文|凌清 图|车宇世界、网络
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大家好,我是凌清,今天与大家聊聊东风日产。作为中国车市的一家主流车企,东风日产曾经在中国车市表现强势。但是,随着中国车市竞争的激烈,加上日产自身在品控上的不足,导致其在中国车市隐患频现。
在之前的文章中,车宇世界多次为大家介绍过,东风日产在2020年前三月销量表现一直不佳。就拿3月份销量来说,乘联会发布的销量数据显示,在销量前10名车企中,东风日产的下滑幅度高达46.7%,成为下滑最为严重的合资车企。
事实上,2020年第一季度,东风日产销量数据也比较惨淡。根据乘联会数据显示,2020年1-3月份,东风日产累计销量为169428辆,同比下滑40.3%。
尤为值得注意的是,在东风日产的销量构成中,低端经济车日产轩逸成为当之无愧的销量支撑。至于奇骏、天籁等车型,则在销量构成中下滑日趋严重。这里,我们且依照东风日产公布的官方数据计算。
根据东风日产公布的官方数据显示,其1-3月份累计销量为156495辆。其中,作为经济车型的日产轩逸,1-3月份累计销量为70768辆,占比超过45.2%。
换言之,在东风日产2020年第一季度销量中,轩逸几乎占据了一半的销量。
轩逸
相比之下,作为中级车的日产天籁和紧凑型SUV的奇骏,在整体销量占比中,则相形见绌。根据东风日产公布的数据显示,2020年1-3月份,天籁累计销量为14433辆。在东风日产1-3月份的累计销量中,天籁占比仅仅为9.2%左右。显然,在东风日产的销量构成中,相比日产轩逸,日产天籁的销量几乎可以忽略不计。
天籁
至于日产奇骏,与日产天籁相比,也不遑多让。根据东风日产公布的数据显示,2020年1-3月份,日产奇骏累计销量为22632辆,销量占比为14.4%左右。显然,对于东风日产来说,轩逸可以说是当之无愧的销量担当车型。
尤为值得注意的是,据车宇世界编辑在终端4S店与多位销售人员调查显示,经典轩逸相比第14代轩逸,销量更好。
奇骏
与销量疲软相伴生的是,东风日产旗下主要车型,如前文提到的轩逸、天籁、奇骏等车型,均为投诉榜单上的常客。这一点,我们在之前的文章中,跟大家多有介绍。就拿4月份数据来说,根据车宇世界查询车质网数据发现,东风日产旗下的轩逸、天籁、奇骏等三款车型,均位居当月投诉榜单。
4月车型投诉TOP30
本文结语:
对于东风日产来说,显然仅仅依靠日产轩逸支撑,而轩逸也担当着销量支撑的作用。但是,相比之下,诸如奇骏、天籁等车型,则表现要寒碜的多。
这在很大程度上显示了,东风日产在品牌形象和品牌溢价上的不足。
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