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22.99万起,或对飚Model3,小鹏P7有胜算吗?

2020年04月28日 09:12:04
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来源:车宇世界

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购参考。

日前,继小鹏G3之后,小鹏汽车正式推出了旗下第二款车型—小鹏P7。定位纯电动中大型,新车本次共计推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三种车型,计8款车型,官方售价区间为22.99万元-34.99万元。

小鹏P7

作为一款小鹏汽车旗下第一款纯电动轿车,新车整体上具备一定的看点。外观造型方面,新车采用了所谓“星际”设计语音,分体式大灯、贯穿式灯带设计、时下流行的溜背式车身、无框车门设计、双色19英寸轮圈、隐藏式门把手等,让新车在外观造型方面,具备一定的亮点。

​车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。应该说,单纯从车身尺寸上来说,车已经达到了中大型车的水准。

值得注意的是,官方数据显示,新车的风阻系数仅仅为0.236Cd,在一定程度上提高了新车的续航里程。

小鹏P7

内饰配置方面,小鹏P7应该说具备一定的亮点,只是部分车型在配置上方面,还有些不尽如人意的地方,我们且放在后文说。

内饰上面,新车整体上具备了一定的亮点,10.25英寸全液晶仪表+14.97英寸的悬浮屏幕组合而成的贯穿式仪表台设计,兼之隐藏的出风口+无按钮的面板,让新车增加了不少科技感。不过,这也是纯电动车的常规操作。

至于这两块屏是否具有设计感或者质感,我认为是“智者见智仁者见仁”的问题。就我个人而言,这这种所谓“贯穿式大屏设计”,是缺乏了些设计感的。

当然,这块屏的实用性或者耐用性,我认为,需要经过一段时间观察,方能得知。

小鹏P7

对于纯电动车而言,科技配置一向都是重头戏。具体到小鹏P7,在这方面,也有所表现。比如Xmart OS 2.0智能交互系统、 XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统、18个音响的丹拿音响系统等配置,让新车整体上具备较大的看点。

但是,这里车宇世界需要提醒大家的是,以上配置并非全部全系标配,部分配置只是部分车型才有。比如说,XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统只是小鹏P7 智尊版车型才配置,而18个音响的丹拿音响系统则只有小鹏P7四驱高性能版车型才具备。

当然,这些高配置车型,价位并不低。在这个价位,能够选择的车型也不少。所以,我认为,这种配置的吸引力,可能会因为高价,导致其吸引力下降。

小鹏P7

动力方面,小鹏P7搭载电机、电控、减速器三合一电驱系统。官方纸面数据显示, 后驱长续航以及后驱超长续航版所搭载电机,最大功率196kW(267Ps),峰值扭矩为390N·m;而四驱高性能版车型所搭载电机,最大功率和最大扭矩分别可以达到316kW(430Ps)、660N·m。

至于续航方面,后驱长续航版车型为568km;后驱超长续航智享以及尊享版车型为656km、后驱超长续航智行版车型为706km;四驱高性能版为552km。

小鹏P7

从新车的定位和售价区间来看,新车应该主要面对来自特斯拉MODEL 3的竞争。不过,我认为,新车还是将会面临比较大的压力。一方面,小汽车旗下第一款车型,也就是小鹏G3,由于品控等方面的原因,受到一定的质疑和诟病。小鹏P7是否有所改善,会让一部分潜在消费者心生质疑。

小鹏G3

二则、小鹏P7整体的价格区间并不低,而且从其配置来看,如果要买到心仪车型,价位整体上并不低。所以,我认为这会让小鹏P7承受一定的压力。这一点,我们从部分网友的评论,就可以看出一定的端倪。比如,有网友称:“买Model3的,谁会考虑小鹏呢”、“18.99万起,不然卖不出去”、“小鹏欺骗消费者的事解决了?”、“怎么不卖300万!这才体现高大上”、“太便宜了,应该30.99万-42.99万才行”、“这个定价只有死路一条”、“我看便宜了,30万才对得起这牌(PIAN)子嘛”等。

所谓窥一斑而见全豹,这在一定程度上显示了,小鹏P7将会承受比较大的压力。

小鹏P7网友评论截图

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