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屋漏偏逢连夜雨,机油增多还没完,丰田就大规模召回25万辆车?

2020年04月25日 09:35:05
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来源:汽车森林

最近,丰田遇上大事了。国家市场监督管理总局宣布,丰田汽车即将在国内市场召回累计25.7万辆车型,其中涵盖车型非常广。既包括高端的进口雷克萨斯车型,又包括国产越野车型兰德酷路泽,丰田皇冠和汉兰达都没能幸免,甚至加价几十万元的丰田埃尔法也在召回之列。车型之广,数量之多,在国内汽车市场实属罕见。

实际上,丰田在国内市场的召回速度,已经落后于全球汽车市场。根据海外媒体透露,丰田计划在全球范围内召回总共320万辆车型,其中早在1月份,美国市场已经召回了69.6万辆车型。不过有意思的是,海外市场的卡罗拉也宣布召回了,但是国内市场的卡罗拉没有被召回。更有意思的是,此次全球性的召回,国内市场几乎是最后一名。

至于召回的原因,可能会让大家大失所望。丰田此次大规模召回是因为,低压燃油泵叶轮制造过程存在隐患,叶轮在工作中会引发变形,然后叶轮和低压燃油泵壳体接触摩擦,使低压燃油泵工作状态不佳,最终导致发动机熄火(虽然是小概率事件),引发咱们不想看到的安全事故。

丰田汽车在国内市场一向自吹省心耐用,10万公里换个玻璃水/雨刷器就完事,但是实际上,丰田最近各种故障频发。不说以前的,就在今年年初,丰田混动车型的机油增多事件还没处理,这大规模的召回就来了。当北美市场机油增多车型免费更换发动机的时候,国内丰田车主还在想办法维权。

这无疑透露出了丰田两个问题:第一,丰田并不是真的省心,全球市场召回320万辆车型,这是对多少丰田车主的不负责任?联想到之前丰田汽车曝出的安全气囊事件,以及各种刹车门,看来开不坏的丰田只是徒有其表。另一方面,全球召回320万车子以后,丰田才想起还有中国市场这么个地方,召回的时间远远落后海外市场,而机油增多事件也表明,丰田对国内市场有恃无恐。

写在最后

正所谓物极必反,最近几年丰田发展过于顺利,虽然销量上丰田汽车不低大众汽车,但是在单车利润上,丰田大众之间差了十万八千里。另外,雷克萨斯等高端车型在国内市场供不应求,而丰田还在玩所谓的营销套路:饥饿营销。傲慢的态度成了丰田汽车更进一步的阻碍。如今,丰田汽车深陷泥潭,单单这上百万辆车型,也足够丰田4S店忙活一阵的。原先的丰田开不坏,现在的丰田召回都得排队了。

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