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疫情是时代的巨浪。不管是否被感染，活下来的都是幸存者

▲新冠患者出院后的一个隔离点，由厂房改造而成

作者 | 杏 子

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）　

编者按

2020年1月23日，武汉因新冠疫情封城，成为一个时代标记。3个月后，截至4月23日24时，我国现有确诊新冠肺炎病例915例（其中重症病例57例），累计治愈出院病例77257例，累计死亡病例4632例。

在这些新冠确诊者中，有极少数是汽车行业从业者。他们中个别人不幸病故，永远告别家人和挚爱的汽车事业，离开了这个世界。绝大多数汽车人积极配合治疗，最终病愈出院，成为不幸感染者中的幸存者。

这些幸存的汽车人现在情况怎样？他们经历了怎样的治疗过程和心路历程？近日，一名幸存汽车人撰文讲述自己从发病到确诊、从治疗到出院、从隔离到回家的全过程，吐露各阶段身体和精神上的感受，以及内心的声音。

帮宁工作室今日受权独家刊发。

经常看到网络上讨论用什么方式打发禁足居家的隔离时间，我总是很羡慕他们。

未被感染的人，都是幸存者。

而在感染患者中，我是更有幸的幸存者。

“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明。”我经常在心里默默念着。

无论是在治疗中还是在出院后，我一直用这句诗鼓励自己。

01.

发病确诊

我在武汉一家著名车企上班。

2020年1月22日下午5时半，我整理完桌上物品，锁好工位抽屉，给水仙花换了些清水。带着春节假期前工作收官的平静愉悦心情，我跟同事们道完“新年再见”，离开办公室。

对中国人来说，只有过完农历春节，才是新一年真正开始。所以，那个时刻在我心里是一个非常重要的分界点。

后来的事证明，那一刻果然太重要——直至现在，我都没能再回到那张熟悉的办公桌前。

按照计划，1月22日晚，我带着即将年满6岁的儿子，从武汉沌口开发区到位于武汉光谷的父母家过春节。

23日凌晨，武汉宣布封城，成为时代的一个标记。

27日（大年初三）下午，我突然感到身体不适。第二天，高烧超过39度。

我永远记得这一天——2020年1月27日——自那开始，我被卷入令人害怕的疫情漩涡。

此前，除夕夜，我妹夫被诊断为疑似新冠肺炎，医嘱他居家隔离、吃药观察。妹妹将儿子送到我父母家，她与公婆一起照顾丈夫，后来他们4人全部感染。

一开始，我经常发高烧和昏睡，但并未怀疑是新冠肺炎，当时真的不知道新冠肺炎的传染性会如此强烈。我与妹夫仅有的“近距离”接触，只是在一起吃了一顿晚饭。

很快，咳嗽、呕吐、胸闷、吃不下任何东西等新冠肺炎典型症状接踵而来。

29日下午，我挣扎着起床，步行去附近医院。经血液和CT检查，医生判断为疑似病毒性肺炎，开了些退烧药，我仍居家隔离。

父母家不大，密集地住着6个人——两位老人、两个小男孩（6岁和8岁）、25岁的弟弟和我。我非常害怕居家隔离时将病传染给老人和孩子，便独自关在房里，无力地躺着，哭一阵睡一阵。

两天后，我告诉自己，不能继续这样，不能只是等待。无论面对什么困难，都可以竭尽所能做些什么，得想办法拯救自己！

我发了一条微信，向朋友圈求助。

就我性格而言，求助别人是一件非常非常困难的事，但这次实在没办法一个人扛——这不仅关乎我的生命，还关乎另外5个至亲之人的生命。

很快，单位领导、同事和朋友纷纷发来关切的信息，同时提供一些帮助。那时候，我全部的生机就是争取在医院排上做核酸检测的资格，然后被确诊，然后排队等床位住院。

2月3日，我做了核酸检测，结果为阳性。

02.

入院治疗

2月6日深夜，雨一直在下。我连续十多天发烧，无法进食，且体力极度虚弱。

幸运的是，当天我住进了武汉协和医院西院。因为不能用空调，我感觉非常冷，直到凌晨都无法入睡。当在微博上看到李文亮医生去世的信息，我无法控制自已，在病床上痛哭起来。

▲窗外，2月一场雪后。这是住院时每天唯一能看到的外面世界

“时代的一粒灰，落在个人头上就是一座山。”2月2日，作家方方用这句话，给她的封城日记冠名。

后来，新冠疫情席卷全球，给那么多人带去不幸，即使排名最靠前的经济实体也面临重大危机。我才知道，这场灾难不仅是时代的一粒灰，从它给人类社会造成的灾难来看，可以算得上一场“时代的巨浪”。

很多人说，在这场灾害里，最初身处疫情中心的湖北和武汉，与疫情不严重的部分省区市相比，完全是两个世界；感染者与未感染者，也完全是两个世界。

可能真是这样。那些恐慌，那些痛苦，那些无助，倘若不近距离感受，不亲身经历，即便是深切同情，亦如隔河相望。而一旦成为感染者，担忧的只是能否被救治，能否活下去。其他芸芸众生所苦恼的柴米油盐和禁足闭关，却是我遥不可及的幸福日常。

自2月6日起入院，到3月8日妇女节出院，我在协和西院住院治疗32天，其中约20天是随时可能向危重症演变的危险期，每天几乎无间断地打针吃药。

▲从新冠病房看到外面大楼幕墙上打出“中国必胜”。网上有很多人争论这句口号是否太过直白、没有文化含量，但这4个字给了我生存的力量

躺在病床上，昏昏沉沉之间，时不时听到医生护士急匆匆跑过走廊的声音，或者刺耳的呼喊声，我知道那是他们在抢救患者。一些病人会在深夜突然症状加剧，在睡梦里缺氧窒息，也有人永远离开。

深夜里，我会突然惊醒，潜意识仿佛感觉死神就站在床边。但我又想，死神到底是来收割我的灵魂，还是用恐惧激励我继续活下去？胡思乱想中，我迎来又一次高烧，灼痛全身每个关节。

疼痛难忍时，我恨不得有人拿大铁锤，将我的骨头敲碎——踝关节、膝关节、腰和背。我的头也很不舒服，但一直能清醒地思考，原因在于我经常跟自己对话。离死亡如此之近。我从未想到它会以这种方式突然降临。

病程危险的部分终于熬过去，我的免疫系统战胜了病毒。身体一点点地好转，慢慢地可以正常吃饭，无痛苦地睡眠。

后来，输完液后，我就下床听音乐，在病房跑步或者跳舞。

03.

感激所有善意

住院期间，我被陕西和内蒙古支援医护团队照料着，完全与世隔绝，生命完全托付在他们的手中。

在他们家乡，疫情控制得很好。这些医护人员如果不来武汉，就完全不用面对如此高风险和高强度的工作。

我每一次表达感谢，得到的回复都是：这是应该做的。

我想，再也没有谁比医护工作者具备更强大的职业操守。如果人人都像他们，这个世界会变得多么好。

在我发高烧的夜晚，护士每隔一会儿就进来看我，提醒我多喝水。我因太长时间吃不下饭，连做检测的血都抽不出来。她们很心疼，将自己从家乡带来的零食送给我，发水果时也多给我一个橘子，每顿饭送过来时都叮嘱我一定要多吃一点。

▲出院后被送到一个隔离点，在一个大厂房内，有室外活动空间

我觉得生而为人，都应该想到自己有一天会成为无助的人。生病之前，我一直尽微薄之力去帮助和关心别人。生病后，我自己也成为一个需要向别人求助的患者。平日里，我没有觉得自己可以凡事置之度外。在患上新冠的关键时刻，我也没有被大家置之度外，得到了太多太多的人间温暖。

有人与我素不相识，却冒险出门给我买药。平时很少联系的朋友，在我最无助时，不顾被感染的可能，开车来接我。有很多人持续给我发来关怀与鼓励的信息。有人给我捐款。有人给我送水果酸奶。有人给我送洗发水和香皂。我真心相待的朋友们也在真心待我。

这些真值得欣慰。感激所有的善意。

明天与意外，你永远不知道哪个会先来。

我原来总在想：自己对别人没有任何亏欠，不欠人钱，手机里也没有不可告人的秘密，每天认真整理仪容，家里也收拾得干净整洁。所以，我对自己的人生非常安心。

在致命的病毒以死亡引诱之时，我方认识到自己与这世界有着无法解除的羁绊。我知世人均会有痛苦，痛苦也并非坏事。然而，如果我爱的人因为我的死去而陷入巨大痛苦，那是无可比拟的坏事。是的，拯救我们的最终会是情感。爱也罢 ，理解与信任也罢，对世间各种美好的期待也罢，人要让生命有所羁绊，才能稳稳地扎根在这颗星球上。

▲从大厂房隔离点转移到另一个康复驿站集中隔离。这里是征用的学生宿舍

4月4日全国哀悼日那天，我已结束了在康复驿站的集中隔离，回到了家中继续居家隔离。那天某个时刻，我突然开始不受控制地流泪，大概持续半小时。太多太多的悲哀积攒在心里。身体的难受疼痛我都快要忘记了，但内心的悲哀没有忘，甚至没有办法随时间减轻。

我活下来了，但每个患者死去都是我的一部分死去，每个患者身陷的痛苦也连结着我的痛苦。世界上的人与人，不分族群与贫富，原本应息息相关，原本应无私以待。

在纪念的鸣笛声中，那些逝去的生命的痛苦，还有爱着这些生命的幸存者的痛苦，都漂浮在这座城市间。纵使长江依旧，东湖依旧，黄鹤楼依旧，武大樱花依旧，但武汉这座城市再也不一样了。自今年以后，岁岁年年应当有纪念，向所有逝去和幸存的生命，致以泪水，致以勇气。

04.

凝聚力空前增大

在时代的巨浪之下，四处皆是不确定性，每一个明天都充满未知。无论个人还是企业，都很难完全把控自己的命运。

在2020年第一季度，中国国民经济增长率出现负数，近30年来前所未有。国际原油期货有一天跌入负值，世界人民都在感叹“活久见”。

我所在的这家合资车企，在疫情对国内尤其是武汉汽车工业造成巨大危机下，幸存了下来，并成为疫情稳定后全省率先复工复产的企业。

汽车企业集产品研发、部件采购、生产制造、品质管理、营销及售后服务、行政管理等职能于一身，机构庞大，员工众多。在新冠肺炎疫情这样的突发灾难面前，尽可能地保护每名员工的健康，是公司最首要、最紧急的事务，也是一份极其沉重的责任。

为了救助确诊新冠的员工，我们公司从物质到精神都提供了专项强力帮扶。现在，公司所有曾感染员工都已在康复之中。

▲经历出院、隔离后，回到家里，站在阳台贪婪地看世界。远处有东风总部办公楼，有武汉体育中心体育馆。从未感觉到生活如此令人珍惜

当时代的巨浪突然迎头拍下，无论多么伟大的机构，都不太可能说做足了全部的应对准备，不可能完全镇定自若。

春节假期前，公司并不能预知要停工那么久，导致节后产品和售后备件库存严重不足，出现新品企划工作无法如期推进、流动资金周转风险等连锁反应，事前也缺乏一个完善的全价值链应急联动体系。

疫情严峻，但市场经济不相信眼泪，汽车市场的激烈竞争并不会因疫情而减弱。身处受灾最重的武汉，我们如果不能尽快跟上行业节奏，时机一旦过去就很可能被其他品牌甩在身后。

今天看来，面对重重挑战，我们公司能幸存下来，得益于一种宝贵的精神，那就是公司常说的“这件事看上去的确非常困难，不过，还是先想办法努力试试吧“。这种精神潜移默化，植入了普通员工的心中，在举步维艰的前段时期，没有一个人说我不干了、我做不到。

正是坚持了这一点，我们都习惯于面对问题就去竭尽全力解决。公司有一条重要的生产线原计划在春节假期改造，但是因为疫情引发突变，工事进行到最关键的时候，供应商派遣的外籍工程师必须随外国政府撤侨专机回国。工厂从上至下没有丝毫放弃的念头，硬是坚持想出种种替代方案，最终完成改造，从而确保生产线在需要的时候能够立即重启。

为了安排专列接员工回来复工，公司半夜通知大家，统计所有员工一系列繁琐的详细信息。大家全部行动起来，没有二话，按时清清楚楚地提交了统计表。

公司能在全省率先复工复产，也得益于员工的责任感与凝聚力输送重要能量。

汽车自被发明以来，一直载着人们飞驰在追求更美好生活的路上。纵观全球，纵观中国，汽车行业都拥有着一群最好的奋斗者，他们从未停止过对技术创新的激情和对用户需求的探索。当前，汽车产品出新比麦记甜筒出新口味还频繁得多。

在新冠疫情这个时代巨浪冲击之下，世界未来不知将走向何方。我认为自己所在汽车行业值得有一个光明的未来，因为它承载了太多的激情，承载了太多的探索。

尾声

作为一名已治愈的新冠患者，我已经几乎感觉不到身体上的后遗症，在心理上或许有。这也好，它让我比以前更敏感和脆弱，更加真切地认识到，每个人拥有的时间并不像自己想的那样多。

我希望尽快回归工作岗位。虽然公司没有我一样能运转良好，但我坚信：现在我去做那份工作，肯定会和别人做得不一样。

因为我会全力以赴。