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经过了几十年的发展，现如今的国产车已经发展到了足以和很多国际品牌汽车竞争的水平。但是在这个发展过程中，很多经典的车型被车企放弃，落得停产的局面。今天，我们就来盘点一下老牌国产汽车品牌奇瑞已经停产的4款车型，看看停产背后的真实原因。

2012款奇瑞A3

厂商指导价：8.58-9.78万元

从外观上来看，奇瑞A3与其他同年代的同级别车型很不相同，流线型的车身设计和动感的车身腰线使得它的外观机具运动感，后门把手采用了后车窗开启的设计，从车身侧面看起来这款车非常具有个性。

成也萧何败也萧何，个性的外观设计使它受到了一部分消费者的喜爱，但是，这样的设计并不符合主流审美，结合家用车的定位，奇瑞A3在很长的一款时间内销量一直提不上去，所以奇瑞公司停产这款车型也就没什么奇怪的了。

2013款奇瑞QQ

厂商指导价：3.79-5.09万元

当年，这款奇瑞QQ可谓是火遍大江南北，在人民普遍不太富裕的时代，这样的微型轿车能够满足很多工薪家庭对于私人轿车的梦想。

但是，随着社会的进步，人们的购车预算越来越高，对车辆的要求也越来越高。奇瑞QQ这样的车型唯一的优势也就是廉价，当人们能够选择更高端的车型的时候也就不会再考虑它，所以，奇瑞QQ这种微型车的没落乃至停产是历史的必然。

2017款艾瑞泽7

厂商指导价：9.69-10.39万元

艾瑞泽7这款车型，在2013年上市之初，凭借俯冲式双腰线设计、车身弧顶造型等大胆设计深受消费者欢迎。但是天有不测风云，就在上市之后第二个月就发生了天窗漏水事件，销量开始急速下降。

不仅如此，14款和17款车型还出现了配置不均衡的问题，ESP功能只在高配车型装配，而且内饰做工粗糙等问题也被消费者所诟病，所以，在17款之后，再无艾瑞泽7这款车型。

2017款瑞虎5

厂商指导价：8.88-12.38万元

从外观上来看，瑞虎5这款车型在外观设计上较为保守，在同级别其他车型纷纷顺应时代审美，推出大嘴式进气格栅、造型复杂的汽车头灯等设计时，瑞虎5仍然原地踏步，在外观上，一步步被竞争对手拉开差距。

此外，还有油耗方面的问题，车主们对于瑞虎5油耗偏高的问题非常不满，这一点也大大影响了瑞虎5的口碑，很多消费者因为这一点而望而却步，最终导致了停产的结局。

我们可以看出：上述四款车的停产，都有着各自的原因。同时也可以看出奇瑞在产品战略上的一些考量：当产品不再适合市场，或者是出了一些问题后，奇瑞就会果断的停产，这样的做法，从某种角度上说，有利于企业的可持续发展，毕竟，优胜劣汰的规律在任何行业都是适用的。但换个角度也有人提出质疑：既然车型出了问题，就应该继续在下一代车型上继续优化而不是直接停产推新车，让消费者觉得莫名其妙。对此，你怎么看？