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最近深圳在严查改装车，不仅在主干道上广撒网，更结合监控深入地下车库精准打击，效率极高，据说短短几天已经有上百辆改装车被查处。不只深圳，接下来广东全省可能都要加大查处力度，说不定全国各省市也会跟进，搞得改车玩家们人心惶惶。这种时候，如果有一台酷似改装车的原厂车，既能满足与众不同的心理，也能在警察叔叔查车的时候理直气壮。

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原厂就改装，拿你没办法

谈到这个话题，自然少不了咱们的国货之光领克03+。它身上的“改装件”可真不少，比如碳纤维的空气动力学套件、阀门排气、锻造轮毂，还有车内大面积的Alcantara铺排以及黄色缝线点缀。一般的改装车也就不过如此了，很多尚且没改到这程度。

当一辆扎眼的骚黄色03+，一路噼里啪啦划过街头，势必要引起交警的注意。结果拦下之后，发现行驶证上那张照片与眼前这台车并无二致，连轮胎都是原装，不得不感叹工作难开展——不练就一双火眼金睛，还真分辨不出来。

官方吐槽，最为致命，前两天网上流传一张领克03+被几位交警“围观”的照片，吉利副总裁杨学良转发并评论：这确实是原厂性能车，没有做过改装。

不过，倒也听说某地交警真有如此本领，哪怕你只是换了个很低调的前杠，或是很“原厂风”的轮圈，他们照样一眼能够识破。魔高一尺，道高一丈，大抵如此。

另一个大家熟悉的原厂改装车是君威GS，近日恰逢改款，相比03+，它在外观上倒是没那么张扬，没有尾翼，没有前唇。车漆也不惹人注目，轮毂仅仅是喷了黑漆，并没有用高级的锻造轮毂，或是换更帅气的款式。

关于这点，我觉得差点意思，这个五辐式轮毂看起来真的不够运动，改款应该重新设计一个样式的，可惜没有。当然，买君威GS是为了它的原厂Brembo刹车、CDC主动液力减震系统和2.0T强劲动力。

让人纠结的是，新款君威GS换上了那台2.0T可变缸机器，最大功率从原来的261Ps降为237Ps，最大扭矩仍是350N·m。少了整整24Ps，这要是放在宝马上，基本就是中功率和高功率的差别了。不过通用表示新款零百加速成绩和原先一样，这或许是因为新机器的最大扭矩更早输出。但这又牵扯到另一个问题，最大扭矩是更早输出了，扭矩平台也变窄了（从2000~5000rpm变成1500~4000rpm），不免让人担心新款君威GS的后段动力。

除了功率降低引起争议，新款君威GS还面临另一个威胁——同阵营的凯迪拉克CT4。后者也只要20多万，动力差不多，还是后驱。关于这个问题，我们在小新说车官方微博发起过投票，结果是CT4碾压式胜利。

还有一些超跑的原厂改装，极其夸张，比如保时捷911 GT3的大尾翼都快比车顶还高了，但它本就如此，交警也奈何不了它。

比起超跑，普通车的原厂外观套件更加具有迷惑性。比如东风本田4S店曾经官方卖过十代思域的Mugen外观套件，包括前唇、侧裙、尾翼等，价值一万多块，更有Mugen样式轮毂可选（另外加钱）。

不要嫌贵，这可是官方卖的，可以登记到行驶证上，不影响年检，遇到交警查车也不虚。

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不是改装，但像改装

雪佛兰的RS风格外观，就属于此类。前段时间来到我司的开拓者RS版，中网、轮毂、车窗饰条全部黑化，整台车看起来挺“邪恶”。显然开拓者想用更张扬的外观，营造更运动的形象，以在竞争激烈的7座SUV市场争夺一席之地。

你别说，这种简单的打扮有时还挺奏效，连广本皓影都玩起了这个套路，推出了幻夜版车型，也是一袭黑衣。视觉效果还不错，尤其是尾灯被衬托得很深邃，而且后转向灯是全黑的，平时看不见，点亮时很显眼。

类似的还有沃尔沃V90CC帆船限量版。这款车采用白色车漆，往常的黑色塑料防刮板换成了浅灰色，格栅、前杠、尾杠也换成浅灰色，再加上橙色点缀，看起来很清新。

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写在最后

本文列举了一些原厂的改装车，或是仅在外观打扮了一番的车，类似的例子还有很多，大家举一反三即可。严抓改装，的确有可能会促进原厂性能车的发展，但改装文化也是有活力的汽车文化中不可分割的部分。人们改车的初衷，不正是想玩出个性，对他们来说，原厂就改好的车或许就如隔靴搔痒，解决不了根本需求。

改装车也好，原装性能车也罢，只要大家遵纪守法，严于律己，玩车的文化终有被大众接受的一天。