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选车就像选老婆，预算越充足可选择范围就越广……10万预算想要买新车，那么选择范围就相对窄一些了，无非就以下几种：

会过日子的日系车——飞度

买日系车就好像娶了个长相普通的城市妹子，勤俭持家，精打细算。最具代表性的车型就是飞度了，车身很小但车内空间被利用到了极致，魔术座椅什么的也灵活好用。

1.5L 131的匹马力作为买菜车来说动力也不弱，搭配平顺的CVT变速箱，没有激情但也稳稳当当。短小的两厢车在城市里开着灵活、停得方便，再窄的车位也能挤进去。最重要的还是用车费用低，油耗也就5，6L上下，保养也便宜。

作为宇宙保值率最高的车型，10万买来开个两三年还能卖个6,7万，比租车划算多了。但全塑料的内饰敲上去嘎嘣脆，只能通过调大音量来掩盖的发动机噪音，上高速就起风的风噪，以及每次过减速带都要提醒后排乘客坐好扶稳的硬后悬，无时不刻都在提醒你要努力赚钱！10万价位的飞度也只能拥有前排两个安全气囊，一想到这个，车主收回了油门到底的右脚。

直来直去的美系车——英朗

买美系车就好像娶了个性格直接的御姐，嘴巴不太会讨好人，但内心还是善良的。早年的美系车给人的印象就是油老虎，我至今还记得当初开朋友的凯越，13起跳的油耗真吓了一跳，再加上3缸发动机的错误路线，让美系车总被诟病。

最具代表性同时性价比相对高的代表车型是别克英朗。新英朗优惠幅度还是挺大的，10万就能买到4缸发动机搭配6AT，独立后悬的车型。动力稍弱，但至少平顺好开，而且油耗也确实不高，空间也足够。只不过塑料的方向盘确实让人感觉廉价，配置也吝啬了些。

但如果你不太在意或者自己给方向盘包个皮，选配几项自己喜欢的配置，也多花不了几个钱。在漫哥看来英朗是性价比超高的合资车型之一。

倍有面的德系车——朗逸

买德系车就像娶了个会打扮讲究谈吐的贤内助，带出去不会丢了场面。最具代表性的车型是大众朗逸，开出去要不是仔细看，多少人能一眼分得出你这是朗逸还是别的大众？在外人看来都统称大众车，高不高级不一定，至少不低级。

但10万价位就只能买个手动挡，朋友问起还可以说就爱好操控，必须选手动不可，再加上一个自信的笑容，13格满满的！而且车身够长、空间够大，实用性和门面两不误。

像朗逸这样的德系车最了解中国人的需求，外人看着有面子，苦13的内里只留给自己。

告别乡土的国产车——逸动

买国产车就像娶了个乡下妹子，长得灵水标致，但涉世不深。早年的国产车给人的口碑很不好，各种生锈、做工差加修不好，外观只靠皮尺部，核心技术只知道逆向研发……但在漫哥看来这都是发展的必经阶段，不信百度丰田早期车型。

近年来我国汽车工业发展飞速，如今各大领头羊已经拥有独立研发实力，车型也不只是“配置高而已”。最具代表性的车型是刚上市不久的逸动PLUS，漫哥试驾后发现，至少在使用层面上各方面产品力都足以跟合资品牌抗衡，再加上10万几乎可以买到顶配的低售价，还要什么自行车？具体怎么好就不多说了，不然又有大批不明真相的观众说我们恰饭充值无脑吹。

但品牌影响力不是一朝一夕就能提升的，目前国产车要想好卖只能通过低价格抢占市场，保值率确实不如合资品牌，新款车型耐久性也需要时间的验证。土气但水灵的乡下妹子留在家自己是爽了，打扮得再漂亮带出去光听口音就比不上城里姑娘洋气。

手握10万预算，是想安心过日子、要面子、还是自己爽全看各人用途和喜好，不在乎别人的眼光挑自己喜欢的才是王道，就像娶老婆一样！