凤凰网汽车

讴歌全新TLX专利图出来了，这设计可还行？

近日，有海外媒体曝光了一组讴歌全新TLX的专利图。从这组专利图中我们不难看出，全新TLX外观大体上并没有脱离现在讴歌的家族式设计语言，不过前脸以及尾部的一部分细节处经过全新调整，高度还原了讴歌Type-S三厢版概念车的设计，透露出来的气息与现款车型大有不同。

而侧面则延续着流畅且修长的车身姿态，再配上上扬式的双腰线设计，展现出极其强烈的运动感，同时也变得更加具有视觉冲击力。

至于全新TLX的动力方面，官方现在还没有公布具体的参数信息，预计会搭载讴歌RDX上的那台2.0升涡轮增压四缸发动机。同时，全新TLX还将加入一个Type-S性能版本，有望搭载全新的涡轮增压V6发动机，匹配四轮驱动系统并支持全轮扭矩矢量分配。

掐指一算，现如今的这一代讴歌TLX推出至今也有6个年头了，虽然中期经过了一次改款，但整体设计语言相对来说还是偏向于老旧。而这次专利图的曝光，也让我们看到了全新TLX的诸多改变，别的不说，变年轻、变运动这是肯定的，还加入了Type-S性能版本，相信未来全新TLX应该会更受消费者喜爱。

史上最强宝马，将会是个SUV？

4月中旬的时候，宝马曾在德国专利商标局注册了宝马X8 M的商标，代号为“G09”。而在近日，有海外媒体透露，这台宝马全新性能轿跑SUV宝马X8 M或将搭载一套由双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。

宝马为X8 M车型加入插电式混合动力系统，主旨并不是在于能耗方面，而是为了得到混合动力系统所带来的更出色性能表现。

由于插电式混合动力系统的加入，让宝马X8 M的最大马力能够达到760匹，峰值扭矩为1000牛·米，百公里加速时间或将在3s内，同时最高车速可达300km/h。

这是什么概念？要知道现在宝马品牌性能最强的车型，宝马M8雷霆版的最大马力也就只有626匹，百公里加速时间为3.2s，如果未来宝马X8 M真的是这个动力水准的话，那么它将挤下宝马M8雷霆版成为宝马品牌新任最强车型。根据此前的消息，宝马X8 M预计将于2022年正式亮相。

东风风神奕炫EV500开启预售，补贴后14.58万元起

5月1日，东风风神奕炫EV500正式开启预售，官方公布的补贴后预售价格区间为14.58-15.58万元。

作为东风风神奕炫的新能源版本车型，奕炫EV500是基于东风风神eCMP平台打造而来的，并在原本燃油版车型的基础上加入了许多专属设计，例如熏黑的网状前进气格栅新车采用大面积黑色涂装的前中网，以及前轮翼子板和尾部的EV标志等。东风风神奕炫EV500的车身长宽高分别为4660*1812*1480mm，轴距为2680mm

内饰方面的设计也与燃油版车型差别不大，7英寸的液晶仪表配合10.25英寸的中控屏，换挡拨杆依旧是旋钮样式。不过东风风神奕炫EV500取消了原本的撞色设计、以全黑色为主的色调搭配之后，看上去整体氛围更为沉稳。

根据此前透露出来的消息，东风风神为奕炫EV500搭载了一台最大马力为163匹（120kW）的永磁同步电机，配合47.7kWh容量的三元锂电池组，在NEDC工况下的续航里程为400km。

总体看来，东风风神奕炫EV500这400km的续航里程并不算特别出色，而且补贴后14.58万元的预售价也确实有点小贵，就同级别车型来看，竞争力不是很大，最终就看上市时的售价会不会进一步调整了。

p.s.部分图片来源于汽车之家