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福特如果能开这个头引入这款车，必将带出一波新的节奏！

曾经在华风风火火的福特，这几年有些停滞不前。

产品更新换代速度减慢，让老款产品在市场上的竞争力日渐消退，乃至无人问津。

其原因在于福特内部对未来的乘用车战略有所动摇，导致产品更新被拖累。

从数据上，福特的窘境一眼便能看出，2019年度福特在华全年销量56.8万辆，依然呈现下滑，同比下滑26.1%。

好在，福特火速确定了在华的复兴之路，多项战略开始实施：

除了全新福克斯、锐界中期改款、锐际等一系列新车型的推出之外，今年还将引入7座探险者，在产品种类上迎头赶上主流；

到2021年底，福特将投放至少18款车型，而今天介绍的这款车型，很可能将会出现在列表中。

福克斯的大哥蒙迪欧的名字在中国可谓深入人心，在北美，该车型叫Fusion。

随着国内市场人们越来越兼顾实用性，早在去年蒙迪欧旅行版在国内出现之际，就引起了极高的关注度。

瓦罐车在中国市场虽然越来越香，但始终还达不到三厢车的销量；

不过，在福特的在华战略中，可不想放弃这一细分市场。

从福特在美国的经验来看，在所有新车销量中，有1.4%为瓦罐车的贡献；

其中，在这些瓦罐车中，85.7%的消费者选择了越野版；

这就意味着瓦罐车的销量大部分其实是由偏好SUV的消费者提供的。

福特认准了这一点，在中国瓦罐车这一相对竞争没有这么激烈的市场先下手为强。

福特蒙迪欧的瓦罐跨界车型便露出了水面。

该车型的出现，也证实了此前福特将效仿奔驰、奥迪等豪华品牌的瓦罐车跨界战略的传言。

因此，这绝不是空穴来风。

而当时有一款全副伪装的福特蒙迪欧瓦罐车被抓拍到，后来人们才意识到这是其跨界版。

虽然我们无法得知该车型具体的设计细节，但可以确认的是，抬高的车型底盘和越野大包围的黑色护板设计。

作为一款跨界越野的瓦罐蒙迪欧，动力输出自然不能太疲软。

2.0T四缸涡轮增压、8档自动变速系统和全时四轮驱动系统将不会少。

该车型的竞争对手将锁定斯巴鲁Outback。

新车海外售价被预估为30,000美金至40,000美金之间，约合人民币21.24万元至28.32万元，

如果该车型国产后能维持这个价格，那对抢夺中国瓦罐车市场占了很大的先机。

按计划，该车型的交付时间正是在福特在华战略中提到的2021年。

一款兼容了实用和跨界的瓦罐车型，相信在国内已然成熟的消费者眼中，绝对是香饽饽；

福特如果能开这个头，将带出一波新节奏，

如此一来，大家也无需去觊觎进口的斯巴鲁Outback或者速派跨界瓦罐，

这款车型在福特复兴之路上的贡献，不容小觑。