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丰田皇冠在中国跌宕起伏的半个世纪，终将告一段落

丰田的第一台皇冠于1955年1月1日在日本下线，并且在60年代开始中国官方就引进皇冠这款轿车，那时还是作为官方用车，只能政府机构才能使用。

到了70-80年代，一些大型国企也开始购买作为公务用车，可以说，皇冠的高贵豪华形象在当时已经树立起来了。

再到90年代，广东沿海的大城市里第一批富起来的老板开始购买小轿车，豪华象征的丰田皇冠就是他们的选择之一。

进入21世纪，第十二代皇冠则开始在中国生产，一经推出就成为当时奥迪A6L的最有力的竞争对手，久居中国豪华车的霸主地位。小编我也是那时候第一次体验到一汽丰田皇冠这款车，启动时一点声音都没有，只要车尾一下陷，又提起，就平稳的走了，不声不响，如果大家有坐过高铁的话，应该知道那种平稳程度，对，就跟坐和谐号一样！

好景不长，再更新到十三十四代的时候，皇冠慢慢被边缘化，销量锐减。虽然一汽丰田对它进行很多次不同尝试的改变，但是依旧没能恢复当日辉煌。在2020年的4月28日，丰田皇冠进入中国近半个世纪之后，随着最后一辆第十四代丰田皇冠下线，皇冠车型正式停产，也因为一汽丰田现在有全新亚洲龙在售，或许丰田皇冠车型就真的要和国内告别。

上汽荣威极光号更多的官图发布，将于五月初亮相

近日，上汽荣威官方放出一组采用全新R标的极光号（R-Aura Concept）概念车官图，该车将在五月初正式亮相。这次放出的官图相对此前放出的官图而言，能展示出更多车型的细节和更多的设计。

极光号采用了“环宇之光”设计语言，锋利的线条和夸张的大灯造型极具视觉侵略性，前大灯组采用贯穿式灯带与车头融合在一起，同时发动机舱盖上沿处应用了荣威的全新R标，相比荣威现在的车标简洁了许多，瞬间提升了整台车的档次，很符合R标的高端新能源车定位。

车身侧面采用两段式腰线设计，勾勒出轮拱的轮廓，整体设计简约且富有力量。此外，该车还配备“5G SYSTEM”、面容识别解锁（B柱处蓝色圆角矩形区域）等智能科技配置。

车尾部分，极光号采用贯穿式灯带设计，一片式尾灯由中央R标放射延伸；扁平化灯带则表达出年轻化、运动化的设计定位。

最后的最后，虽然上汽荣威已经规划较为完善的产品布局，包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，全新SUV系列也在筹备中，但竞争对手们同期已经实现相关竞品的上市与销售。在这里只能说，上汽荣威请加快脚步吧。

新款宝马530e官图泄露，长得也太3系了吧

近日，外媒披露了插电混动版本的宝马530e官图，此次披露将中期改款的宝马5系的庐山真面目给全展示出来。该车虽然采用宝马家族最新的设计语言打造，但整体设计风格更像3系，而并非7系。

新款5系前脸部分，“双肾”的进气格栅面积加大，保险杠也采用较大的开口设计，配合翼子板下方的导风扰流板，表明该车配备了M运动套件，造型上显得更具有动感。同时，尾灯设计也有明显改变，周围采用了熏黑材质，进一步体现整车的运动气息。

至于内饰和动力部分，外媒则没有过多的披露，不过作为参考，国内现款530Le搭载一台2.0T发动机+电机组成的混动系统，综合最大马力为252匹，峰值扭矩为420牛·米，传统系统匹配的是8AT变速箱。

新宝骏RC-5内饰曝光，全新的设计，档次提高得不止一星半点。

4月29日，新宝骏官方发布了RC-5的内饰官图，车辆采用红黑配色内饰，并且配备了两块联屏。该车定位为紧凑型车，定位略低于RC-6车型因此售价预计会在7万元左右。动力部分，RC-5将搭载现有的1.5L和1.5T发动机，最大马力为99匹和147匹，匹配的是CVT变速箱。。

新宝骏RC-5全新红黑配色的内饰，中控台采用全软材质包覆和环抱式造型，很符合“太空座舱”的感觉，豪华感上也提升不少。

至于配置方面，官方暂未透露详尽的信息，但一有新消息，我们会第一时间报导的。