凤凰网汽车

导语

今天早上听广播，说四川折多山又封路了，因为积雪路滑，所以只允许四驱SUV和带防滑链的车型通行，在北方和一些高海拔地区，经常会看到这样的交通管制信息，面对一些极端路况，四驱系统能派上用场，但在平时，四驱系统到底有没有用呢？

四驱系统大致分为三种，适时四驱、全时四驱以及分时四驱，目前市场上销售的绝大多数SUV都搭载的是多片离合器式的适时四驱系统，一些硬派SUV会搭载通过性能更强的全时四驱和分时四驱，正因为如此，所以很多网友会说四驱系统没啥用，选配还要多花钱，自己又不会去越野，平时在铺装路面行驶还费油；而有的人又对四驱情有独钟，说SUV必须配四驱，不然就不叫SUV，究竟谁的做法是正确的呢？

四驱是安全配置还是越野配置？

提到四驱，相信很多网友会把它的越野联系到一起，从通过性层面来讲，四驱车型肯定比两驱车型有优势，当然现在国内的道路环境越来越好，几乎都是铺装路面，平时几乎很难找到对车辆通过性有要求的路段，那这样是不是意味着四驱系统就是摆设呢？答案是否定的。

举个很简单的例子，为何很多豪华品牌轿车也要配备四驱系统呢，原因只有一个，就是提升操控性能，在湿滑路面或者激烈驾驶时能保持车辆的行驶稳定性，这点同样适用于SUV，SUV车型由于底盘升高，车辆重心上移，操控极限来的来比同样两驱的轿车早很多，其实喜欢开车的网友就会发现，在同样的弯道开SUV和轿车时会有很大的区别，假如轿车最高能60km/h过弯，那么SUV的只能低于50km/h，如果速度过快就会侧滑，影响行车安全，说简单点就是两驱的 SUV比两驱的轿车更容易出现失控。

特别在湿滑路面，由于底盘高，两驱SUV如果控制不好车速，很容易出现侧滑和失控现象，增加了操控难度，所以四驱系统并不是一个单纯的越野配置，它的作用更像是一个安全配置，提升车辆的行驶稳定性。

是不是SUV一定要配四驱？

买车涉及到预算，所以，在预算允许的情况下尽量选四驱版车型，相对两驱车型，四驱车型的驾驶稳定性要高很多，就比如安全气囊，虽然大家都不想用到它，但数量越多肯定越好，如果你把四驱系统当做一个安全配置，选不选就很容易决定了，当然，也不是说两驱SUV就不安全，这和个人的驾驶习惯还是有关系的，如果你开车很温和，从来都不激烈驾驶，选两驱车型也没问题，毕竟价格要便宜，油耗也要低不少，如果你是从轿车换到SUV，建议你选择四驱版车型，否则用同样的方式驾驶两驱的SUV，你会发现操控下降非常明显，这也是豪华品牌到中型SUV全系标配四驱系统的原因。

当然配备四驱系统的很多城市SUV也有许多劣势，比如车价高、维护成本高、油耗高等，而且车内空间也会受到影响，所以要不要上四驱系统，还是要看个人需求了。

阿川评车

写这个话题也不是为了神话四驱系统，只是想解答一些很多网友对于四驱系统的误解，其实大家大可把四驱系统当做是一个安全配置，毕竟行车安全最为重要，所以在预算充足的情况下，买SUV，个人还是建议选四驱版车型。