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同样是7座SUV，吉利豪越是如何让我在看了一场直播后就想买买买的

2020年04月30日 15:18:03

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来源：排气管

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2018年，作为一个家有两个宝宝的妈妈，我决定入手一辆7座车，对SUV钟爱有佳的我看遍了当时主流7座SUV，包括汉兰达、锐界、途昂、大指挥官等在内的几乎市面上所有我能买得起的7座SUV，我以为我会经历一场艰难的抉择，没想到，当我一一坐进这些车子的第三排，瞬间放弃了之前的想法，转身投入MPV的怀抱。

如今回忆起来，当时的自己真的是to young to simple，看着同行小伙伴的试驾报告里说——“XX车的第三排空间不错，短途行驶坐人还是很OK”的时候我就真的以为它OK了，但是殊不知，这是媒体对于“局促”一词委婉的表达。

在拥有MPV的日子里，我依然心有不甘的常常想，为什么要买7座MPV呢？能够满足家里6人出行固然是好的，但是MPV后两排座椅完全不能收纳的缺点却让我常常怀念当初想买7座SUV的初心——如果，在不需要这么多座椅的时候能够把它们完全收起，变身大尾箱，该是多么理想！尤其是曾经在新西兰库克山躺在大SUV尾箱里露营的经历更是让我对拥有一辆可以变身为床的车心有戚戚然。

直到昨晚，我看了吉利豪越的空间首秀。在看到可以把2.2米大床垫塞进尾箱秒变车大床的时候，我就动心了！我真的非常想赶紧去试试真车，如果第三排乘坐空间能接受，那么不妨把MPV换掉！

发布会后我想到了开篇的话题，同样是7座SUV，吉利豪越是如何做到差异化的？让我们这些资深7座车用户在没有见到实车的情况下就想买买买了？冷静下来仔细想想，聪明如吉利其实是从两个维度打动我的。

第一：是产品的差异化

豪越产品的差异化是空间，7座SUV强调空间并不新鲜，新鲜的是豪越这种极致的表达。

首先豪越说，我是偷空间魔术师，别看我的三围是4835*1900*1780mm，轴距是2,815mm，算不上特别大，但是我通过下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等设计，将机械空间缩减到最小，实现净值空间最大化，拥有69%的得车率，超过市面上99.99%的产品，不说百分百，是怕违反广告法。

其次豪越说，我的7个座椅全部独立，空间布局有19种，管你是1个、2个、3个……7个人出行，都OK！二排乘客1米大长腿也能轻松翘起二郎腿，就算是身高1米9的男生坐进第三排，有座椅靠背8档调节也能“葛优躺”。由于每个座椅的独立性，后排还能实现“4+1”客厅模式，4张沙发和1个茶几随便你变小饭桌还是麻将桌，堪称移动精装“大三房”。别小看第三排座椅可调，市面上真没几个能做到，包括热门的MPV和SUV。

再次豪越说，我的储物空间最大可以达到2,360L，尾箱纵深可以达到2.2米，后两排座椅都可以纯平放倒，随时随地想躺就躺，想拉什么拉什么。我还有多达42处的储物空间，尤其是尾箱里的6格储物格，想藏什么藏什么。

最后豪越说，为了配合我的大（视野）大（空间）大（场景）SUV属性，我还配上了60英寸巨幕全景大天窗、宽达1.4米的前风挡透光区、12.3英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表+8寸WHUD屏的大屏幕。总之就是一个字：大！不对，是三个字，大大大！

第二：是营销的差异化

营销的差异化目前看吉利是从下面几个维度出手的，但是不排除后续还有更多的新招加进来。

首先，吉利先给豪越抛出了一个“躺赢”的概念。这是契合第一点产品差异化的营销打法，纵观我大汽车圈，目前市面上所有7座车无论SUV也好、MPV也好，尚未有哪家在“躺”字上大作文章。但是想想我那要照顾一家老小出行的刚需，以及偶尔想要进山看星星、野餐露营的小心思，这不是正中下怀吗？

然后，顺理成章的，吉利在豪越上所有的营销都是围绕着“躺赢”这两个字展开。

比如，吉利联手网易严选，联名开发了一款专用于豪越车上的2.2米大床垫，其适配度和吸引力秒杀某宝不说，单单看下面这张图就已经让无数人动心了好嘛？昨晚的媒体群里大家纷纷嚷着，是不是买车就送床垫呀？

比如，吉利在活动前寄送给媒体的这张有史上最大邀请函美誉的无敌大邀请函和网易严选出品的懒人沙发，更是把大大大空间和“躺赢”的概念发挥到极致。

再比如，昨晚那场堪比吐槽大会的包括樊豋、于虎、傅首尔以及吉利汽车集团副总裁冯擎峰、吉利中国造型中心设计总监潘天蔚在内的关于“躺赢是一种态度”的空间首秀活动，真真是从疫情爆发以来所有车企直播发布会最有看头的一场。樊豋、于虎、傅首尔能撩能侃能调动观众情绪也就算了，冯擎峰和潘天蔚这两位被汽车行业耽误的段子手简直是奉上了一场堪比专业的无尿点脱口秀。看完发布会的媒体们纷纷表达危机感——太可怕了，车企老板和设计师们都能抢主持人饭碗了！然后在细品产品力之后争相发出“求试驾”的呐喊！