方竟然还是不给备案。

你还别问，一问人家就不耐烦。“我们没有接到上级通知。”就给你怼回来了。难道上级就不用按照这些规章办事吗？

以上就是改装圈、执法者、规则执行三方面存在的问题。

车友们的愿望

即便在国内当前如此 重压的环境 之下，我也看到一些小伙伴还是 满怀希望 。

只有当车友们自身素质提高、执法者专业素养提升、法规统一且明确，才能造就一个良好的玩车环境。

而不是永远站在对立面

（原博已删）

“老鼠屎”人人得而诛之，危害到了几乎所有人的利益。所以精准追查炸街、飙车的人是很有必要的。

警方完全可以建立“黑名单”，一旦发现，可以同醉驾、毒驾一样重罚，且永久记录在案。而改装圈也可以搞“警民联动”啊，发现炸街、飙车的，我们也建立“黑名单”制度。一旦列入，所有的改装聚会、车友会，全部将其拒之门外。

如果“老鼠屎”还能凑在一起玩，那更好，更方便一锅端了。