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“没有什么时候比现在更适合买车了”，在前不久的一次聊天过程中，笔者同事曾发出过这样的感叹。之所以这样说，一方面是因为现在属销售淡季，再加上受疫情的影响，购车人数相对较少，因而顾客在咨询、试驾时，能够享受一对一的“VIP服务”；另一方面，现在车辆的价格浮动区间较大，为了能够尽量开单，4S店你也会拿出包括优惠在内的多项措施来俘获车主芳心。

同样，就拿3月份的销量来看，国内车市并没有迎来理想中的“报复性消费”，与此同时，为了能够获得更多的安全感，车主“报复性省钱”的做法，反而令车市销量回暖的进程困难重重。所以，原来打算买合资品牌的车主，如今开始考虑国产品牌；原来打算花14万元买辆紧凑型SUV的车主，如今或许只能将目光放在7万元级别的车型了。

毫无疑问，刚刚于3月中旬上市的比亚迪宋经典版，便是为疫情后的车市而生的。

其实，早在去年宋Pro上市之后，老款宋车型曾进入到“停产在售”的状态，不过，为了能够进一步拉低宋系列的起售门槛，3月18日，2020款宋经典版正式上市，6.99-8.99万元的售价区间，足以解决车主预算不足的捉襟见肘之急，而上市首周订单破三千台的成绩，便足可见车主对于它的喜爱。

过硬实力，展现越级品质

不可否认，在国内车市趋于成熟的当下，即使是在7万级SUV市场中，车主仍有不少车型可供选择，但是，面对那些曾计划买“10万元+”车型的车主而言，宋经典版需要面对更加多样的需求和更为挑剔的眼光，它能够令车主满意吗？当然还是需要靠实力来说话。

首先，宋经典版定位为一款紧凑型SUV，车身尺寸为4600/1830/1700（mm），轴距为2660mm，这个成绩在同级车型中算不上突出，但是在同价位车型中却能够占据不小的优势。此外，宋经典版也采用了比亚迪经典的“Dragon Face”前脸设计，宽大的进气格栅、犀利的大灯，以及犹如“龙须”的两根上扬的银色镀铬条，展现出较强的气场。这种造型算不上“惊艳”，但完全称得上“耐看”二字。

内饰方面，宋经典版依旧延续了简洁、大气的设计布局，5英寸的液晶仪表搭配上10.1英寸固定Pad，令科技感与实用性得到较好的兼容，而一键启动及多功能方向盘上的中文标识，更增添了浓浓的中国特色。除此以外，宋经典版还配备了PM2.5高效滤网，且可免费升级为车规级CN95高效空调过滤器，同时后排支持4:6比例放倒，从而为驾乘过程提供更多的便利。

当然，作为一款7万级的家用SUV，宋经典版在安全方面的配置也丝毫不含糊。得益于宋家族的“五星安全基因”，宋经典版车身材料中高强度钢占比达50%，超高强度钢占比达25%，拥有合理的“冲击变形吸能区”和“高强度座舱保护区”，能够具备较强的被动安全性能。此外，宋经典版还拥有博世九代车辆稳态控制系统、BOS优先刹车系统、CCS定速巡航系统等配置，在主动安全方面也足够令人放心。

最后，在动力方面，宋经典版全系标配了1.5T发动机，提供6MT和6DCT两种变速箱类型，最大马力为160Ps，最大扭矩为245N·m。客观来讲，如此动力表现在同级车型中不算拔尖，但是较为充沛的动力储备、前后独悬的底盘调教，还是能够令舒适性和动力性得到兼顾，日常使用自然也会游刃有余。

“没有最好的车，只有最适合自己的车”。从入手家用车的角度来看，车主理所应当会比较注重车辆的外观、配置、动力，但是当考虑到“质价比”的前提后，难免就要有所取舍。对比之下，宋经典版便是将上述要素进行了较好平衡，过硬的实力，为其赋予了越级的品质。

生逢其时，当下更具潜力

不得不说，提到车市中竞争最为激烈的细分市场，紧凑型SUV市场绝对是当仁不让。早在2003年左右，SUV车型便得以风靡一时，但当时国人的购买力有限，因而没有得到快速发展。不过，在2015年前后，伴随着哈弗H6、本田CR-V等车型的迅速走红，比亚迪也更为关注这一细分市场，宋拿下S3手里的接力棒，进而创下了月销1.8万辆的不俗成绩，展现出了较强潜力。

随后，伴随着国人对于7座SUV车型需求的不断增强，2017年9月，比亚迪又推出了宋系列的MPV车型，也就是众所周知的宋MAX。作为首款采用“龙脸”设计语言的比亚迪车型，宋MAX推出后一炮而红，上市仅三个月便以1.4万辆的成绩栖身MPV市场销量榜前三名，受到众多居家车主的喜爱。

去年7月，作为比亚迪宋全新一代车型，宋Pro如约而至，其燃油版、混动版、纯电版的“三箭齐发”阵容，使官方指导价涵盖了8.98万元至21.98万元的区间。毫无疑问，宋Pro的亮相，令整车实力进行了全面升级，在提升竞争力的同时，也为车主提供了更为丰富的使用体验，但是，这一切的前提无疑是要与“价格”进行妥协。

​因此，宋经典版的“焕新出发”，其实正是源自于比亚迪多年来对于国人需求的把握。疫情过后，受到购车成本的限制，车主对“家用车”的需求，往往要多于对“配置丰富的家用车”的需求。因此，售价更低、配置相对也够用的宋经典版的亮相，可谓是“生逢其时”，当下也会更具潜力。

据乘联会3月份数据显示，比亚迪宋以月销1.4万辆的成绩重新入围SUV市场排行榜前三名，实现了同比增长363.7%。数据不会骗人，在购车预算缩紧、车主选择更为慎重的情况下，比亚迪宋仍能逆势突围，可见宋系列确实与国人需求有着较高的契合度，正应了网友所言：好车确实不愁卖。

结语：“疾风知劲草，烈火炼真金”。相较于配置的堆砌和马力的提升，还是有不少车主对于稳定、实用的车型有着较大需求，尤其是在消费群体庞大的三四线城市中，更是如此。因此，宋经典版的推出，无疑将成为车主回暖的重要推力，为车主提供更加适合自己车型的同时，更有望再创销量新高。