凤凰网汽车

前段时间，大家的聊天群肯定出现过雷克萨斯LM加价销售的梗，加价力度尤其疯狂。要知道雷克萨斯LM的指导价才116.60-146.60万元，加价已经占了车价的绝大部分。

然而这有可能是真实存在，并不是网友开玩笑，毕竟此前“平民版雷克萨斯LM”--丰田埃尔法就已经出现加价30万销售的情况，加价幅度比豪华品牌车型更大。

而造成埃尔法加价的原因大致有三个，首先是跟风效应。由于港澳台明星大多选择埃尔法这种“保姆车”出行，主要是出于这种车私密、舒适性以及稳定性较高。但是消费者认为这是明星同款，有面子，于是埃尔法就被贴上了高档豪华的标签。

其次是更懂需求，在埃尔法推出的时候，同级别的大概就是别克GL8了，在性价比方面不及GL8的埃尔法选择了押宝后排乘客舒适性。提供了后排带通风、加热、按摩、腿托等在内的头等舱式独立座椅，还配备了独立多媒体影音和空调系统等等，为后排乘客提供超豪华的舒适享受。

最后也是最重要的一点，供不应求。由于产能关系，丰田给到我国的配额并不多，销售渠道可分为4S店和平行进口商家。4S店主售中规车型，由于埃尔法单车利润关系，4S店一般都会自行加价。而平行进口商家多数进口欧版中东版，除了要付车款给对方同时，还要给点甜头打点一下关系，加上税费，到平行进口商家都差不多70多万。

有了埃尔法加价成功在先，比它更高级的雷克萨斯LM在注册商标的时候就被问加价多少钱。当国内有土豪直接用200万现金提走一辆雷克萨斯LM时，别说多有面子了。但是，重头戏来了！

一位来自泰国的雷克萨斯LM车主在网上晒出他的购车单，他买的是四座版，也就是国内指导价146.6万元的那款，而且配置跟国内的几乎相同。658万泰铢约合人民币143.38万元，两者指导价基本相同。

但是，雷克萨斯LM这种高端MPV车型在泰国市场并不火热，没有国内疯狂加价现象，所以此消彼长下，在泰国购买雷克萨斯LM就比国内便宜了80多万，也就是一台奔驰S级低配版的价钱。

结语：再来谈一下加价销售这事，大师认为，这是由于供不应求而引起一种普遍存在的社会现象，一个愿打一个愿挨。对于花200多万去买辆豪华面包车，这个观点有人认为值，开出去甩开BBA几条街；有人认为不值，花60万买辆奔驰V级再花60万去爆改，剩下的钱留着维修保养用，起码还有奔驰三叉星标。

最后，雷克萨斯LM和丰田埃尔法的官方指导价没有一点指导意义，就跟大家吃方便面时，看到包装有多块馋人的红烧牛肉，结果打开米粒大的牛肉都没有，才发现包装上面有行小字，“图片仅供参考，请以实际为准”！