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​​“欧耶！宝宝们，我2岁了！”“长安欧尚品牌两周年暨新能源新品发布云派对”上，我以为错进了什么综艺直播秀场。

疫情期间，各家车企也是使出浑身解数在云发布会上玩起了新花样，这里面就包含各个领导在直播间的自我挑战。做网络主播-对于汽车这个传统的行业的很多领导来说，挑战还是挺大的。

不过，成立之初就强调年轻化的长安欧尚，倒是找到了自己发挥的乐土，玩得挺嗨。这里得给长安欧尚汽车董事长何朝兵点个赞，不仅化身直播新手宝宝，对待观众的犀利提问，也是有问必答。这些问题包括：欧尚怎么赚钱？欧尚销售员的收入等等~这届网友不好带啊~

当然，玩归玩，闹归闹，发布新车才最重要。这次云上发布会，长安发布了两款纯电车型：纯电SUV——长安欧尚X7EV，纯电动MPV——长安欧尚科尚EV。

长安欧尚X7EV此次共发布三款车型，补贴后预售价16.99万-18.99万元。

长安欧尚科尚EV只推出一款车型，补贴后售价16.68万元。

欧尚品牌的打法和奇瑞的捷途很像。都是依靠背后集团的强大实力，推出一些面向年轻消费者的高性价比车型，在很短的时间抢占市场。

X7就是长安欧尚的拳头产品，推向市场后，连续月销量破万台，在3月车市表现并不好的情况下，销量竟然达到了11677台。在这强有力的市场表现支撑下，顺势推出纯电动版的欧尚X7 EV 来抢夺纯电动SUV市场，也就不难理解了。

那这台电动SUV是否也把X7燃油版的优势继承了下来呢？

“大” ——长安欧尚X7EV长*宽*高分别为：4705*1860*1720mm，轴距2780mm。这个车身尺寸的纯电动SUV，放眼望去，还真没啥竞争对手。比他大的，比它贵；比它小的，价钱还一样。

“靓” ——大气时尚的外观是长安X7成功很重要的一个因素。毕竟，看脸买车还是大有人在。长安欧尚X7EV采用与长安欧尚X7相似的“仿生自然”设计理念。不一样的地方在于封闭式的前脸设计，彰显了纯电车的身份。内饰当然也是保持了X7的绝大部分元素。

“智” ——长安品牌一直在智能化方向上耕耘，把智能驾驶辅助功能打磨得很完善。而欧尚也传承或者说借用了这种对智能化不断探索的基因。X7 EV延续长安欧尚X7的智能化优势，包括搭载了同级独有人脸识别系统。不仅能实现刷脸进入，还能通过专属ID设置提供座椅记忆自动调整等功能，在这个价位的车上可真不常见。

360°的全景影像很常见，但是欧尚X7 EV 还将这个硬件与行车记录仪的功能结合了起来，拓展成了一个360°的行车记录仪。相信很快能在其他车型上看到这个配置。行车记录仪厂家越来越难了。

长安欧尚X7EV 也做了现在新造车势力才会采用的一些功能。比如，不需按点火键，车主只需携带授权钥匙进入车内，一脚刹车，车辆即可完成启动准备工作，实现“一脚启动”；停车时，只需踩下制动踏板，车辆挂入P档或N档，携带钥匙离车并关门，车辆自动下电。

更多先进的功能还包括：5G兼容性车机芯片IMX8、DMS客户关怀系统、AVH自动驻车、HDC陡坡缓降等。厂家把自己定位于汽车界的“小米”，我觉得还挺符合的。

“稳” ——405KM续航。长安欧尚X7EV搭载最大功率150kW的永磁同步电机， NEDC续航405kM。这个续航水平，在现在的电动车领域中规中矩。日常城市代步肯定是够用了。如果充电便利，半小时即可补充超过300kM续航里程，也能实现一定范围的长途旅行。

“安” ——安全防护。新能源车型，大家还是很看重电池的安全性。欧尚X7 EV搭载磷酸铁锂电池组，该电池组在中国汽研安全专家的见证下，完成1300多℃的烈火炙烤、-20℃低温静置、3.5%NaCl溶液静置、11千牛外部压力撞击等极限测试。毕竟背后还有长安的技术实力在，在日常环境的使用中，安全性应该不用担心。

靠着X7已经取得的市场成绩，X7 EV 定了16.99万-18.99万元的价格，在市场上看也是非常有竞争力。如果实车驾驶质感上的表现再能做到一个不错的水准，相信赢得市场是可以期待的。毕竟在刚出炉的国家补贴政策下，虽然有所退坡，但是可以看出国家对大力普及电动车依然持积极态度。

纯电动MPV 欧尚科尚EV

对于纯电动MPV的市场需求可能目前并不明朗，但是占个坑再看发展是个不错的策略。欧尚科尚EV长宽高分别为4840*1860*1840mm，轴距2820mm，NEDC续航400KM。补贴后售价16.68万元倒是不贵，但目前对于纯电MPV的需求可能很多还是在商务用车领域。这不科尚EV 的首批3000台订单就来自互联网出行服务平台帮邦行与北京庆长风集团的定制。

此次欧尚的云发布会除了新车的发布外，还展示了很多欧尚对于消费者的人性化服务措施。现在的汽车硬件已经进入了一个白热化竞争阶段，未来的竞争力体现很大程度上回看一个品牌的服务能力怎么样。如果能把这些好的服务落到实处，也许欧尚离成为汽车界的“小米”也就不远了。