疫情之下，连高层都没有逃脱的事件，汽车圈洗牌加速？
2020年04月23日 17:10:03
来源：阿川说车
人生之中最幸福的时光是什么？
我觉得莫过于一人吃饱全家不饿的那段时间
没有房贷、没有车贷、没有成家立业
有点点基本工资就很满足了
这就是咸鱼的想法
以前这是最被人看不起的
但是现在却是最令人羡慕的
在这场疫情之下
影响最深的不是咸鱼
是那群被精致生活绑架了的人
是那些提前消费的人
高消费的前提却迎来了降薪大潮
受疫情的影响
不少公司都受到了严重的大忌
制造业的影响最为巨大
尤以汽车为重
据可靠消息称
销售业绩一路下滑
在不得已的情况下
现代汽车50家分支机构
1200名主管从本月起无限期降薪20%
除却现代以外
停薪留职了大约2万名员工
基本占却了全球员工总数的一般
就连公司管理层的工资也推迟发放了
不过幸好的是
英国政府会给予这写员工工资80%的国家补助
这也算是不幸中的万幸
但是雪铁龙就没有那么好运了
现在雪铁龙有将近90%的员工处于休假或者说是半失业状态之中
本来雪铁龙也是可以申请政府援助的
但是雪铁龙却并没有这么做
除却哪些老牌车企外
新造车势力受疫情的影响更大
以拜腾为例
除却大部分员工都处于被休假状态外
就连拜腾高层都集体降薪了80%
虽说拜腾期许5月底实现复工
但是可能事实并没有那么容易啊
看到这样的情景让我想到了达尔文的
优胜劣汰，适者生存
近看这只是一场因为疫情而导致的降薪时间
远看它何尝又不是“大浪淘沙”呢？
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