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文|凌清 图|车宇世界、网络

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日前，上汽大众正式推出了2020款帕萨特车型。相比2019款帕萨特车型，新款车型主要在配置上进行了调整，同时售价也进行了调整。至于其他方面，则基本与2019款车型保持一致。

图为2019款帕萨特

起售价上涨1000元，2020款大众帕萨特主要调整了配置

据了解，2020款大众帕萨特本次共计推出8款车型，官方售价区间为18.59万元-28.29万元。作为小改款车型，相比2019款车型，大众帕萨特整体上并没有很大变化。外观造型与2019款车型保持完全一致，内饰只是细节上有所调整，动力系统没有变化，最大的变化在配置方面。下面，车宇世界且具体为大家说下。

图为2019款大众帕萨特

一则、相比2019款车型，2020款车型入门版车型售价上涨1000元。在新款帕萨特上市之前，网络就有消息称，新款大众帕萨特将会提升起售价。目前看，这一消息被部分证实。2019款大众帕萨特入门版车型售价为18.49万元，新款车型入门版价位则18.50万元。

当然，相比2019款车型，2020款入门版车型在配置上也行了调整。车宇世界发现，增加了前后排头部气帘，同时将中控屏有6.5英寸提升为8英寸。至于其余方面，则基本没有变化。

关注车市的朋友应该知道，之前中保研测试的车型，正是2019款帕萨特入门版车型。

新款帕萨特价格提升1000元

二则、相比老款车型，新款车型主要是增加了最新车机系统等配置。整体上看，相比2019款车型，新款帕萨特主要是搭载了上汽大众车联网系统。其中，精英版和商务版搭载了8英寸车载智能娱乐交互系统，豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统，支持智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等。

同时，新车在部分车型也增加了触摸式空调面板、手机无线充电等功能。

新款帕萨特配置调整

2019款帕萨特中保研碰撞测试成绩垫底，新款车型有没有加强？

车宇世界认为，相信很多关注帕萨特这款车型的朋友，应该都会关注，这款车型有没有针对A柱进行加强。毕竟，在中保研碰撞测试中，大众帕萨特由于A柱撞断、车顶和B柱衔接的位置也被撕裂、安全气囊未爆出等，在“正面偏置25%碰撞测试中”，其成绩刷新了之前大众途观L的成绩，成为“垫底的存在”。

帕萨特中保研碰撞测试

成绩出来之后，大众帕萨特的成绩也从“顶点跌到谷底”。数据显示，大众帕萨特3月销量仅仅为0.53万辆，1-3月份累计销量仅仅为1.98万辆。可以说2020年开年之后，大众帕萨特已经连续3个月被挤出了轿车销量榜前15。

事实上，由于受到途观L、帕萨特碰撞成绩的影响，加上之前的压货经销商的风波，上汽大众的销量成绩，也疲态尽显。乘联会数据显示，今年3月份，上汽大众销量同比下滑幅度达到了45.2%，而一汽-大众的下滑幅度仅仅为24.9%。显然，南北大众的差距日趋拉大。

南北大众差距拉大

那么，问题来了，新款大众帕萨特有没有针对A柱进行加强呢？目前并没有官方信息显示，其对A柱进行了加强。如果说安全方面的改善，也就是低配车型增加了前后排头部气帘。至于其他方面，则没有显示有变化。

所以，我个人对其是否进行了加强，持保守态度。

帕萨特碰撞测试成绩垫底

所以，对于这款车型能否入手的问题，我不放在这里做个统一的回答。对于这种在安全上出过问题的车型，我不建议入手。即使要入手，也要等到官方意识到问题的严重性，并且针对现有问题车型进行召回处理，方能考虑。

毕竟，一个车企连错误都“不敢认”，希望它能够改正错误，更是奢求了！

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