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2020年的春天，因为受一场突如其来疫情的影响，所以显得异常煎熬。随着疫情的好转以及气温的回升，人民的生活逐步回到正轨。绿水青山、草长莺飞、百花争春的万千气象，还有那些好久不见的好友以及熟悉的美味，此刻都在向我们招手。在这样的春光中，谁还能抵御住不去户外踏青的冲动？

这不前两天，笔者一个朋友就来咨询：10万元左右预算，看了奇瑞的艾瑞泽GX PRO、吉利的帝豪GL以及现代领动，比较纠结不知道该怎么选择？如果也遇到类似情况的消费者，笔者建议不妨从下面三个角度来对比考虑。

动力是最贵的配置，买车先看动力

买车，除了看价格，还得考虑是否真的好看、好开、好用。当然，要是在价格相近的情况下，首要考虑的还是动力。因为动力是最值钱的配置，国六排放实施后，为了让发动机的排放达标，各厂家都降低了发动机的动力输出，动力显得更值钱了。

从对比中可以看出，帝豪GL虽在数据上占据优势，但其搭载的是1.5T三缸发动机。不管怎么说，它的稳定性以及可靠性相比四缸发动机还是会稍显不足。何况帝豪GL匹配的还是7挡双离合变速箱，这对本就存在抖动问题的三缸发动机而言，无疑是“抖”上加“抖”。而艾瑞泽GX PRO的1.5T发动机不仅达到了国六b标准，其动力和扭矩较之前的版本还有所提升，使得这台车0~60km/h加速仅需4秒，0-100公里/小时加速仅为9秒，而且油耗也控制到了6.4L/百公里，在动力性能和燃油经济性方面实现了均衡统一，这一点不得不佩服“技术宅”奇瑞的充裕储备。至于，领动搭载的1.4T发动机，动力参数远不如艾瑞泽GX PRO和帝豪GL，但价格却是最贵的。

而艾瑞泽GX PRO这般优异的动力表现源于——霍尼韦尔的涡轮增压器、博格华纳提供的正时链条结构、舍费勒提供的配气机构，以及集成排气歧管技术和进气歧管集成水冷式中冷器技术，最终使这台发动机热效率达到了惊人的水平-37.1%。

同等价位下，配置越多越好

车嘛，其实就是工具，消费者对其的最基本诉求就是好开，好用，但现如今的车，配置越来越花哨，但部分配置是实用性不强的 " 鸡肋配置 " 或 " 噱头配置 "，比如几十种不同颜色的氛围灯、大灯自动清洗等。笔者就按照不同的功能，从安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类来分析对比这三款车。看看同等价位下，哪款车更具性价比？

先来说说安全配置，艾瑞泽GX PRO的优势一目了然，比帝豪GL和领动，多出来了前/后排头部气囊(气帘)、并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示以及360度全景影像，同等的配置即便是在同级别车型中也很少见。还有更重要的，相信疫情之下“车内空气安全问题”也备受汽车消费者关注，而这一点上领动，在艾瑞泽GX PRO和帝豪GL面前就没什么可比性了，毕竟丰富的配置是中国品牌的优势，而且是巨大的优势。

至于舒适性配置和便利性配置方面，艾瑞泽GX PRO和帝豪GL更丰富且实用，领动表现则比较差，不仅价格贵了1万多到2万块，竟连定速巡航、内置行车记录仪、自动空调这些最基本的配置都没有，更别提车联网系统等时下最先进的配置了。

说到车联网系统，还得和大家重点介绍下艾瑞泽GX PRO搭载的“雄狮智云”智能网联系统，不仅支持CarPlay和CarLife，而且还能实现AI人脸识别技术，还拥有AI智云管家、AI增强型自然语音交互（支持46种方言识别，普通话识别率接近100%）、AI智云互联远程车辆控制等先进智能功能，只需一句“小艾，你好”即可唤醒系统，实现全程智能语音操控，为年轻车主提供了更加便捷、惬意的智能用车体验。

好开，好用，关键还得好看

好开，好用并不能一定能讨消费者欢心。打个比方，这就和点菜一样，在没被端上台面之前，“香”和“味”再好又有何用？怎么才能让顾客点单，还不得靠“色”。同理，一台车即便再好开，好用，要是长的不咋地，销量肯定也好不到哪去。更何况，当下95后甚至00后消费者逐渐活跃于汽车市场，成为汽车消费主力军，车辆设计是否符合他们的审美至关重要。

艾瑞泽GX PRO采用了全新的LifeIn Motion科技运动美学设计理念，为整车造型带来了突破时代格局。比如说霸气十足的宽体“X”家族前脸、曲面流体的轿跑式车身设计、回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅以及能量矩阵式的LED尾灯，除了带来极强的视觉冲击力之外，还非常耐看。得益于车型较新艾瑞泽GX PRO很多设计跟得上时代的审美，而帝豪GL以及领动则因多年前的设计稍显保守，缺乏明显的辨识度。这也认证了汽车“买新不买旧”的道理，艾瑞泽GX PRO更讨喜年轻人。

当然，设计总是见仁见智，我只能说，艾瑞泽GX PRO的设计还蛮对我口味！

最后更值得一提的是，在当下非常时期，为了提振汽车市场，各地政府相继推出一系汽车消费补贴政策，以促进汽车消费。而奇瑞汽车还给消费者带来了实打实的购车礼包——从3月1日起，消费者购买艾瑞泽GX PRO综合优惠12000元，包含6000元现金优惠+至高4000元金融补贴+2000元置换补贴。优惠之后，艾瑞泽GX PRO CVT车型最低仅需7.79万元，以真金白银的让利，实实在在降低用户购车成本。此外，奇瑞现推出“奇瑞新零售”线上购车平台，各大应用商店搜索栏输入：“奇瑞新零售”，即可下载APP。让你足不出户看车选车，时时了解最新政策，轻松购车。

写在最后

回到文章最开始的问题，艾瑞泽GX PRO、帝豪GL以及领动，选谁？

领动凭借极具吸引力的终端优惠，依旧可以称得上是高性价比合资车，以价换量的策略让其持续保持月销售过万辆的好成绩；帝豪GL各个方面都比较均衡，也算是这个级别中国品牌中的很强的车型；而艾瑞泽GX PRO定价略低于领动，从当代年轻人最关注的“颜值、性能、智能”三大方面来看，艾瑞泽GXPRO无疑更更胜一筹。如果你是一个讲究潮流时尚，渴望生活充满新鲜感、刺激感的人，那艾瑞泽GX PRO不会让你失望。