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4月27日，小鹏汽车旗下第二款产品——小鹏P7正式上市，新车提供4种续航里程版本，共8个配置，其中分为后驱长续航版（NEDC续航568km）、后驱超长续航版（NEDC续航656km、706km）以及四驱高性能版（NEDC续航552km），补贴后售价22.99万元起。

外观方面，小鹏P7采用了多种流行的设计元素，像分体式大灯、贯穿式灯带等设计元素都有运用，再配合前脸的无中网设计，营造出一种极简的科幻主义风格。

侧面看去，小鹏P7有着较低的车头、溜背的造型以及敦厚的尾部造型，给人一种GT车型的即视感，而且为了进一步减小风阻，新车还采用了隐藏式门把手设计。

尾部也是这台车的设计亮点之一，溜背造型与鸭尾设计融为一体，下方的分体式尾灯设计与前脸进行呼应，进一步增强了车辆的整体感。

小鹏P7的内饰布局也遵循了极简主义风格，双联屏和贯穿式出风口设计让车内显得大气而不失科技感，仪表板和方向盘上的镀铬装饰让内饰稍显精致。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4900/1896/1450mm，轴距达到了3000mm，与热销的Model 3相比，小鹏P7在尺寸上占据了优势。

从现有的信息来看，小鹏P7在配置方面的亮点也不少。

自动驾驶功能仅次于特斯拉

小鹏P7搭载的NVIDIA DRIVE Xavier芯片，可实现每秒30万亿次运算，仅次于特斯拉Hardware3.0的每秒70万亿次。另外，小鹏P7还配备了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个驾驶辅助摄像头和一个车内摄像头，如此丰富的硬件配置，让小鹏P7拥有了L3级别的自动驾驶能力。例如，新车的“导航引导自动驾驶”功能可以在高速公路实现自动变道，自动通过高速公路枢纽等；“泊车型自动驾驶”功能可以自动找到常用车位并泊入。

多媒体系统方面，小鹏P7的四驱高性能版本会标配丹拿音响系统，并由其首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg进行调音。需要注意的是，这套系统由18个扬声器组成，采用16+2布局，主驾驶位的2个头枕音响，可实现独立声道播放电话、导航声音，还可以与其他扬声器采用不同声源，实现主驾与乘客互不干扰。

动力方面，小鹏P7提供双电机四驱版和单电机后驱版本，其中双电机四驱版本的最大功率316kW、峰值扭矩655N·m，0-100km/h加速时间只需4.3s，NEDC续航552km。此外，新车配备的布雷博刹车系统和米其林轮胎，让新车的百公里刹车距离控制在35m内；单电机后驱版本最大功率196kW、峰值扭矩390N·m，0-100km/h加速时间6.7s，后驱超长续航版在配备低风阻轮圈后，NEDC续航里程可达706km，超过Model 3长续航后驱版。