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新一代RAV4在上市前其实并不是被很多人所看好，颠覆以往形象的内外巨变，让很多人一时间难以接受。但是反馈到市场销量层面，无疑又是大型打脸现场。我们可以看一组数据，去年10月底上市的RAV4，在11月份销量就达到了11526台。今年也是持续向好，在1月份便突破到15425辆，2月份严峻的情况下也卖了2087台，而在刚刚过去的3月份，RAV4的销量达到11446台，顺利挤进SUV排行榜的第7名位置，远超老对手本田CRV、日产奇骏等车，也是合资品牌里面这个级别的第一，嗯，真香！

第一眼看到全新RAV4, 确实很难让人将它与上一代车型联系起来，整体风格变得更加硬朗了许多。车头采用了分层式设计，大大的前包围造型上也前格栅有些相似，突出的设计让前脸显得更为野性，同时实用性也很强，两侧LED车灯造型上棱角分明，杀气十足。

RAV4的侧面线条极为棱角分明，显得更加硬朗，凸起的轮拱以及黑色的塑料件力量感十足，也非常有越野车的味道。D柱有一处小细节营造出了悬浮车顶的视觉效果，提升了时尚感。车尾部分同样可以看到大大的黑色后包围，与车头有所呼应。较为细长的尾灯辨识度也很高。

全新RAV4的内饰与当下丰田最新一代家族式设计风格同步，车内采用了大量的横线或转折线，其实与外观气质也很吻合，看起来简洁干练。中控正中央是一块矩形的悬浮式屏幕，在当下比较流行。车内带有少量的物理按键，排列整齐，也保证了实用性。

这一代丰田推出的新车型在配置上都非常丰富，全新RAV4也不例外，即便是入门版本，也标配有8个气囊、胎压报警、ESP、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车等等，在安全方面可以说非常到位。

全新RAV4的车身长宽高分别为4595/1854/1702mm，轴距2690mm，空间在主流车型中只能说中规中矩，依然不算很有优势，但是跟上一代相比，还是有一定的提升，而且对于大部分家庭日常使用来说，这样的级别也基本都够了。

动力部分，全新RAV4燃油版车型搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米，匹配CVT变速器，而混动版本则搭载2.5L发动机+电动机的组合，最大综合功率222马力，匹配E-CVT变速器，百公里综合油耗4.7L左右，经济性很高。而且两个版本在部分车型上面均搭载有四驱系统，可以进一步提升复杂路况下的通过性。

RAV4能获得合资紧凑级SUV级别的第一名着实不易。其实合资紧凑级SUV领域的竞争从来都异常激烈，对手们更都不是吃素的，CRV、RAV4个个在市场上都有着许多追随者，品牌力也很强。当然，RAV4本身的根基也比较稳固，多年来出色的可靠性让它收获了不错的口碑。说实话，RAV4不是这个级别里面最便宜的，售价达到17.48-25.88万元，但是丰田多年良好的运营，让旗下车型都不必像大众一样来打价格战，产品溢价能力得到了维持。当然，RAV4产品本身的升级才是它吸引消费者最关键的地方，更硬派更越野的设计风格，更丰富的配置，更高的安全性，以及更丰富的动力选择，这些，都或多或少给了消费者一个选择它的理由。