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4月21日，长安举行了"长安UNI-T智造体验日"活动。本次活动由首位先享计划体验官带领大家走进长安UNI-T生产制造基地，以直播的方式展示了长安UNI-T的智能化生产过程 ，技术难点和先进工艺。同时也展现了长安全新“引力（UNI）”序列的超高智能化标准以及超高安全性标准。

长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。该工厂主要生产SUV、MPV等车型，生产线拥有四个车间，分别为冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。

高精度激光检测

全自动抓取

全自动扣合

冲压车间采用快速，高效的全自动换模系统，换模成功仅需要3分钟，提高了自动化线的生产效率及设备安全性，更加符合自动化线的柔性化生产要求。此外，该车间采用先进的液压垫技术，板料成型过程可以对参数进行控制，保证了零件很好的成型和刚性硬朗。冲压车间采用全封闭式的大型冲压设备，防尘降噪可以有效的将噪音分贝降到国家标准85分贝以内。

德国库卡机器人全自动焊装

焊接车间主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，配置了产自德国库卡的117台机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取，能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换，工位间采用现今最为稳定和效率最高的高速滚床传输，传输时间≤4S，较传统传输效率提升200%以上，实现了定位精确、运行平顺、传送高效，在长安汽车各制造基地处于领先地位。

即将送往涂装车间的白车身

撞色车身设计

涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。上下车体合拼后会依次完成二氧化碳保护焊、高工位顶盖、五门一罩、白车身的调整。整个焊接完成，再将白车身有序排列，进行涂装。

轮胎组装

整车下线的UNI-T

总装车间作为长安汽车面积最大的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。

长安UNI-T 经过千次仿真、百次实车碰撞，以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，铸就高强度、轻量化的钢铁之躯。用钢强度最高达 1500Mpa，高强度钢及以上占比 61%，达到同级领先水平。此外，长安UNI-T全系标配 6 安全气囊，配备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”，能够组成全方位的碰撞保护矩阵，极大程度保障车内乘员的安全。

总结：长安UNI-T作为长安汽车全新序列“引力”的首款车型，定位于紧凑型跨界SUV。长安UNI-T 通过全新的设计，强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构，以及 L3 级自动驾驶技术等方面，为消费者提供了全方位的、多元化的用车需求。并且在消费者看不见的智能化生产方面也做到了严格把关，长安汽车UNI-T生产基地以超高智能化标准和超高安全性标准让消费者放心。据官方报道，新车预计将于今年6月份正式上市，让我们一起期待吧。