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2020年一场突如其来的新冠疫情，让人们措手不及，在此期间国内经济受到严重影响。而作为国内经济支柱产业的汽车行业也因此受到了严重的影响，各大生产商几乎同时停工停产，汽车产销量严重下滑。其中，2月份国内车市几乎陷入僵局，销量同比下滑近80%，而产量更是同比下滑81.2%。

随着国内疫情得以有效控制，各大厂家陆续复工、4S店也恢复营业，再加上全国多个省份相继出台汽车消费刺激政策，3月份国内车市有所好转，但并不明显。尤其3月份国内汽车整体销量仍是同比下滑40.4%。

受疫情影响，大部分消费者收入下滑，汽车消费异常消极，而且出现了大部分人持币观望的状态。为吸引消费者购买，各大厂商开始降价促销，品牌间“价格战”已打响。近日，斯柯达调整中国市场战略，官方宣布降价，最高降幅达2.45万元。而此前，大众途昂也宣布官降4.9万元。长城哈弗品牌也给出了现金促销、金融贴息以及专享限时置换礼等优惠政策，最高优惠幅度达2万元。

除此之外，豪华品牌降价幅度更大。据走访市场，在北京宝马4S店，一款售价为42.58万元的华晨宝马SUV，直降6.58万元。在奔驰4S店，奔驰GLC260L仅剩一台展车，当天预定，现金优惠4万元，还送4次免费保养。据4S店销售人员表示，很多厂家急于清库存，各经销商为了揽客降价，降幅都十分明显，所以这段时间买车最优惠。

降价优惠，使得消费者中也掀起了“换车潮”。据一位车主表示，自己的车开了近6年了，也该换换了，现在一辆宝马新车落地价也不过才17万，这个价格放在几年前是不可能实现的。此外，据身边朋友表示，自己原本有辆大众Polo，只为解决日常代步，现在车价如此便宜，就置换了辆空间更大的SUV。

此外，目前广东、湖南、浙江等多个省份出台了购新车给予现金补贴政策，而且近日国家相关部门又确定了新能源购置补贴和免征购置税政策延长2年。同时，此前生态环境大气副司长吴先锋表示，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施。

在降价促销、政策刺激等多重因素的影响之下，4月份国内车市明显回暖。据乘联会数据显示，4月前三周国内乘用车日均销量达3.11万辆，同比下滑7.3%。而4月的第二周（7-12日）国内乘用车日均销量竟达到了3.35万辆，同比增长14.7%。如此来推测，4月份国内车市整体销量有望恢复去年同期水平。

写在最后

各大品牌间“价格战”正式打响，随着促销力度的不断加大，再加上利好政策不断出台落地，国内车市整体销量明显好转。而随着压抑的汽车消费需求的释放，未来几个月内国内车市或迎来“小高峰”。但受消费者收入水平下降的影响，今年全年国内汽车消费情况仍不容乐观。

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