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向油改电说不 全新CMP平台的东风标致2008

2020年04月25日 17:53:01
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来源:白希文

在电动车新品不断推出的同时,消费者对于"油改电"车型的接受度正在变得越来越低。这意味着当初应对政策而推出的过渡性产品变得越来越不吃香,市场对于在新平台上开发的纯电动车需求越来越强。

"油改电"车型在外观上与燃油版区别不大,不过由于底盘结构被大量电池组所占据,因此无论是乘坐空间还是储物空间,都会受到很大影响。因为设计方面的天生缺陷,电池包在受到外力冲击时有可能破裂甚至爆燃,存在着极大的安全隐患。此外这种在燃油车基础上打造出的电动车,很难提供令消费者满意的驾控体验。

为了向消费者提供安全、可靠、更符合新能源车标准的产品,各企业纷纷推出新能源专属模块化平台。不过新问题又来了:一是对于挑剔的消费者来说,同一款车型仅有单一能源品类可供选择;二是燃油车和电动车分属两个无关联平台,为企业研发、制造、采购增加了成本,间接推高了终端售价。

CMP平台为纯电动版e2008和燃油版带来了同样的主被动安全保护。在消费者越来越关注的主动安全方面, 12个超声波雷达和摄像头可以为全新一代2008提供包括VAEB低速紧急制动、车道偏离辅助、ABSD盲点监测、LVV限速巡航、HBA远光灯辅助在内的驾驶辅助系统,确保用户在各种意外工况下车辆的安全、可靠。

而在较为传统的被动安全方面,全新一代2008所有车款均按照高强度太空舱标准设计,车底部采用三道封闭加强环,底板采用"6+5"防撞设计,全车有17处1800MPa热成型版,4152个焊点均为自动化焊接——这些特性在车辆受到撞击时,不仅可以保护车内乘员,还可以对电池组等核心部件起到保护作用。

全新一代2008的推出,标志着品牌将在继承燃油车时代所有优良特性的基础上,全面进入电气化的时代;同时也为消费者在购买一款车型时提供了两种拥有同样欧洲高品质的产品。而具备"油电共生"特性的CMP平台,则保证了同一车型无论能源类型有何不同,在舒适性、驾驶愉悦性、安全性和科技品质性方面的体验均保持一致。

在服务方面:在疫情期间确保服务24小时在线,东风标致也是克服了相当大的困难,组织人力物力为客户提供线上/电话咨询和解答服务。如果客户存在交通上的诉求,东风标致还为在店保养车辆提供30km里程的免费救援服务。如遇客户在途中遇到断电等问题,服务网点可以远程指导启动车辆和充电等功能,若远程启动不成功,则立即出现场救援,并提供到店免费充电服务。一旦客户车辆在店保养维修超过4天时间,东风标致则承诺提供代步车服务,从而为消费者提供最大的便利。

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