凤凰网汽车

对新能源车来说，2020年还是挺“友善”的。此前风传新能源汽车补贴会在今年6月份取消，但是为了推进新能源汽车的发展，政府决定将新能源汽车的购置补贴和免征购置税政策延长2年。这对于犹豫是否要买纯电动车的朋友来说无疑是一个利好消息。不过据可靠消息称，今年的新能源补贴还是会继续退坡，其中纯电动乘用车补贴退坡10%。新政策的调整过渡期或为3个月。也就是说，对纯电动车心动的你，可能要抓紧时间做决定了。

纯电动车除了节能环保外，也能体现一个都市潮人对待生活的方式和态度。虽然多数人还处在纯电动车的“尝鲜”阶段，但市场上已经不缺乏高品质的纯电动车型。花不到20万元的价格，增购一台提高生活品质的车，给日常的市区代步上下班通勤带来便利，是目前不少都市潮人的想法，而本文推荐的几款纯电动车，或许能让你眼前一亮。这些车低碳环保，也没有上牌顾虑，你随时都能享受到它们为你的生活带来的改变。

菲斯塔 纯电动

补贴后价格：17.38-19.88万元

先看看相比燃油版本，纯电动版发生了哪些变化。首先在外观上，菲斯塔纯电动版维持了燃油版的造型，轿跑式的车身时尚动感。前格栅则采用了可降低风阻的封闭式设计，从颜值角度来讲，这种设计也许更贴合国人审美。值得一提的是，下图中采用哑光漆名为钛金灰的颜色为纯电动版的专属，与它运动化的造型可谓是完美匹配。

菲斯塔 纯电动的亮点

亮点一：能给你足够的激情

先是性能，菲斯塔纯电动搭载了一台前置永磁同步电机，它与昂希诺（海外KONA）EV上所搭载的那台获得“2019沃德十佳动力系统”的150kW驱动系统为同一套，只不过在菲斯塔纯电动上输出有所降低，调成了135kW和310N·m。不过即便如此，菲斯塔纯电动依旧是10~20万区间内纯电动车中的性能型选手，其0~50km/h加速时间是3.5秒，时速最高可达165km/h（同级同价位电动车最高时速一般在150km/h左右）。

亮点二：NEDC综合续航490km，能量回收系统效率高

除了性能外，这套驱动系统还有一个重要的地方就是高效。这点从百公里电耗可以反映出，菲斯塔纯电动百公里电耗仅为12.7kWh，与进口Model 3不相上下。比一众性能更弱的对手能耗还低。得益于高效率的电驱系统，菲斯塔纯电动以56.5kWh的电池组能量，在NEDC工况下实现了490km续航里程。

目前同类型同价位下续航里程超过490km的选手并不多，当然有一些能够达到500~520km；但总的来看，490km的续航已经具备十分不错的日常实用性了。如按照每天80km的使用路程算，菲斯塔纯电动基本可做到一周一充，偶尔周末跑中短途的自驾游或是跨城也基本无压力。

亮点三：简约炫酷的外观设计

纯电动车因为不需要考虑进气设计，所以大多数车型为了能体现自己的纯电动身份，将中网取消掉，力求达到简约甚至是科幻的效果。不过细品之下能彰显出炫酷气质的并不多，而菲斯塔 纯电动的外观造型非常抢眼。没有了“鲶鱼嘴”中网后，菲斯塔 纯电动的整个造型更能彰显品质，而细节上的动感设计依旧能打动年轻人。毫无疑问，菲斯塔 纯电动的造型设计是成功的。

菲斯塔 纯电动购买建议

菲斯塔纯电动一共推出了三款车型，他们的整套动力系统包括电池都是完全一样的，不同之处只在配置上。

如果预算在20万左右的话，笔者更推荐一步到位，选择顶配的DLX 悦享版。相比于中配车型只贵了1万元，但是能得到一整套Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包含LKA车道保持辅助系统、ASCC智能自适应巡航、BCA盲区防撞辅助等配置。ASCC系统可以完成跟车刹停等功能，盲区防撞辅助也是城市中不可或缺的安全配置。这1万元得到的配置是非常实用的。

如果预算有限，笔者更推荐最低配的GLS 畅行版，它在空调及多媒体系统方面与高配车型是完全一致的，不同的是少了真皮座椅，LED大灯、座椅加热等配置，这些配置更多的是提升车型档次，但价格贵了1.5万元。如果只是满足日常家用，这笔钱可以省下。另外菲斯塔 纯电动提供了一系列的购车政策，如果大家有兴趣的话，不妨去4S店咨询了解。

车型点评：菲斯塔 纯电动是近期新上市的车型，此前北京现代的纯电动系统已经在昂希诺 纯电动上证明了自己可靠的实力，最主要的是高效的能量回收系统，能够让这台车在市区场景下更能节约电耗。而年轻人喜欢的高颜值和高性能，在菲斯塔 纯电动上也均有体现。对于有消费能力的都市潮人来说，菲斯塔 纯电动会是不错的选择。

广汽丰田iA5

补贴后价格：16.98-19.28万元

广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电平台打造而来，动力系统匹配度更高，采用三电（电动机、电控、差速器）合一的高效电机、永磁同步电机和高集成动力模块，变速箱也采用目前纯电动车主流的固定齿比单速变速箱。有效压缩了动力系统占据的空间，令车辆前后悬得以压缩。宁德时代新一代三元锂电池也规整平铺在车辆底部，电池组能量密度高达170Wh/kg，综合续航里程达到了510km。

广汽丰田iA5的亮点

亮点一：具备广汽丰田的高品质

虽然iA5挂的是广汽集团的标识，并且与广汽新能源Aion S是姊妹车型，但实际上iA5的生产标准是按照广汽丰田的标准施行的，iA5也是诞生于被誉为“丰田全球模范工厂”的广汽丰田工厂，该工厂也连续多年全部生产线获得丰田“零缺陷率”最高评价。就产品品质而言，广汽丰田iA5与广汽丰田其他合资车型并无差异。另外针对动力电池，广汽丰田iA5为非营运车辆提供了8年或15万公里内EV电池厂家质保+2年不限里程的延保服务，能切实解决用户对于电池的顾虑。

亮点二：GEP 2.0平台带来的大空间高续航

得益于纯电平台的优势，动力结构和电池都可以更规整地进行布置，这使得车内的空间得到了实用性上明显的提升，不仅后排中部没有凸起，整体地台也无需为了塞下更多电池而抬高，能更好保障乘客的舒适坐姿。作为广汽丰田的一员，iA5接过了“超实用空间”和“内饰品质感”的衣钵，2750mm超长轴距和多材质皮质拼接的搭配，让驾乘人员的舒适性得到最大程度的提升，营造越级的品质体验。

亮点三：简洁大气的内饰设计

广汽丰田iA5高效便捷性科技甚至“武装”到了车钥匙，我们可以将自己使用的手机作为蓝牙钥匙的发射端口，基于虚拟钥匙身份识别功能，即使没有物理钥匙，也可使用手机进入、启动、并驾驶车辆。当然，如果你有朋友想体验你的iA5，你也同样可以使用手机授权车辆的使用权给他人。

此外，iA5的车内还有一台12.3英寸的高清中控显示屏，它不仅看上去够大、够清晰，还具备了十分多样的功能。比如，AI语音智能控制功能，它能让我们在高速行车时，大幅提升驾车的安全性。在目光保持在路面不变的情况下，通过语音即可控制车辆的多项舒适性配置。

广汽丰田iA5购买建议

广汽丰田iA5全系推出三款车型，这三款车型的动力系统以及续航里程均一致，因此些许价格差异，基本全都体现在了配置上。

如果不太讲求豪华档次，而更注重家用的便利和性价比的话，笔者推荐直接选择最低配的领先版，它主要的安全配置与中高配差别不大，主要是缺少了前后排头部气囊。此外仪表盘采用常规的机械式，座椅采用皮织物混搭的材料，好在内饰可选择黑色棕色混搭样式，能弥补一些档次上的不足。腾讯AI生态系统和4G无线网络服务均有，智联方面与中高配车型没有很大差异。

如果觉得配置过低，可以多花1.3万元选择中配豪华版，双液晶仪表、头部气囊、含麂皮材质座椅、全景天窗等等都有了。至于是否要再多加1万元买顶配尊贵版，就看大家的预算了，个人觉得没太大必要，因为这1万元主要是换来座椅加热、氛围灯、无线充电等功能，并非是完全必须的，而且价格也接近20万元了。广汽丰田iA5同样有一系列的购车增值方案和保障用车品质的服务，具体内容大家可以去广汽丰田的4S店了解。

车型点评：随着人们对于新能源产品的热爱，大家对这一领域的了解也会随之增多。在续航里程满足了我们的期待后，我们还需要它足够安全，空间足够大，乘坐要舒适，科技感不能落下，当然服务还要优秀，也许我们对一台纯电动车的要求比燃油车还要“苛刻”……

但广汽丰田iA5恰好都符合了我们的条件，就像丰田汽车给我们一贯的印象一样，客户有什么需求，他们的车就长什么样子。这背后必定需要强大的科技支撑，如果你还问我：合资车企哪款纯电动车最可靠？答案只有广汽丰田iA5。

几何A

补贴后价格：15.00-19.00万元

自主纯电动车领域可谓鱼龙混杂，但是几何A却是大家公认的明星车型。与其他几款车型相比，几何A的最直接优势在于入门价格比较低，15万元即可买到，17万元就能买到410km续航版本的顶配车型了，而像广汽丰田iA5和菲斯塔 纯电动，17万只能算是起步。

几何A的亮点

亮点一：前卫又务实的设计

谁都不能免俗，卖得好啊，这种风格对大家的胃口，打破它的难度未免太大，所以设计思路的基调已定，怎么具体发挥就是各凭本事了。相比于缤越、缤瑞等，几何A给出了一副相对素朴得多的设计，外观上一个主要的特点就是纤长。

楔形车头配上溜背造型，再加上几处电动车特有的元素，这就是几何A对外展示的纯电动理念。主进气格栅封闭，但下方保留了一副小格栅，据称可以根据车速调节来降低风阻，提一句吧，几何A的风阻系数达到了0.2375，相当不错的数据。前大灯造型细长，与车头比较契合，加上微微前探的上楞线，车头造型颇有些鲨鱼的意思。

车轮使用了18寸宽幅轮毂，旋叶造型设计是为了展现动感，镀铬色差的效果还算不错，侧面腰线进行了大幅度转折设计，在后轮拱从下腰猛地拉到了肩部，最终与尾灯和小尾翼相连。溜背造型始终是讨喜的设计，好在几何A没有将其发挥的过于夸张，整体比较协调。

亮点二：L2 Plus智能驾驶

几何A的配置水平上限非常高，这也是吉利一贯的杀器，此次几何A配备了最新的所谓L2 PLUS自动驾驶，除了ACC和车道保持外，还包含诸如AEB主动制动、RCW后方碰撞预警、DOW开门预警、盲点监测等功能，还有自动泊车、后视镜和后风挡电加热、安全带预紧等亮点配置，依然留待试驾时检验，这里赘述并无意义。

亮点三：充电快，提供两种续航版本

提前交待一下几何A的动力系统，按电池容量分为两个版本，高维版容量为51.9kWh，NEDC续航里程410公里，高能版容量61.9kWh，NEDC续航500公里。电机最大功率120kW，最大扭矩250Nm，百公里加速8.8秒，看来并没有走性能路线，充电模式有多种可选，高维版在半小时内可从30%充至80%，理论效率还算不错。

几何A购买建议

如果只是市区代步或者是觉得410km续航够用的话，那就无需选择500km续航的高能版本。不同续航相同配置车型的价格相差2万元，这个差距还是比较大的。

笔者更推荐16万元的标准续航立方版，相差1万元的价格就能买到L2 Plus智能驾驶系统以及W-HUD抬头显示系统，非常的划算。而更贵的标准续航幂方版这1万元花的就没有那么高性价比了，换来的是360°全景影像系统、前后排头部气帘、并线辅助及自动泊车和7色氛围灯等功能，这些配置让车更高级，但并非时下的必需品。

关于用户的尊享权益，几何A提供了终身免费数据流量，终身免费道路救援（首任车主），终身免费电芯质保（首任车主），赠送充电桩及安装服务以及尊享到店免费充电服务。其中终身的道路救援和电芯质保是非常好的权益，可以解决用车期间最令人担忧和头疼的问题。

车型点评：我认为几何A是目前在这个价位里面，表现最全面、最均衡的电动车。它是不是一台完美的电动车呢？它距离完美还有点距离，不过在电动车这个领域，大家不过也就是摸着石头过河，就看谁家摸到的石头比较大一点而已。

东风日产 轩逸·纯电

补贴后价格：15.30-17.30万元

如果你追求品质，又是个低调务实的人，那么轩逸·纯电无疑适合你。拥有70年电动车研发历史做背书，加上历经14代的轩逸积淀下的口碑和名气，轩逸·纯电会是一个稳妥之选。它或许不会给你太多眼前一亮的感觉，但与很多新诞生的纯电动车相比，轩逸·纯电或许会让你用起来更安心些。

轩逸·纯电的亮点

亮点一：与聆风同源

顶着与日产聆风同平台的轩逸·纯电采用了日产E-Platform全球专业电动车平台，一款正向研发的纯电动汽车，我们可以理解它是一款套着轩逸外壳的三厢版聆风，三厢版的设计在使用过程中也更具实用性。

关于轩逸·纯电的动力电池，有两个地方网友争议比较大，一是续航里程为什么只有338km？二是为什么只用风冷？我们从拆解所见的角度，回答这两个问题。关于续航里程，轩逸·纯电综合工况下是338km，相比自主品牌大多400km以上，这个续航距离表面看起来确实不理想。但要是了解日产LEAF的话，就知道日产LEAF也从来不是以长距离续航为卖点，第一代续航只是180km，第二代，如今最长也就是250km。如果日产学特斯拉，在车子中央通道再加一排电池包，轩逸·纯电续航应该突破400km没问题，但日产并没有这么做。

亮点二：日产“大沙发”

作为一款纯电动家轿，轩逸·纯电在空间上的出色，整车尺寸长宽高为4677×1760×1520mm，而2700mm的全尺寸轴距相对同级而言有优势，后备厢空间达到了同级领先的510L。基本上这与一辆燃油版的轩逸实用性相差不大。

轩逸·纯电除了无钥匙启动，自动空调等必备的配置外，还增加了电加热方向盘这一配置，简直是冬天开车的福音。除此之外，前后座椅都配备了电加热座椅。但全系没有自动座椅，并且只有一个USB接口。轩逸·纯电配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统和VSP行人提示系统（该系统针对低速行驶的电动车几乎无噪音的情况，在起步状态下时速低于30km/h、减速状态下时速低于25km/h、以及倒车状态下被激活，通过声音提醒行人有车辆靠近），这样的安全配置绝对是良心之作。

亮点三：比燃油版轩逸更好的行驶质感

如果开过轩逸·纯电的话，就会发现，轩逸·纯电开起来跟燃油车基本无异，轻松舒适而流畅，尤其是底盘表现，要灵活许多。这些表现，跟这部纯电车车重也有很大关系，没有太多电池，减少恒温系统等，可以减轻悬挂负担，底盘性能调校就会更容易，其实对悬挂耐用性也有帮助，作为全球大厂，日产其实站在更均衡的角度，打造一部纯电车，而不是一味迎合消费者的续航焦虑，毕竟汽车还要使用起来开心，而不是仅仅两点间的交通工具。

轩逸·纯电购买建议

轩逸·纯电一共仅有两款车型，价格相差2万元。而这2万元也是体现在了配置上，而且配置的差异是比较大的。

首先是多了倒车影像、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，车辆的安全配置得到全面提升。另外8英寸中控大屏以及包含OTA升级在内的整套智能互联系统也包含在2万元内。LED大灯、真皮座椅和多功能方向盘这些提升档次的配置同样也给全了。如果用价格衡量这些配置，肯定是物超所值的。如果预算足够，笔者建议还是直接选择这款17.2万元的智尊版。

针对实际的用车情况，轩逸·纯电提供了无忧出行服务体系，关于其中的一系列服务项目，有兴趣的朋友也可以到4S店进行咨询。

车型点评：从轩逸·纯电的三电系统部件和设计来看，轩逸·纯电和日产LEAF并没有什么区别，都遵从日产思想，不简单堆积电池增加续航，不简单抬高价格显示地位，而是在努力寻找一种平衡，价格和技术、重量和空间、效率和性能的各种平衡，争取达到消费者和车厂双赢。这也是轩逸·纯电能这么低价的原因吧，相信这种电动车理念会被更多人认可。