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卧铺大巴，曾经是我国一种极为普遍的交通工具。因为卧铺大巴的车身巨大，而且内部也是寻常大巴所不能相比的，于是，卧铺大巴也是成为了一道较为独特的风景线。

但由于相较于其他交通工具而言，卧铺大巴的安全系数特别低，首先，卧铺大巴的乘坐人数较多，容易使得卧铺大巴的轮胎爆胎，而且，卧铺大巴的驾驶员容易疲劳驾驶，从而很容易引发一系列交通事故。前些年的卧铺大巴便是引发了多起交通事故。

因此，自2012年开始，我国与卧铺大巴的有关部门就已经禁止各大厂家生产卧铺客车了，此举就是为了逐步禁止卧铺大巴上路。再而，大部分卧铺大巴车的使用寿命仅仅只有5年，再加上其生产成本本来就比一般的大巴车要高，因此，就现在来看，卧铺大巴再生产也是得不偿失的。因此，也就是说，到目前为止，我国的卧铺客车数量越来越少，老旧车辆已经无法正常运营了。

再者，随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，虽然出行的人数大大增加，但与此同时，对出行的公共交通工具也是越来越有严格的要求。

卧铺大巴的运行速度相较于动车、高铁、飞机来说是很低的。也就是说，同样的路程，如果出行的人选择了动车、高铁、飞机可能只需要几十分钟、几个小时，而卧铺大巴则有可能需要一天一夜。就现在而言，火车也推出了卧铺。虽然火车的运行速度可能与卧铺大巴差不多，但火车相对来说安全系数还是很高的，发生交通事故的概率比卧铺汽车少得多。火车确实可以使出行者“睡得更加安心”。

卧铺大巴的车内空间的设计也是极为狭小的，里面的空气几乎不怎么流通，再加上许多人都挤在一起，相信很多坐过卧铺大巴的任深有体会。而且，有的乘客还会有脚臭的味道，一脱鞋整个卧铺大巴便到处都是脚臭味。或者有人泡个面也会使得整个卧铺大巴充满方便面的气味，一个人吃便使得全卧铺大巴车的人都饿了。就乘坐体验来说，卧铺大巴的体验实在是太差了。再者说，一般的乘坐卧铺大巴车的人来说都是坐长途的，一上车便开始睡觉，如果卧铺大巴出现交通事故，沉睡中的乘客几乎不可能在第一时间就从卧铺大巴里面逃脱出来，可以说是，生存率是极其低的。

近几年来，我国的旅游行业一直呈现出蓬勃向上的劲头，一到节假日就会有数千万游客选择景点观赏。从前的卧铺大巴时代已经过去，但交通行业并没有就此停下脚步，汽车、火车动车、高铁飞机行业迅猛而起，便利的出行条件造福了广大的需要出行的百姓。虽然卧铺大巴可能再也不会回来，但活在当下才是最为重要的。出行，必定要选择最安全的方式。