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“手握30万元的预算准备入手7座SUV，你会怎么选？”近些年，伴随着国人对于7座车型需求的不断增加，兼顾SUV通过性、MPV承载力的7座SUV越来越多地走进千家万户，上述这个问题，也成为追求“消费升级”的车主所必须面对的“灵魂拷问”。

毫无疑问，在之前很长的一段时间里，提及这个问题，多数人脑海中都会涌现出一个固定的答案，那就是汉兰达。不过，伴随着众多车企纷纷入局，7座SUV市场显得颇为热闹，身兼新的利润增长点与品牌SUV旗舰担当的芸芸车型，为车主提供了更为丰富的选择。

就拿马自达CX-8、福特锐界、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者而言，它们便堪称汉兰达的四位强势“挑战者”，在细分市场中同样有着较高声望。那么，在7座SUV市场中，是否有必要 “非汉兰达不选”？以上四款7座SUV相比，到底谁又能技高一筹？在一番对比之下，答案一目了然。

马自达CX-8

不可否认，对于不少国内车主而言，马自达已经演变为一个“你买我推荐，我买不可能”的品牌，这个日系车中的“理科男”虽说有着一身硬功夫，但是因为技术、价格方面的倔强，仍难收获多数人的青睐。2018年年底，官方指导价为25.88万-33.08万元的CX-8正式在国内上市，作为品牌SUV旗舰的它，还是带来了一定的惊喜。

外观方面，CX-8沿用了家族式的设计风格，精致的前进气格栅、远近光一体的LED大灯，令整车显得炯炯有神，搭配上流畅的车身线条，更是将运动感、时尚感展现得淋漓尽致。当然，有不少人说CX-8的外观是“大一号”的CX-5，这种设计是好是坏应当因人而异。

从内饰方面来看，CX-8的整体布局简洁而大方，银色饰条与大面积的软质包裹，令整车的商务感与舒适性均得到较好保证，炮筒式的仪表盘，更是能激发年轻人的操控欲望。不过，7英寸的中控仪表在当下难免稍显寒酸，再加上分辨率较低的倒车影像，无疑会与“科技感”相距甚远。此外，CX-8在尺寸方面的表现还是可圈可点的，其长宽高分别为4955/1842/1733（mm），轴距为2930mm，后两排放倒几乎全平的空间，为日常使用增加了不少便利。

最后，在动力方面，CX-8全系标配了2.5L+6AT的动力组合，采用了前麦弗逊式+后多连杆、前后均配有横向稳定杆的悬架设计，同时提供四驱车型可供选择，虽说动力性能有些差强人意，但操控性能却保有不小优势。

福特锐界

相较于CX-8而言，锐界算是国内车市的“老将”，车辆在迭代升级中，也更加符合国内车主的喜好，成为长安福特旗下的“拳头产品”。去年11月份，新款锐界的上市，实现了在颜值、配置方面的全面升级，具备了更强的竞争力。

毫无疑问，锐界在动力方面的优势是有目共睹的，全系车型拥有2.0T和2.7T两种发动机类型，二者的最大马力分别为245Ps和322Ps，匹配8AT或6AT变速箱，在提升加速能力的同时，也令驾驶平顺性得到保证。当然，官方百公里8.5L上下的油耗只能算同级中等水平，好在官方指定燃油标号为92号油，用车成本能够得到一定降低。

此外，在内饰方面，锐界也足够给人眼前一亮的感觉。新款锐界官方标配了12.8英寸竖置中控屏，能够极大地减少物理按键的布置，令整车的科技感得到较好保证，而液晶仪表盘也拥有双4.2英寸和10.1英寸两种设计，足以更好地贴合有着不同喜好的车主的需求。此外，真皮打孔方向盘、旋钮换挡等设计令整车的商务感也有所提升，同样有着不俗实力。

当然，要问新款锐界的最大亮点是什么，全系标配福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统，着实带来了不小的惊喜。该系统能够实现人-车-家居三端互联，令用车生活更为轻松、便捷的同时，也有着极大的发展潜力，无疑能让车主更早地接触“未来”的用车体验。

最后，在尺寸方面，锐界的长宽高分别为4878/1925/1770（mm），轴距为2850mm，在同级车型中规中矩，虽不能为其加分，但也绝对不会拖后腿。在这样的产品力之上，7座版锐界的起售价为25.98万元，这个门槛是否较高？相信每个人心里都有一杆秤。

别克昂科旗

在此前的别克SUV家族中，昂科拉与昂科威扛起了树立品牌形象的重担，“车单力薄”的同时，也很难满足车主不断提高的用车需求。去年11月份，别克品牌最新旗舰车型昂科旗正式上市，它在丰富家族阵容的同时，也吹响了别克进军7座SUV市场的号角。

直观来看，昂科旗采用了最新的家族设计语言，盾形格栅搭配上贯穿式的银色镀铬条，显得颇为精致，再搭配上分体式的LED大灯，营造出较强的气场。此外，近5米的车长、流畅的侧面腰线，也令整车显得更为修长，在中大型SUV市场中也能够占据中上等水平。

坐进车内，昂科旗所采用的非对称式设计，也能够带来不一样的视觉享受。稍稍向驾驶位倾斜的中控台能够更好地方便驾驶员的操作，搭配着动感线条、皮质座椅，能够为车主带来较强的设计感。当然，8英寸的中控显示屏放在当下不算出众，再搭配上略宽的黑边，在科技感营造方面会稍显乏力。

在动力方面，昂科威全系标配了2.0T+9AT的动力组合，最大马力237Ps、最大扭矩350N·m的数据，也足以为这台2吨重的车辆提供充足的动力储备。售价方面，昂科旗的官方起售价为29.99万元，价格与昂科威有着较大断层，如果预算充足的话，不失为7座SUV的备选之一。

雪佛兰开拓者

提到开拓者，相信多数人都印象深刻，刚于本月上市的雪佛兰全新旗舰SUV，可谓是风头正盛。单从外观方面来看，开拓者采用了最新的家族式造型语言，提供三种不同风格的外观设计，其中最为引人注目的当属RS版本，黑化前脸搭配上熏黑轮毂，营造出不俗的气势，颇有一种“大黄蜂”的感觉。当然，入门级车型依旧采用的是常规设计，视觉冲击力会稍有打折。

此外，从车身尺寸方面来看，开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736（mm），轴距为2863mm，过人的尺寸使其获得了较为方正的造型，也为车主提供了更为充裕的乘用空间，在7座SUV阵营中无疑颇具竞争力。

​与外观风格类似，开拓者的内饰风格也更具年轻运动的属性。整体来看，四个圆筒式的空调出风口使内饰更为动感，搭配上8/10英寸的悬浮式中控屏，令科技感也得到了较好的体现。此外，前排4个、后排2个的USB/Type-C接口设计颇为贴心，对于手机重度使用者而言是一大福音。

可见，若从产品力方面而言，开拓者确实带来了不小的惊喜，即使与汉兰达相比，也能体现出其“降维打击”的优势。不过，从售价方面来看，不少网友对于其25.99万元起售的价格还是颇有诟病，在现有的品牌形象之下，消费者能够为开拓者买单吗？我们也将拭目以待。

结语：毫无疑问，单从销量方面来看，汉兰达在7座SUV市场中仍旧保留着难以替代的优势，但是，面对价格毫无优惠，同时现车又相对紧俏的大环境，难免令部心急的车主有些迫不及待。相较之下，以上四款车型虽说各有利弊，但仍保留相对较强的产品优势，同时也证明了：在7座SUV市场中，并不只有汉兰达可选。