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桑之未｜受新年假期影响，1月份豪华车零售27.1万辆同比下滑14.8%

2020年04月26日 15:15:14

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来源：桑之未

2020年1月份受新年假期影响，乘用车经销商零售量为182万辆，同比下滑32.7%，环比下滑28.3%；其中20个豪华品牌经销商市场零售27.1万辆，同比下滑13.7%，环比下滑16.3%。 2020年1月份工作日比去年同期减少6天（含周末8天）。新年假期后，由于疫情影响，假期延续，对新车销售产生比较大的影响。销量减少也为折扣回升提供便利，1月份全国新车折扣率为14.7%，要好于去年12月份的1.2个点，也好于去年同期1月份的1.8个点，折扣回收有利于厂家、经销商提升利润；

1月份部分品牌的销量包含了12月份订单，其中奔驰品牌订单工作准备充分，1月经销商零售销量达8.1万辆，环比增长4.3%；宝马经销商零售量为6.3万辆，环比下滑28%；奥迪为5.8万辆环比下滑23%。由于2月份继续受到疫情影响，1月份销量较多的品牌在后期销售中的压力会小一些。

1月份，豪华轿车细分市场销量为14.4万辆，同比下滑17%，其中中型轿车与中大型轿车两个细分市场销量均接近6万辆；奔驰E级成为豪华轿车销量冠军，1月经销商零售近2万辆，排在其后的奔驰C级销量为1.7万辆，奥迪A6L为1.5万辆。除奔驰、宝马、奥迪之外，仅有雷克萨斯品牌进入销量前十，其中ES以售出6134辆排名第八，同比增长27.8%；雷克萨斯ES是雷克萨斯经销商销售的主力车型，同时在豪华品牌中属于销售质量最高的车型之一，去年ES新车销售均价为31.6万元，销售平均折扣是正的3%，这意味着经销商不但可以拿到正常新车返利，销售也能带来溢价。在销量前十的车型中，奔驰A级销量首次入榜，1月经销商零售7276辆同比增长131%，奔驰A级平均折扣在10.5%左右，已经成为国产奔驰主力销售车型之一。

1月份，豪华SUV细分市场销量为11.7万辆，同比下滑9.6%，SUV销量好于轿车销量，继续延续去年这一趋势；中型SUV市场成为细分市场中唯一正增长的市场；其中奔驰GLC成为豪华SUV销量冠军，1月经销商零售近1.9万辆同比增长43%，排在其后的奥迪Q5L销量为1.2万辆，宝马X3为1万辆。SUV市场集中程度不如轿车市场那么高，二线豪华品牌凯迪拉克XT5、XT4、沃尔沃XC60三款车型销量均进入前十。

2月份豪华车市场继续受到疫情影响，虽然经销商在2月份第三周陆续复工，但4S店客流与订单均较少；笔者在第三周向北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、长沙、昆明以及山东、河南等地经销商进行调研时了解到，大部分经销商新车销售仅为个位数，几家销量多的也仅为十几台；2月份第四周4S店销售仍然维持第三周状态，预计2月会创下多年汽车销售新低。假如3月份前两周也受到影响，那么今年第一季度与去年相比，销量预计会减少200万辆左右。疫情过后，预期国家会出台刺激汽车消费政策，有利于全年汽车消费摆脱疫情影响，恢复正常；短期风险，资金紧张的经销商有可能抛售，会对市场价格产生影响。

「 1月十城市销量下滑幅度高于全国 水平」

1月十城市乘用车销量为39.2万辆，同比下滑37.6%，环比下滑38.5%；其中豪华车销量为8.9万辆，同比下滑18.8%，环比下滑24%，中心区域城市乘用车与豪华车的销量下滑幅度高于全国销量下滑幅度，外地人口占比较多的城市，如北京、上海、深圳、苏州等地的销量下滑幅度较大，主要受到新年假期以及假期返乡人员流动所影响；另外今年受到疫情影响，新年后复工期推迟导致返回城市的流动人员回程时间晚于往年，这对外地人口占比较大城市的新车销售有一定影响。（笔者选取国内十个区域中心城市对零售市场进行观察，涵盖东区、西部，一线二线、三线市场；10城市分别为：北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、郑州、苏州、杭州、西安）

「奔驰（含Smart）」

1月，奔驰品牌经销商零售量为8.1万辆，环比增长42.9%，同比增长2.1%；奔驰经销商建店标准不同，销售的产品也不尽相同，盈利情况也不同，从全国平均水平看，1月奔驰品牌折扣水平在9%左右，比12月折扣幅度有所减少，新车成交均价在46万元上下；

其中国产奔驰E级、C级、A级、GLC四款车型销量为6.3万辆，占整体销量的77.5%；奔驰E级本月销量突破2万辆，成为销量最多的车型，其中E300L时尚及时尚运动车型销量占比达80%，成为消费者首选；奔驰E级今年迎来中期改款，前后脸有所改变，重新设计了方向盘以及可触控的MBUX信息娱乐系统，搭载全新的M254 2.0T涡轮增压发动机+48V电机，产品力进一步增强，奔驰E级是经销商走量车型，新旧款切换对于经销商与厂家来说都是很有挑战的；

本月销量增幅比较大的车型是奔驰GLC，经过加长以及中期改款后，GLC产品力得到提升，1月份销量突破1.9万辆，同比增长43%，与销量第二的奥迪Q5L比较，多销售6800多辆；其中GLC300L动感型与GLC260L豪华型是最受消费者喜欢车款，占GLC销量的70%。

1月奔驰A级销量增长131%，经销商零售达7300辆，销量的提升同时奔驰A级车也保持较好的销售质量，近半年来销售折扣维持在10%上下，能够为经销商带来销量和利润。

「宝马（含MINI）」

1月，宝马品牌经销商零售量为6.1万辆，环比下滑27.7%，同比下滑21%； MINI品牌经销商零售量为1937辆，环比下滑44.9%，同比下滑31.4%； 1月，宝马品牌折扣水平在13%左右，新车成交均价在43万元左右； 1月，国产车型1系、3系、5系、X1、X2、X3六款车型零售量接近4.7万辆，占整体销量的77%；

宝马5系本月经销商零售1.5万辆，同比下滑4.5%；作为宝马经销商销售的主力车型，宝马通过调整5系的批发量和调整车款之间的配比，使得5系整体折扣近半年来稳定在12%上下；1月，宝马5系四款车型，525Li M运动套装、525Li豪华套装、530Li领先型M运动套装与530Li领先型豪华套装占宝马5系销量的75%，与上个月比较多出7个点，销售的车型相对集中，说明四款车型的性价比得到市场的认可；宝马另一款销售质量较好的车型是X3，另外宝马3系全新换代后，销售质量得到很大提升，这两款车型折扣维持在12%上下，成为经销商利润车型。

「奥迪」

1月，奥迪品牌经销商零售量为5.8万辆，环比下滑22.6%，同比下滑17.3%； 1月，奥迪品牌折扣水平在23%左右，新车成交均价在30万元左右；奥迪A6L是本月经销商零售最多的车型，销量接近1.5万辆，奥迪A4L经销商零售1.3万辆，奥迪Q5L经销商零售1.2万辆，奥迪Q2L销量同比增长60%达到3400辆，领跑小型SUV细分市场。

「凯迪拉克」

1月，凯迪拉克经销商零售量为1.6万辆，环比下滑24%，同比下滑28%； 1月，凯迪拉克品牌折扣水平在19%左右，新车成交均价在31万元左右；凯迪拉克XT5是本月经销商零售最多的车型，销量接近6000辆，同比增长8%； XT4经销商零售3700辆，同比下滑20%，其中XT5与XT4折扣水平在20%左右，销售质量有待提升； CT6销量同比增长72%，销量为2400辆；去年上市新车CT5、XT6经销商零售1500辆上下；凯迪拉克销售难点是，品牌溢价不高，如果提升销量就需要降价，并且对经销商的损失要给予补贴。

「雷克萨斯」

1月，雷克萨斯经销商零售量为1.4万辆，环比下滑39%，同比增长1.2%，环比销量下滑缘于去年12月份年末冲量，经销商零售达到2.2万辆，1月份虽然比去年同期有效销售日期少，但仍保持正增长，可见经销商订单准备充分； 1月，雷克萨斯品牌销售无折扣，新车成交均价在41万元左右，环比下降3.5万元。雷克萨斯新车LM销售值得期待，UX电动车销售是难点。

「沃尔沃」

1月，沃尔沃经销商零售量为1.2万辆，环比下滑33%，同比下滑9.7%； 1月，沃尔沃品牌折扣水平在25%左右，较上月折扣下降0.6个点，新车成交均价在33万元左右，沃尔沃对经销商支持力度较大，使得经销商利润能有一定的保证；沃尔沃XC60是本月经销商零售最多的车型，销量接近4400辆，同比下滑15%，S90经销商零售3000辆，同比下滑26%；去年12月份新上市的S60在第一个完整销售月份表现尚可，销量接近1400辆，同比增长14%，目前市场折扣在10%左右。