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众所周知，很多自主品牌和海外品牌合作，不仅是为了经济效益，更是想以此学习到一些成熟的技术。

作为和德系豪华品牌奔驰合作的北汽，在合作过程中自然也借鉴到了不少奔驰的设计。

放眼北汽旗下的各款车型，大多数都和奔驰旗下车型有着很高的相似度。 不仅在外观设计上有着这样的迹象，就连内饰方面也同样有着极高的相似程度。

北汽虽然和奔驰合作了很多年，但是旗下车型的市场口碑并不算好。 当然，北汽也不是一无是处，在新能源领域中还是挺受欢迎的。 很多城市在换出租车时，就都选择的是北汽旗下的车型。

不过，北汽似乎不甘心专攻低端市场。 早在此前，北汽就发布过一款百万级SUV，即BJ90。

BJ90是基于奔驰GLS打造的，但和传统的“逆向研发”不太相同。 大多数自主品牌的“逆向研发”都是仅去借鉴一部分优势，而北汽的BJ90则采用了和奔驰GLS完全相同的设计。 这个“完全相同”的设计，并不只是指外观和内饰的造型，而是指完全的“照搬”。

不夸张的讲，北京BJ90更像是一台“换标”的奔驰GLS，除了LOGO外，其余的设计基本相同。 不得不说，BJ90的颜值还是挺高的。 作为一台大型SUV，其宽大的车身尺寸在视觉上能够带来霸气的效果。 前脸采用了家族式的进气格栅，直瀑式的银色镀铬装饰条与“北京”的汉字LOGO相结合，能够带来独特的中国风。

侧身的设计比较简约，方正的造型营造出了硬派的视觉感。 粗壮的C柱带来了专属于SUV车型的粗犷，而简单的双五幅式轮毂则进一步增强了运动感。

尾部方面，和奔驰GLS同样有着极高的相似度。 “北京”的汉字标识提升了辨识度，贯穿式的镀铬装饰条起到了拉宽车身的效果，双边双出的排气提升了这台车的气场。

内饰方面，同样秉承了奔驰GLS的设计。

虽然能够在视觉上体现出一些豪华的效果，但是整体的设计风格有些老气。

毕竟，这是奔驰停产车型的内饰。

既然是原封不动的“照搬”奔驰GLS，零部件自然也会有着不菲的价格。

因此，造就了奔驰GLS居高不下的定价，官方定价为98.90-128.80万。

只不过，北京BJ90上市之后，似乎一直未向社会群体出售，而是成为了“特供车”。 此前，还传闻过一些关于BJ90的消息，很多车商都在朋友圈半价出售BJ90，但是真是假，目前无从考察。 针对BJ90的市场效应，用“雷声大雨点小”来形容更合适一些。

这款车在上市之前就有着很高的关注度，即便是上市后也有着不低的热度，但真正愿意为北京BJ90买单的人，却少之又少。 从其定位来说，这样的现象似乎又很正常。不过，这款车也有着其既定的受众群体，只是相对较为小众。 因为，北京BJ90的出现从来也不是为了冲击高销量，更不是为了经济效益。 那么，对于北汽的“换标大法”，你作何见解？