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本田雅阁在国内的地位不言而喻，多年来屹立在B级热销车的位置不倒，特别是新一代雅阁，改走运动化路线之后，在2019年更是冲到了B级车年度冠军的位置，吊打帕萨特、凯美瑞等诸多对手，可见其确实深受中国消费者的喜爱。2018年下半年本田在国内还推出了“小雅阁”凌派，这款车型同样在市场上获得了很高的评价，销量非常高，2019年度里面累积卖出15.4万辆，平均单月成绩在一万以上。

“小雅阁”并非一款全新车型，早在2013年就已经推入到国内市场，但是在此前，它的整体销量成绩并没有当下这么乐观，2017年度总销量甚至不到10万辆，或许也是受到生命末期的影响吧。而在2018年换代后，凌派的销量开始迅速攀升，也足以说明它的这次换代非常成功。

之所以称凌派为小雅阁，很大程度上是因为在外观上的相似，新凌派也走上了运动化路线。车头的采用了跟雅阁的大尺寸格栅设计，最上沿部分带有粗壮的镀铬饰条，两侧也使用了羽翼式LED大灯，视觉效果很不错。跟当年稳重中庸的老凌派已经完全不同。凌派的侧面线条采用了前低后高的处理，使得车辆看起来有着一定的俯冲感。车尾部分，可以看到突出的小鸭尾设计，进一步强调了运动气质。

内饰部分，凌派的设计非常规整，所有分区布局一目了然，操作起来便利性也很高。半悬浮式的中控屏分辨率很高，内置有导航、路况信息显示、蓝牙、车联网等诸多功能，部分车型上还配备7英寸液晶仪表，科技感表现也很强。除此之外，凌派全系车型还配备了ESP、胎压监测、自动驻车、PM2.5过滤等，不输主流同级车型。

凌派的车身长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，在紧凑级轿车里面，它的三围、轴距都称得上是上游水平，远远大过于朗逸、轩逸、英朗等车型，空间优势非常明显，这一点也极大的迎合了中国消费者对大空间车型的追求。

动力上，凌派搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，匹配6MT与CVT变速器，虽然排量小，也是三缸发动机，但是数据并不弱，对于日常家用车来说，还是完全够用。而且经济性非常高，手动挡百公里综合油耗为5.5L左右，自动挡则在5L左右。对于一辆家用车而言，经济的用车成本无疑是极为必要的。

凌派售价9.98-13.98万元，终端优惠之后8万出头可入手。它的外观设计年轻运动不失时尚，内饰简约大气，配置表现也达到了这个价位车型该有的水准，大空间与较高的燃油经济性、较低的用车成本更是极大的优势，再加上亲民的价格，本田强大的品牌号召力支撑，凌派的竞争力确实还是挺强的，不论是作为年轻人上下班代步车、还是年轻家庭的第一台家用车，要颜有颜、要空间有空间的凌派都非常合适。