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由于途昂官降涉及的是途昂家族所有车型，车型数量比较多，因此在介绍途昂车型降价购车分析之后，这篇我们主要把途昂X单独作为一个产品线来进行购买的分析。

凑巧的是，就在近日，途昂X就着官降的热乎劲儿，顺势推出了2020款车型。此次发布的新车为年款车型，因此整体外观、内饰不会有太多变化，更多的是关于车辆配置升级和价格的调整。

2020款途昂X就老款车型而言，推出星辰蓝色车身外观，而且在顶配车型中使用到了全新的平视显示系统，它可以将车速、ACC自适应定速巡航、Lane Assist车道保持系统等内容投射显示在与驾驶者视线平行的前挡风玻璃上，这不仅可以增强整车的科技感，还有助于提升行驶的安全性，确保驾驶员的专注度。

除此之外，新车还在330TSI豪华版、380TSI豪华版中新增驾驶员膝部气囊，进一步改善了车辆被动安全性能。

下面，咱们就直接步入正题，来看看降价后的途昂X的整体表现如何。

从表格数据以及折线图可以看出，途昂X此次降价幅度呈现出两头多、中间少的趋势，因此如果单从价格角度来说，我个人更加推荐大家考虑入门版车型或顶配车型。但话说回来，咱们买车还是要从多维度考虑，那么接下来就让我们一起看看，降价后的途昂X到底哪款车型最有吸引力。

330TSI 豪华版（推荐指数★★★★）

330TSI豪华版作为途昂X的入门版车型，在此番降价后，顺利跻身至“20万元俱乐部”。而对于消费者来说，花了28.99万元，能够得到的是2.0T低功率发动机（186马力）、19寸轮圈、膝部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、电动尾厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、8英寸中控屏幕、LED远/近光、单色氛围灯、自动空调等。说实话，如果看这些配置和车型的原价，确实有点距离感，但如今降价多达2.7万元，性价比凸显，还是蛮香的。

330TSI 尊崇豪华版（推荐指数★★★☆）

从豪华版升级为尊崇豪华版，原本价格是多了1.3万元，但因为此次降价幅度不同，相比于之前，如今需要多花3万元。在此基础上，我们可以得到20英寸轮圈、后排侧气囊、感应式尾厢、前排无线充电、真皮座椅、前/后排座椅加热、10色氛围灯、外后视镜记忆等。尽管绝对价格低了，但是感觉还要加更多钱升级，总觉得有点小落差， 330TSI尊崇豪华版就有点跨不过心里的坎了。

380TSI 豪华版/380TSI 尊崇豪华版（推荐指数★★★★★/★★★☆）

从车型命名来看，380TSI车型在配置方面与330TSI没有太多差别，主要是更换了一台2.0T高功率发动机（220马力），并加入了一套适时四驱系统。与此同时，380TSI车型还相对应的提供了5种驾驶模式切换（运动、经济、标准、越野、雪地）、悬架软硬调节等功能。当然，更重要的还是在价格方面的调整，与330TSI车型一样，380TSI车型也在原有基础上便宜了2.7万元/1万元。总的来说，像途昂X这种级别的车型，我认为四驱系统是一项关键性配置，它不仅可以提升我们日常驾驶的稳定性，还能时不时的带我们出去小豁一下。因此，我在这里更推荐大家选择380TSI豪华版车型，五星拿走！

530 V6 尊崇豪华版（推荐指数★★★★）

同样，530 V6 尊崇豪华版是在380TSI豪华版的基础上换装了一台2.5T V6发动机，它的最大功率可以达到299马力，峰值扭矩则为500牛·米。要知道，在倡导节能减排的时代里，搭载V6引擎的车可以说是稀罕物件，且用且珍惜吧！所以，如果预算够的话，就来一台吧。

530 V6 尊崇旗舰版（推荐指数★★★★★）

作为顶配车型，尊崇旗舰版的配置可以说相当到位，例如21寸轮圈、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、360°全景影像、ACC自适应巡航、HUD抬显、换挡拨片、前排座椅通风、9.2英寸中控大屏、手势控制、丹拿音响、自适应远近光、后排遮阳帘等。而在提供丰富配置的同时，顶配车型的价格也降低了4.9万元，目前以40万出头的价格就能买到这样一台空间大、配置高的轿跑SUV，不要太划算！五星拿走！

总结

与途昂不同的是，此次途昂X不仅降低了官方指导价，更是推出了2020款车型，进一步提升了车辆的安全性与性价比。其中，顶配车型的优惠力度最大，金额接近5万元。而作为中配车型的380TSI豪华版，它的降幅也不小，达到了2.7万元，并且配置完全能够满足日常使用需求。因此，我个人更加推荐大家选择上述两款车型。当然，因为途昂X本身起点就很高，所以对空间还是有刚性需求的朋友，购买入门版车型其实也是个不错的选择。

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