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最后的高速免费午餐,五一自驾出游车辆检查要点,轮胎最重要!

2020年04月30日 17:54:01
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来源:AutoLab

越来越接近五一长假,你是否和我一样,已经一早订好酒店,来一场自驾游了呢?毕竟疫情还没过,坐飞机出远门还是不太方便,自驾车周边游也就是成为这个假期的首选。

但28号晚正准备下班的时候,突然间出现了这个消息:

心里不禁一紧,并非可惜这最后免费午餐,而是担心小长假出行路上,再度出现以前高速公路被堵成停车场那一幕。罢了,还是作好充分的出游准备吧。

在此以一个老司机的经验,聊聊这种节假日出行前,车辆检查最需要注意什么。

首先,你得检查轮胎

轮胎的事情说一千次都不为过,特别是现在的小白司机越来越多,甚至有了“胎压检测”这种配置以后,对轮胎事情更不放在心上了。

但强调说,平时在市区驾驶万一遇到爆胎,顶多也是给你造成点麻烦。但在高速公路以及长途驾驶中遇到轮胎问题,引起安全事故的机率会非常高。

所以长途出行第一步,你一定要按标准检查一下轮胎气压。打开驾驶座侧的车门,标准的轮胎气压指示一般都会门框内,如果自己没有气压计测量和打气泵之类,最好去准备一个放在车上以备不时之需。

退一万步,以上你都没条件去做,至少去一趟洗车店让师傅检测一下。然后还需在自驾出游期间,每天出车前目测一下四条轮胎的气压有没有正常。

除了气压不正常会引起爆胎外,受伤的轮胎在高速行驶过程中也可能突然就完结了。轮胎是如何受伤的?平时我们停车时经常蹭马路牙子,可能意外碰撞给胎面、胎壁橡胶造成擦伤,也有可能是扎了锋利的金属或石头造成胎面损伤。

如果橡胶损伤严重,那只有一个办法——更换轮胎。

特别是我们不止要检查轮胎外侧,看不到的内侧完整性也要检查,因为内侧橡胶更薄,受损后更容易发生爆胎事故。

还有一种特殊情况时,尤其是开普拉多、牧马人这类越野SUV,使用花纹很粗的AT轮胎的朋友。长途行驶前检查一下花纹上有没有嵌着小石头,及时清理它。这些多出来的小石头在高速时会破坏轮胎的动平衡,让你的车开出“多人运动”,边开边抖的效果。

最后记住一点,即使你的车很少开,轮胎花纹看起来完好无损,但橡胶还是有寿命的。一般情况我们需要3年更换一次轮胎,最长不要超过4年时间。

4年的轮胎橡胶已经老化变硬,不仅刹车距离、胎噪、雨天抓地力和冬季抓地力变差,而且橡胶老化以后会变“脆”,一点小碰擦都会让轮胎造成损伤。所以记住至少4年换一次轮胎。

然后,雨刮器和雨刮水检查一下

自驾游行驶在高速上,很可能遇到一场大暴雨,如果你的雨刮器已经老化刮不干净,那此时此刻会造成非常大行车风险。

不好使就换掉它,这东西就某京、某宝几十元的小配件,动动手几分钟就能换好。提醒一下,除了一定要更换原车尺寸以外,不要听信“无骨雨刮”就比有骨好太多的神话,很多超跑都在用有骨雨刮呢。因为个别品牌无骨雨刮性价比太低了。

雨刮水还是得用专用的,专用雨刮水刮得干净,含酒精成份挥发快无水迹。不要习惯倒普通水,或者水+洗洁精这种操作,因为洗洁精会腐蚀管道。

最后,万一车辆过热怎么办?

电动车很怕电池过热,特别是停车使用快速充电器的时候,不过也没有什么特别好的办法处理,就看你的车设计靠不靠谱了。不过燃油车则不同,保养不好容易造成散热不良,此情况多出现在多年的老车上。

高速公路长时间行驶引擎持续高负荷工作,一般没什么事情,但高速行驶后突然遇到前面堵车停下来,没有了风冷的作用个别老车水温就会升高了。

没什么办法,如果是老车最好找找说明书,看自己的车是多少公里需要更换冷却液。冷却液的更换周期每个厂家的型号不同会有一些差异,有的4年或8万公里,个别日系车10年或20万公里。

万一车辆过热怎么办?车辆过热反映在水温升高,仪表盘上会有水温警告灯亮起。这个时候就不要继续行驶了,靠边停车等车辆散热或者就救援吧。

最后提醒,万一行驶中水温升高了,切记不要突然打开引擎盖散热,要先检查有没有烟冒出来。突然打开引擎盖,小心被高温的水蒸气烫伤。

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