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近年来国产品牌在SUV领域大展身手，尤其在需求最大的小型、紧凑级细分市场几乎与合资品牌不分秋色。而在技术积累沉淀、品牌成熟之后，向上布局中大型SUV领域便成为了所有国产品牌展示实力的证明，广汽传祺GS8便是这之中比较成功的代表。

传祺GS8上市之初便凭借出色的设计、丰富的配置以及硬核的品质，单月销量轻松突破1万台，成为了20万价格区间自主中型SUV的标杆级车型。尽管其累计销量已经突破20万台，但随着时间的推移和新晋竞品的挤压，传祺GS8已不复往日辉煌。如何破局并赢得更多的市场份额，广汽传祺给出了答案，推出了更为运动的大五座SUV—传祺GS8S。

4月26日，传祺GS8S正式迎来上市，新车定位为“硬核运动大五座SUV”共推出4款车型，售价区间为15.58万—19.28万元。作为传祺GS8的衍生车型，也是传祺GS8家族的第二款SUV产品，传祺GS8S不仅继承了GS8的超大空间和2.0T超强动力，还在此基础上融入了更为个性、运动化的升级，全面满足年轻用户的个性化、智能化、品质化需求。

全新"震天翼" 霸气更张扬

与GS8稳重大气的风格不同，GS8S虽然依旧是方正硬朗的造型，但重新设计的前脸让人耳目一新，霸气中透着张扬。这也正符合了GS8S硬核运动的定位，相信会得到更多年轻消费者的关注。

不同GS8上横向舒展的“凌云翼”，GS8S采用的是一种贯穿上下的直瀑式格栅（官方称为“震天翼”格栅），搭配上孔武有力的下护板以及矩阵式晶钻全LED前大灯，显得更具视觉冲击力，让人过目不忘。

从侧面来看新车造型风格更接近现款传祺GS7，刀锋造型轮毂与侧面腰线搭配出不错的运动气息。车身尾部，传祺GS8S与GS8的设计大体一致，双“U”型隧道式LED尾灯标志性十足。

车身尺寸方面，GS8S的长宽高为4740mm/1910mm/1775mm，轴距为2720mm。尽管相比GS8在长度和轴距上有所缩减，但依旧是标准的中型SUV身材。

五座大空间 智能随心

进入车内还是很熟悉的感觉，内饰的设计与GS8是基本一致采用环抱式设计，大面积的软质包裹，质感比较出色。不同的是，方向盘由此前的四辐式设计改为了三辐式，并用真皮包裹，上面的装饰条采用了高光电镀工艺。此外，GS8S还新增了红黑撞色的设计（官方称之为魅影岩红），整个车厢氛围显得更动感活泼。遗憾的是，GS8S并没有采用GS8上最新的电子档杆，而是传统的直列式机械换挡杆。

12.3寸全液晶仪表与10.1寸中控大屏依旧是内饰中的科技担当，仪表盘内提供经典与科技两套主题，每套主题内还能根据驾驶模式的不同提供4种模式选择。智能网联方面，10.1英寸中控屏搭载广汽自主研发的ADiGO系统，支持智能语音控制、在线音乐、导航，通过传祺云平台（下载专属APP登录账号），还可以远程控制车辆、车况查询以及紧急救援等。此外，该系统还支持OTA升级功能，足不出户，便可在线升级。

空间一直是GS8车系的核心卖点之一，尽管GS8S相比GS8在长度和轴距上有所缩减，但得益于五座设计的布局，GS8S便拥有了同级领先的超大行李箱空间，5座时的最大容积为892L，当把第二排座椅放倒行李箱容积最大可达1774L。此外，车内还提供了多达20处储物空间设计，满足了消费者高要求的储物需求。

配置方面，全景天窗、无钥匙启动、双区自动空调、无线充电、360度全景影像、座椅加热/通风、方向盘加热等一应俱全。安全配置方面，GS8S搭载了博世第9.3代ESP车辆电子稳定控制系统，包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能，大大提升了行车的安全性。

全新升级 动力更充沛

动力方面，GS8S搭载了广汽自主研发的第三代390T发动机，额定功率185kW（252PS）/5250rpm，峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，满足国六排放标准。值得一提的是，这套发动机相较于上一代2.0T发动机最大功率提高了25%，最大扭矩提高了22%。动力性能达到行业领先水平。传动方面，匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱。

底盘结构方面，GS8S采用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。值得一提的是，除了常规经济、舒适和运动三种驾驶模式以外，GS8S还配备了进一步细化为5挡的User模式，真正做到了车随心动。

总结：

作为GS8的5座版本，GS8S的作用显然更多的是满足不同类型消费群体需求，与GS8形成优势互补，拓展更为广阔的细分市场。当然，更为运动、个性的外观设计，舍弃第三排后更为宽敞的乘坐/储物空间以及更强劲的动力，都让GS8S拥有了不错的竞争力。不过，在群雄并起的SUV市场，GS8S能否一炮打响， 让我们拭目以待吧。