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疫情爆发以来，上汽集团首次实现同比翻红。

合资、自主均增长

五一期间，上汽集团发布了4月零售快报。数据显示，上汽集团4月终端销量43.25万台，同比增长0.5%，其中国内零售41.3万台，同比增长1.3%。海外及出口4月批发销售2.6万台，同比增长0.7%，1-4月，海外市场累计销量9.32万台，同比增长4%。

从具体品牌来看，不论是合资品牌还是自主品牌均在4月有所斩获。

合资品牌中，上汽通用和上汽通用五菱分别实现零售销量11.1万台和12.7万台，同比增长分别高达13.6%和13.5%。自主品牌中，上汽荣威和上汽大通4月零售销量分别为2.6万台和0.9万台，同比增长分别达到3.3%和7.6%。

值得注意的是，车企在4月的销售情况有了进一步的复苏。除上汽集团以外，长安汽车和东风日产均表示在4月实现了销量同比转正，东风悦达起亚也实现同比持平。

对于4月车企销量的复苏，易车研究院首席分析师周丽君对中车网表示：“首先，2、3月有部分积压的销量；其次，在4月和5月，中央、地方政府都有大规模刺激政策；最后，车企自身也有大规模补贴。”同时，周丽君预计二季度车市会有一定规模的小高潮，期间部分车企出现销量同比增长，但二季度的小高潮，可能会部分透支三季度，所以也得有所警惕。

加大推新抢占市场

对于上汽集团来说，补贴的作用可谓不言而喻。其中最明显的就是上汽通用五菱，2月底，上汽通用五菱率先发起补贴攻势，一次性豪掷10亿，助推其3月终端销量达到13万台，并称这一数据有望使其成为3月车市的销量冠军。在看到补贴的巨大推动作用以后，4月8日，上汽通用五菱又发放了第二轮10亿购车补贴。除了上汽通用五菱，上汽乘用车也在4月一口气拿出66亿补贴，其效果有待在5月观察。

除补贴之外，上汽斯柯达还打响了自疫情爆发以来的降价第一枪。4月22日，上汽斯柯达营销执行总监林元航在2020上汽斯柯达媒体沟通会上表示：“斯柯达品牌将调整全系车型市场指导价，调整幅度最高可达2.45万元。”

最后，上汽集团旗下的各大品牌都在近期加大了新车的投放力度，这也刺激销量进一步回暖。4月30日，上汽通用别克一口气“云上市”了五款新车，一举推出面向主流A级、B级等不同细分市场的五款车型。

5月5月，荣威RX5PLUS正式开启预售，RX5PLUS也是荣威更换最新的黑底新LOGO后的首款车型，作为现款荣威RX5的中期改款车型，RX5PLUS共推三款车型，预售区间为12.28-13.98万元。