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今年的五一假期异常特别，特别的长，因为这个五一假期有五天假期，一个说走就走的小旅行可以安排上了。而对于我们汽车编辑来讲，五月份之初，我们却迎来了上个月最新的汽车质量投诉排行榜单的出炉，今天我们就来简单分析一波。毕竟汽车的质量关系着我们对于车的选择。

整体来讲，去年汽车质量排行榜的排位可以说是比较稳定的，排名顺序没有太大的变化，有问题的依旧有问题，而表现好的还是那么好。基本上是合资品牌占到了大数，而标致408差不多占据了2019年的投诉量冠军，沃尔沃XC60虽然已经不再是千年老二，但也仍徘徊在前十名之中。

但今年的波动还是蛮大的，从帕萨特的折戟，到丰田凯美瑞的机油增多问题，两大致命性问题被曝光，但结局却完全不同，帕萨特逐渐被边缘化，却让位凯美瑞，使其成为了B级车的销冠车型。

但来到4月份，这次的第一名不再是帕萨特，也不是凯美瑞，居然轮到了马自达的阿特兹，真的是苍天饶过谁啊？具体来看，一汽马自达阿特兹在上个月的投诉量达到了129宗，投诉的主要问题是车辆的A柱和B柱存在异响，并且涉及到的车型基本上都是2020款的新车。

阿特兹作为一汽马自达主要的销量来源之一，更是有着"弯道之王"的美誉，本来去年改款上市的它，承载着一汽马自达销量回春的重任，但事实上，月销量基本保持在三四千的水平，并没有预期那么好。销量未达预期的前提下，更是没想到这一次居然栽在了车身异响严重的问题上。

此外，由于机油增多、机油乳化、车身异响等问题的存在，虽然丰田已经不再如上个月一样霸榜，但是凯美瑞和亚洲龙还是赫然出现在了排行榜单的前十名之中。说明问题还是存在的，只是随着时间的推移，这个问题正在被大众消费者淡忘，毕竟这可是有着牛头标的丰田汽车。

还有令人欣慰的一点是，大众帕萨特在4月份已经退出"排位"，不知和在中汽研取得五星成绩有无关系，但是大众的另外两员大将朗逸和速腾的存在感还是非常强的，分别排在了第四名和第八名的位置。

其中所涉及到的问题也主要是发动机和变速箱的各种异响、轮胎开裂等等，也算是比较常见的问题，并且也不是什么致命问题，所以它们的销量依然如此坚挺。

写在最后：其实汽车的质量问题，一方面反映了汽车厂商的设计缺陷，但同时还有一个不可忽视的因素，就是你日常用车习惯所引发的问题，很多问题也是日常损耗造成的，你们觉得呢？