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即将于6月份跟广大中国消费者见面的全新第六代福特探险者，最近在小范围媒体中举行了一场先导“见面会”。

这款有着30年历史，历经6代演化的SUV车型，不仅是SUV的普及者，也是最能体现福特品牌精髓以及集技术之大成的一款全球车型。

如今，在全新第六代福特探险者身上，福特正意欲以融入中国审美元素的全新设计，来为这款全新车型争取更多的中国客户。

凭借对探险者一贯以来设计DNA的传承，加上极具质感的内饰与充裕的车内空间，再结合CD6纵置后驱平台，全新第六代福特探险者真的有如长安福特所期望，成为“迄今为止唯一一款40万以内、拥有70万元豪车标配后驱的大型SUV”吗？

下面，就跟随功夫汽车的脚步，来率先一睹这款旗舰级的高端性能SUV，要脱颖而出的底气到底来自哪里吧。

1、中式设计赋能全新第六代探险者“气场全开”？

先来看看第六代福特探险者的外观。阳刚的线条设计，大气有力的视觉观感是其身上传承至今的美式硬派SUV DNA。

源自美国游艇的设计灵感，第六代探险者扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。

第六代探险者的前脸设计与锐际基本一致，是更符合中国审美的六边形前格栅。不过探险者这个则具有更大的纵向高度，以求营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。

同时，通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。

值得一提的是，为了进一步迎合中国消费者的需求，第六代探险者的车身包围舍弃了常见的黑色塑料处理方式，采用了强对比度的亮光喷漆，整体带来更加高端的设计质感。

来到尾部，我们仍能看到福特家族化设计的C型单体尾灯，以拉高视觉高度的尾部整体设计；同时，标志性的探险者铭牌标识，也进一步凸显车辆的身份。

2、科技与豪华集一身的质感内饰设计

第六代探险者的内饰布局还是更偏向简约、高质感的风格。

首先，T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，虽然简约，但还是充满着浓浓的科技感。

采用旋钮式的换挡操作也非常便捷，同时也具有电子手刹以及驾驶模式选择。

此外，在中控扶手位置下还设有无线充电位置，这点非常贴心，也方便车主使用。

福特此次特地将泊车辅助的功能按键放在了中控屏幕的附近，相信车主在操作起来也将非常顺手，也不会影响行车安全性。

说完了中控布局，我们来看看福特此次对内饰质感的提升方面做了哪些努力。

首先在座椅方面，NAPPA真皮的触感还是非常棒的，坐着也非常舒适。菱格纹的打孔看着也非常高级。

其次，中控台上除了运用真皮包裹之外，实木条饰的加入也让整体内饰更具质感。

B&O音响彰显该车型身份的同时，也让车内的音响效果得到了保证。

第二排出风口的设计也非常豪华。不仅能多级调整出风量，而且还能调节出风角度，以及还有座椅加热的功能。

3、畅享车内大空间

毫无疑问，比起第五代还多出165cm轴距的第六代探险者，在车内空间的表现上自然非常出色。

在七座版的第六代探险者身上，第二排空间的表现非常充足；而六座版与七座版的最直观区别，就是七座版的第二排有三个座椅，而六座版有两个。

不过即便是七座版，我们看到第三排之后的车尾箱空间，还是比较宽裕。

而且，第三排座椅还支持电动放倒与收起，总体的实用性和科技感还是比较强。

据长安福特方面透露，第六代探险者上市后的每款配置，都会配有六座以及七座版给中国消费者选择。

众所周知，全新第六代福特探险者Explorer开发自CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点。

纵置后驱不仅能为新车带来更均匀的动力布置，而且还可以满足消费者对于“豪华与高性能”的追求，并带来更具魅力的豪华驾乘体验。

据悉，全新第六代福特探险者未来将提供后驱与四驱两个版本，并搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩420牛·米，与发动机相匹配的是10速手自一体变速箱。

4、功夫拍案

作为长安福特旗下最新的旗舰级高端性能SUV，全新第六代福特探险者入华无疑将承担着刷新品牌的要任。

通过本次与第六代探险者的“亲密接触”，我们看到了长安福特在这款产品身上为中国消费者所带来的满满诚意，也感受到第六代探险者能够叫板同级别BBA产品的底气所在。

等到6月正式上市价格公布时，我们有理由相信第六代探险者将能为福特在华的发展揭开新序幕。