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传说中的"汽车老三样"——捷达、桑塔纳和富康，不仅是80、90年代人的美好回忆，更是见证了我国汽车市场的发展历程。然而时至今日，富康早已停产被取代，捷达成为独立品牌，去寻找诗和远方，唯独桑塔纳的身份没变，还是隶属于上汽大众的一员大将，但最大的不同是，早年卖20万的"豪华"家轿，如今五六万即可拥有。

从昔日的普桑到如今的新桑塔纳，30多年以来一直保持着较高的人气，从一开始的公务车，到出租车，再到家用车的普及，根据不完全统计，它在中国市场的累计销量已经超过500万辆了。即使是极为严峻的疫情期间，桑塔纳在三月份依然收获了不错的成绩，达10774辆。

但毕竟现款在售的桑塔纳已经人到中年，比较落后的PQ34平台，乏味的外观设计以及动力配置方面等等，显然已经跟不上时代的步伐。近日，根据我们的最新了解，有媒体曝光了上汽大众全新桑塔纳的新车效果图，变化之大堪比换代，但目前还没有明确消息表示这次是改款还是换代。

从曝光的渲染图来看，新桑塔纳采用了大众家族全新的设计语言，大尺寸中网格栅搭配LED光源大灯，非常年轻时尚，同时和新速腾的前脸长得有点相似。另外，下方进气口两侧的雾灯位置也是点睛之笔，在青春气息的状态下，增加了一点狂野的味道。

据了解，新桑塔纳将会采用大众最新的MQB平台打造，并且该车的尺寸将会进一步加长，不但空间表现更优，还会将车身线条进一步延伸。但好说不说，新车从侧面来看，完全就是此前发布的现款三厢版POLO的中国版车型啊，实车还是充满了廉价感。

来到尾部，新车的设计更加立体感，全新设计的尾灯组更加简洁，而下侧的双边共两出的镀铬排气布局，却是一个加分项，提升了精致感。但至于"大众下面带字母"的设计不知道会不会安排上。

此外，新车的内饰也进行了大幅度升级，液晶仪表盘、悬浮式中控、全新空调出风口、中控换挡设计等等，都是肉眼可见的变化，更是加入了众多当前流行的设计元素。

动力方面呢，现款桑塔纳搭载的是1.5L高低功率发动机，而新车将会启用涡轮增压发动机，换装1.2T和全新的1.5T涡轮增压发动机，传动方面，或将匹配7速双离合变速箱。这样不仅动力不会弱化，还能带来上乘的燃油经济性。

写在最后：关于新桑塔纳的到来，将会更加提升其在中国市场的竞争力，但如此来看，以上的设计完全是拉皮的结果，你也应该明白了中国消费者的钱有多好赚了吧。真心想问一句，诚意何在？终端优惠吗？