凤凰网汽车

我们都知道，汽车空调有两个通风设置，内循环和外循环，但有很多车主朋友都分不清 到底什么是内循环和外循环？什么时候开内循环？什么时候又开外循环呢？ 分不清用错的话，后果严重，今天小编就给大家一次性讲清楚。

什么是外循环？

简单通俗地讲，外循环是将车内的空气排放出去，把车外的空气吸到车内，补充新鲜空气，改善车内空气质量。就是更换车内和车外的空气。

什么是内循环？

简单点说，内循环就是停止车内外空气置换，阻隔车外的空气进到车内，同时也不让车内的空气跑到车外。就是隔绝车内和车外空气流通。

什么时候使用外循环呢？

下雨天挡风玻璃除雾时

下雨天的时候，一般我们的前挡玻璃容易起雾，这是因为车里面和外面的温度不一样，车子里面湿度也相对会比较大，那么温差加上湿度，就会产生起雾。

这时候如果你打开外循环并且向着前挡玻璃吹风的话，这时候吹进来的风是从外面抽进来的，温度跟车内的温度是不一样，会比车内的低一点，这个时候它就可以快速的让挡风玻璃上温度降下来，达到一个内外温度平衡，雾气就会慢慢地消失，这是一个比较实用的操作方法。

需要改善车内空气质量时

我们想呼吸点外界新鲜空气时候，又或者你的车是新车，需要经常把车里的甲醛、苯这些有害物质对流出去，这些情况你可以打开外循环的，改善一下车内空气质量。

又或是车内较闷，需要换气时，比如夏天在车内等人，这时候感觉车内比较闷，那我这时候打开外循环换换车内空气。

什么时候使用内循环呢？

要让车内迅速降温或升温时

比如你夏季想要保持车内凉爽，冬季想要保持车内温暖时，这时候打开内循环，就可以快速的给车内降温或者是升温。

但是内循环开了一会了，快速降温或升温已经完成了，车内温度也差不多稳定了，还是建议你这时候再打开外循环让新鲜的氧气进来。

车外空气质量不好时

当车子行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，或遇堵车时前车排出的有害尾气较多，为了及时有效地阻止外部的这些灰尘和有害气体进入车内，此时就可以打开内循环。

内循环最好不要长时间使用

但是要注意了，内循环最好不要长时间使用，现在的车子密封性都是较好的，长时间开内循环的话， 这时候车内氧气含量下降，容易让人感到燥热、疲劳焦虑，感觉难受，这个情况下是会影响驾驶安全的，因此内外循环应该结合使用。

总结一下

总的来说就是，

内循环使用：当车外空气质量不好，或者需要让车内迅速降温或升温时使用，但不可长时间使用内循环。

外循环使用：当需要改善车内空气质量，或者下雨天挡风玻璃除雾时使用。

结合到高速上的话，简单给大家总结下：

1、堵车用内循环

2、高速用外循环

3、内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。

相信还有很多车主朋友不知道如何正确使用内、外循环的，毕竟光看名字就很难理解。赶紧转发分享出去，让更多人不要再错下去吧。