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根据国内现有大约2.6亿辆的机动车保有量以及14亿的人口总数，可以得出目前国内机动车千人保有量约为186辆。与美国800多辆、日本500多辆的千人保有量相比，还存在不小的差距，不过这也说明国内的汽车市场还有很大的增长空间。

因此，中国市场也被一些外资车企视为最重要的市场之一，在投放丰富的车型阵容同时，还有专门为中国市场打造的车型，以此去占领更多的市场份额。这些车型从审美、空间、配置等多个维度出发，去迎合中国消费者的需求。而笔者今天所要说的SUV车型，正是专门为中国消费者提供，并且个个实力都不俗。

东风本田 XR-V

指导价：12.79-17.59万

发动机：1.5L、1.5T

变速箱：6MT、CVT

与身为全球战略车型的“姊妹”缤智不同，XR-V则是专门为国内消费者提供的一款SUV车型并且颇受青睐，月销量基本在1万台以上，在同级别的小型SUV中位列前茅。

XR-V的外观相对更加硬朗，充满年轻时尚的气息。虽然轴距为2610mm，但得益于本田“MM”理念，车内空间对比同级竞争对手不遑多让。1.5T地球梦发动机输出的动力，推动这台1.3吨左右的车可谓绰绰有余，动力足够强劲。即便是1.5L版本，它动力输出的调校设定，也不会让人感到动力孱弱。总体而言，XR-V是同级别中相当不错的一款车型。

一汽马自达 CX-4

指导价：14.88-21.58万

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：6挡手自一体

基于CX-5同技术平台打造的CX-4定位为轿跑SUV，凭借前卫时尚的外观，在2016年国内首发时，引起大量的关注。

都说轿车的操控比SUV好？这话放在CX-4身上就要被推翻了。优异的操控一直以来是马自达的金字招牌，CX-4的操控在同级别车型中，可谓是数一数二。另外2.0L和2.5L创驰蓝天发动机的动力表现不俗，而且6AT变速箱调校得很“聪明”，两者配合可谓“行云流水”，动力随叫随到。对比同级别SUV，CX-4是一款驾驶乐趣非常高的车型。

上汽通用别克 昂科威

指导价：18.99-27.99万

发动机：1.5T、2.0T

变速箱：7挡双离合、9挡手自一体

昂科威是别克在中国市场研发生产的首款中型SUV，它的出现弥补了别克在这一细分领域的空白。自上市以来，昂科威的销量成绩一直表现不错，并且还返销美国市场，这些都离不开它自身过硬的产品力。

昂科威不仅拥有大气的外观和精致的内饰，还有不俗的行驶品质。动力表现上也相当不错，特别在换装了通用最新的2.0T+9AT的动力总成后，整体的产品力与竞争力再次得到提升。在中国诞生收获不俗的销量，最后还出口到美国，昂科威用实力印证了什么叫“打铁还需自身硬”。

广汽本田 冠道

指导价：22-33.28万

发动机：1.5T、2.0T

变速箱：CVT、9挡手自一体

冠道是广汽本田的首款中型SUV，2820mm轴距和五座布局，加上本田“MM”理念的加持，让冠道拥有超大空间。在同级别的车型中，冠道的空间表现可以说是相当出色。

冠道外观大气时尚，内饰设计稳重成熟。除此之外，冠道的动力表现也足够优秀。1.5T发动机拉动这台1.7吨左右的SUV，并不会“小马拉大车”。相反，无论是平顺性还是加速性能，都足够令人满意。而2.0T+9AT的动力组合，则会给到更多的驾驶激情。总而言之，冠道是一款各方面实力都相当不错的SUV。