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第七代宝马5系自2017年推出一路高歌猛进，2019年在华销量超过17.3万辆，夺得所在细分市场销量第一。4月28日，网通社从海外媒体截取了一组新5系海外标轴版官图，虽然此次曝光的是标准轴距车型，但可以预见国产长轴距车型将沿用相似的设计。

目前，海外蔓延的疫情仍影响着各行各业的生产活动。而国内方面，据悉近期华晨宝马正在对中期改款新5系进行生产相关前期准备工作，可见宝马在力争新车型能够如期推出。

从曝光的海外版标轴车型图片来看，中期改款的新5系外观变化还是非常明显的。它沿用了全新BMW家族设计语言，尤其从车头的变化可以看出，双肾格栅尺寸进一步增大，并与新设计的大灯相融合，整体前脸极富张力强化视觉观感。灯组下方配备了硕大的进气口，在提升空气动力学性能的同时，增强视觉冲击力。

车尾也是新5系一大亮点，重新设计的立体式LED尾灯精致中彰显着科技感，而新设计的后保险杠进一步提升了尾部的力量感。

由于曝光的两张图片仅仅展示了外观变化，我们只能揣测新车型在其他方面可能会发生的变化或者升级。

宝马互联驾驶和驾驶辅助功能一直也是行业标杆，从去年开始，宝马几乎全线产品进行了全面升级，不仅配备了第七代BMW iDrive操作系统和BMW智能个人助理等前瞻人机交互科技，还率先接入了车载天猫精灵、喜马拉雅等人性化应用。也许，中期改款后的新5系也将在这些功能方面补齐，在车载互联方面再树标杆。

另一方面，作为运动豪华商务轿车的佼佼者，现款5系在诸多方面颇受市场认可，如轻量化车身、11种色调的环境氛围灯、Bowers & Wilkins环绕立体声、8种可调的高级香薰套件以及静谧的隔音降噪等，而这些配置也大概率会得以保留并延续，所以车型原有的豪华舒适性至少会延续下去，新车型也许会为我们带来更多惊喜。

动力上，现款5系Li已是同级标杆，采用的是2.0T B48系列发动机，提供高低功率两种调校，最大功率分别为135千瓦与185千瓦，峰值扭矩290牛米和350牛米，均匹配ZF 8速手自一体变速箱。对于中期改款的新5系Li，相信它不会丢失在这方面的领军优势。

5系一直以来都是宝马的“中坚力量”，宝马2019年在华销售72.3万辆新车，5系占比近24%，足见5系的重要地位。此次，中期改款车型针对外观以及配置进行优化升级，无疑又将对5系产品力进行强化。大家都很关心这款新车，若有进一步消息的披露，我们随时为大家呈现。