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【有车以后 帮选车】对于现阶段的中国消费者而言，汽车还是一个要慎重挑选的大件，从这个角度来看汽车销量排行榜绝对是群众智慧的结晶。所以，我找到了今天的主角，吉利帝豪。

打开有车以后的销量排行榜，可以看到吉利帝豪位列2020年3月紧凑型车销量榜的第七位，也是自主品牌里的第一名。从近半年的销量趋势来看，帝豪的销量基本稳定在1.5万台以上，甚至在今年1月份达到了2.2万台。哪怕是经历了国内疫情最严重的2月份之后，它的销量也迅速回升到1万台以上。所以今天就一起来聊聊，帝豪为什么销量这么高？

外观“平庸”，内饰大气

首先需要说明一点，平庸这个词用在帝豪身上绝对不是贬义，而是结合产品实际给出的中肯评价。至于为什么要把外观中庸拿出来说，咱先来看一下帝豪的外观。

客观地说这款车的外观绝对谈不上新鲜，大致的造型还能看出10年前帝豪作为独立品牌推出的EC718的影子。当然它在外观设计上也有很多与时俱进的改动，比如吉利家族式的回纹涟漪格栅和顶配车型独享的LED大灯，视觉感受上还是比较精神利索的。

在更细节的地方帝豪也在做着改进，比如下方“Y字形”的饰条，让整个前脸看上去有了那么一些动感的味道。

侧面及尾部造型方面，帝豪也很好地完成了作为一辆家用轿车的使命，四平八稳经典耐看。腰线和尾部双边两出造型的排气装饰也让它看起来有一定档次感。

内饰绝对是吉利帝豪的一大加分项，家族式的设计虽然很熟悉，但放在10万元以下价位的车上真的是质感满满。如果你去体验一下同价位的合资选手，然后再回到帝豪上来，我觉得你八成会爱上它。

除了造型之外，显示细腻的全液晶仪表盘和内置GKUI智能生态的车机系统也能为日常的使用带来比较不错的体验。

对于选购10万元内家轿的消费者来说，这辆车很有可能要承担全家的用车需求，这个时候车的工具属性被放大，有一个全家老小都能接受的外观和舒服的驾乘空间是很重要的。这也是我为什么说中庸是帝豪的“优点”的原因，运动化的个性设计也很好，可以迎合不同的消费者，只不过帝豪这种风格适应面会更大一些。

价格是最实在的衡量标准

吉利帝豪的指导价为6.98-9.88万元，除此之外终端市场的优惠力度大概在1.5万元。就拿最高配的1.5L尊贵型来算，最终落地价基本能控制在10万元以内。

这10万块你能买到什么呢？首先安全方面，6气囊、TCS和ESP等都有配备。另外还有能提高日常用车便利性的前后雷达、倒车影像、自动驻车和LED大灯，以及更显科技感的全液晶仪表和内置GKUI智能生态的车机系统。浏览一下车型库，你就能发现这样的配置水平在同级别中基本是没有敌手的。

动力方面，1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱，最大马力109PS，最大扭矩140N·m，账面数据是同价位中的主流水平，主要的取向还是日常家用。价格实在配置也丰富，加上吉利品牌力的不断提升，细品一下帝豪真的有点香。

有车观点

预算10万元以内购买家用车的消费者要求其实很明确，外观耐看，经济实用，品牌靠谱，配置最好再丰富一些就更好了。而这些要求吉利帝豪基本上都能很好的满足，所以它的热卖绝非偶然。回到产品本身，帝豪有什么特别突出让人眼前一亮的点吗？好像也没有，它就是一个平平无奇的经济适用车，在有限的预算情况下尽可能更好的照顾日常生活，对于注重性价比的10万级家轿来说，踏实靠谱就是很好的评价了。