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4月30日，上汽通用别克全新轿车家族由体验官小岳岳带领，通过网络直播正式上市。此次上市的“五好家族”包括了中期改款的君威GS，别克品牌运动车系GS家族的又一新成员——威朗GS、搭载了48V轻混系统的紧凑型轿车英朗以及采用了全新尾标命名的别克君越。

同时，直播还公布了新车售价。此次别克君威GS共推出2款车型，售价21.88-24.98万元，威朗GS售价17.79万元，英朗售价11.99-12.59万元，全新别克君越售价22.98万元-28.98万元。另外，此次轿车家族还提供8年16万公里的超长质保、每年安吉星4G车联100G免费流量等政策。

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新君威GS

说起别克君威，相信很多人都会想到“运动中级车”这一标签，的确，别克君威在近几年一直走的都是运动化路线，尤其是GS运动版车型的推出。此前在官方已经发布了君威GS的官图，从图片中我们能看到新款君威的车身造型更加年轻化。Matrix Pixel的矩阵式LED大灯的加成，拥有84个独立照明分区，10种智能照明模式，看来别克也想踏入灯厂团队。

内饰方面，座椅采用了AGR认证的GS专属一体式运动座椅，配备了通风、加热、按摩、记忆等人性化舒适配置，支持14向电动调节。空间表现上也比较全面虽然是标榜运动轿车，但储物空间及乘坐表现上都有着同级别车型领先的水平。

动力性能是君威GS的重点，搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换。不仅满足新的国六b排放法规，动力参数小有调整，最大功率有所降低，但扭矩输出转速范围更广。

匹配的9速手自一体变速箱，更换为按键式换挡，保留了换挡拨片。官方百公里加速成绩依然保持7.2秒，但油耗降幅近11%，仅为6.6L（老款为7.4L），还有前麦弗逊后多连杆的悬架结构，以及CDC主动液力减震系统，看来还是个兼具性能和环保的运动高手。

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新款威朗GS

威朗之前在市面上并不是很常见，这次推出的威朗GS是三厢车型，整体造型与普通版三厢轿车保持一致，区别主要集中在车身细节处，加入了一些黑化元素和运动包围，视觉效果更显年轻激进。

内饰方面，新车也用到了大量黑色元素突出运动，缝线用了红色，出现黑红搭配的感觉。中控面板仿碳纤维材质的运用，让整车的档次感再升一个台阶。

新车长宽高分别为4723/1802/1476mm，轴距为2700mm；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，造型立体的黑色双五辐刀锋样式，搭配红色涂装的刹车卡钳；轮胎匹配马牌MC5系列，规格为225/45 R17，车内标配胎压显示系统。

动力方面，新款威朗GS同样搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240Nm，满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂配瓦特连杆。

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新款英朗

英朗曾经是别克旗下卖的最火的紧凑级轿车，在刚上市的时候可以和朗逸、轩逸一较高下，可见其不俗实力。如今新车再次亮相，在外观方面，新款英朗的变化并不多，依然延续了之前的造型。

但这次最大的变化在于动力的配置方面。作为上汽通用首款搭载48V轻混技术的车型，2021款别克英朗搭载的是1.3T 双喷射涡轮增压发动机，而且独立配备了48V电机和48V动力电池，加入电源管理模块和混合动力控制单元后，新款英朗已经是名副其实的轻混动汽车。

在这套混动系统帮助下，别克英朗的综合油耗低至5.3L，之前被人诟病的油耗过大问题直接一步解决。而且驾驶体验也得到提升，更加轻快好开。值得一提的是这次上汽通用在维修质保方面也很良心。相信在绿色能源越来越主流的今天，轻混车型的加入可以让英朗的实力再升一个台阶，满足更多消费者的多元化需求。

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新款君越/君越Avenir

相信别克GL8和昂科旗的Avenir版本给不少人留下很深印象，那种不一样的专属感让人不禁感叹，原来别克也可以如此豪华。

外观方面，君越在前脸的专属进气格栅造型设计非常有辨识度，立体网状的样式很有层次感。车身侧面则使用的19寸皇冠型铝合金轮圈。车漆方面也是专属的梅洛红车漆。最惹人注目的就是别克君越的内饰设计，中控台的设计格调偏简约化，但档次感和科技感一点不差。

动力方面，新车将会动力提升搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177KW，最大扭矩350牛米，传动系统同样匹配9速变速箱，美系车在动力方面不需要怀疑，后期值得关注的是油耗的表现。

总结

此次上市的5款车型中：新款英朗新增48V轻混系统，进一步降低油耗；旗舰轿车君越则新增1.3T动力，降低了入门门槛；君威GS和威朗GS的更新，是对年轻消费市场的补足。

相信此次上汽通用别克轿车家族全体换新，也是一次整体竞争力的大幅提升，进一步强化轿车领域的话语权。