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日产终于出大招了！曾经卖20万的车，如今却降到百姓价，真良心

2020年05月05日 15:05:11

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来源：ZZ小艾说车

我们都知道日系车从来不缺乏销量和竞争，在竞争如此激烈下的日系三件会有怎样的市场表现呢？说起日系三剑客的保值率，丰田和本田可以说是打成平手，但日产的保值率和销量就不怎么好，我认为最大原因就是外观设计不能跟随潮流所导致，老是采用套娃技术，完全没一点点吸引力，销量不好导致降价也是很正常的。

日产蓝鸟刚上市那时确实吸引到很多80后的爱戴，凭借着跨界的风格赢得消费者的关注，那时候的蓝鸟也一款非常火爆的车型，当时的售价一度高达20多万，可如今却跌到百姓价，仅仅9万出头就能入手了。主要是因为这种跨界风格已经过时，就像我们看10年的非主流照片一样，是不是觉得很丑呢！加上日产家族式的设计语言，前脸的设计完美没有竞争力，如果想要改变现状，蓝鸟还得重新设计。

虽然说蓝鸟的设计并没有竞争力，但是我们不得不承认蓝鸟的质量非常不错，尤其是底盘的设计相当到位。较为平整的底盘设计具备了皮实耐造的特性，在用料上也是相对厚道，在悬架和避震的调校上，我觉得比本田和丰田还要出色，尤其是舒适性的表现值得点赞，开着蓝鸟去旅行也不会觉得很累。

虽然说蓝鸟的悬架调校的不错，但是空间也是蓝鸟的缺点，前排座椅的表现还是很不错，唯独后排空间真的太拥挤，如果乘坐3位132斤的胖子显得很拥挤，加上跨界和溜背的设计，压缩了头部和腿部的空间，后排乘客非常难受。好在前排不受到影响，毕竟蓝鸟是为运动而生，座椅的设计也偏向驾驶员一侧，因此操控起来还是很顺手的。

当然，蓝鸟也有自己的优势，比如省油这方面就做的很不错，一公里3毛左右的燃油和卡罗拉、捷达、朗逸等车型都差不多。而1.6L自吸引擎也是兼具着运动特性，尤其是直线加速非常给力，爆发力很强，超车和过弯都能够带不错的驾驶体验，唯独起步和上坡比较吃力，在我眼里蓝鸟也不是一无是处，至少耐用，开个20年都没啥毛病。

今日话题：如果回头看看蓝鸟的设计，你们觉得漂亮吗？对于蓝鸟而言，大家觉得哪些地方需要改善呢？