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现在连改款A4L都能把自己收拾得十分动感，想买一台有运动范的豪华B级轿车，还有多少人会考虑捷豹XEL？

去年，有一万多人选择了XEL，这一数字大约相当于BBA对应产品一个月的销量，它无疑是小众产品。小众其实不碍事，要是有一帮人整天惦记，没事吹吹牛，口碑就一直在那，麻烦的是XEL的舆论形象算不上好，长此以往，就有被遗忘的危险。正好前两天试驾了改款后的XEL，我觉得它的设计和驾驶上的一些亮点，是主流豪华B级车不具备的，值得写成此文分享给大家。

这台车是顶配，是运动外观套件，所以有着更大开口的前杠，除此之外，在它身上很难找到张牙舞爪的元素。我一向很认可这种设计，在几年前捷豹XE刚发布时就很喜欢。动感的营造，不一定要在外观上堆叠各种唬人的棱线或是镀铬件，像捷豹这样简洁匀称的设计，也能很好地呈现设计师对运动的领悟。

我们评判一辆车看起来是否有动感，核心其实是比例，车头车尾的比例，上下的比例，轮拱占车身侧面的面积等等。很难指望一台短车头、肥车身、长车尾的车看起来能有动感。只要车身的各方面比例是对的，哪怕没有出彩的点缀，它也一样很有动感，好比身材火辣的姑娘，即使穿最简单的衣服，也让人欲罢不能。

不过得承认，国产加长后的XEL，在身材比例上是要扣分的。我其实还对标轴的XE念念不忘，但它加长不是一时半会了，我只是发发牢骚。所幸，多数消费者不像我这么极端，相反，正是有了加长的后排，捷豹这款运动轿车才得以在中国大陆存活，乃至繁衍生息。

是的，它活了下来，而且还在去年进行了中期改款，从这个角度看，捷豹XEL获得了阶段性的成功。它换了全新发动机、前后灯组、内饰设计。由于不是首试，在此不详述改款的变化，感兴趣的朋友可以翻翻同事之前的文章

扯远了，继续回到设计上来。新款XEL换了全新的中控系统，空调控制面板变为旋钮+屏幕，按下或者拔出旋钮，还能调节更多功能，暗含了巧思，也是这一级别很独特的设计。

美中不足的是这个操作区域无论是UI、字体，还是触感，都不太上档次，体验比揽胜星脉上类似设计思路的那套差远了。诚然，这是受成本限制，但我觉得，在这些经常接触的部位，作为豪华品牌，应该更加讲究，才不辜负了好的设计。

同样的问题也出现在灯光、雨刷拨杆上，它们的银色旋钮是塑料的，触感以及阻尼，并不能呈现看上去应有的质感。好在，两个换挡拨片是金属的，帮它挽回了点颜面。另外，新款采用换挡杆替代旧款的旋钮，我觉得是好事，从D挡向左拍到S挡那一下，更有一种拍拍变速箱脑门——醒醒，干活了兄弟的感觉。

接下来讲讲改款XEL在动态层面的亮点，不卖关子，这车开起来非常棒，好玩程度在宝马3系之上（哪怕是F底盘的3系）。

无论变线还是过弯，它给人的感觉是灵动的，尤其是过弯，方向盘轻微转动，车头立马扭进弯道，特别愿意入弯。其实它的悬挂是偏软的，稍快点入弯，或是急打方向，前轴侧倾挺大的，让人以为它极限不高。但神奇的是，即便我用以为会推头的速度杀进弯道，它的两个前轮仍然死死咬住地面，就好像前轴愿意怎么转，完全不用和车头商量一样。

值得一提的是，这车的轮胎为前225后255的马牌MC6，前窄后宽的搭配，前轴还有这么好的抓地力，说明它天生喜欢过弯。究其原因，大概是因为它配备扭矩矢量分配系统，能在过弯时制动内侧轮，并加大外侧轮扭矩，形成向心力矩，把车头扯进弯道。也可能是前双叉臂的悬挂底子好，加上轻量化铝制车身，这两者和扭矩矢量分配系统共同作用的结果。

它的动力系统反应也是跟得上趟的，虽说这个8AT匹配得不如宝马那般行云流水，但也称得上优秀。动态模式+S挡的状态下，油门哪怕只是轻轻一点，变速箱降挡也不含糊，动力应声而来。

补充说明一下，对新款XEL的动态评价，基于这台选装了可变阻尼悬挂的车型，标准悬挂的表现如何，有机会再和大家分享。不过，这套系统标价六千元，而且最低配也支持选装，我觉得对操控有要求的朋友不必吝啬。

前面说了，它的悬挂不算硬，舒适模式下的滤振是得体的，只有在面对很大的坑洼才会露出运动的本性。更重要的是，这台车在舒适模式下是很温和的，只要你慢慢开，油门初段它是不会胡乱降挡的，转速悠悠地攀升，淡定从容。这种温和还体现在NVH上，发动机从低转到高转上升的过程中，没有毛糙的感觉，也没有不悦耳的声音，巡航时的发动机声音也很小。

行文至此，可以下结论，新款XEL在动力、操控上的表现，是称职的运动型轿车，同时它也能兼顾舒适性，但它可能在一些细节层面没有主流对手做得好，比如车厢质感的问题，用料做工问题，尾厢小等等。平心而论，它的驾驶感受在豪华B级车中，是很有风味的存在，如果被埋没是很可惜的。

可事实就是，即便捷豹优惠很大，消费者也很难有信心掏钱支持。车毕竟是大件，足够便宜是畅销的充分条件，却不是必要条件。在汽车市场，有不少售价不菲，却销量火爆的产品，也不难见到打折都快赔了老本，仍旧门可罗雀的品牌。这事讲起来又是一篇文章了，不展开讨论，回到开头的问题，为了运动操控，你愿意选择捷豹XEL吗？