在上个世纪的八十年代,国内的汽车存量还非常少,也没有什么国产品牌,因此国外汽车厂家开始进入中国市场,比如日本的丰田和日产,就是最早关注中国市场的品牌。当时国内汽车都是直接进口过来的,比如日产的蓝鸟和丰田的科罗娜,在当初是比较高端的车型了,类似于如今的宝马7系。据说当时日产蓝鸟有顶配的车型,被成为蓝鸟王,在国内非常稀少,几乎只有顶级富豪才买的起。
30年前的蓝鸟王,到今天依然不过时,地位相当于现在的宝马7系
这台蓝鸟王距今已经有三十多年的历史了,别看它造型古朴落后,如果把它放在当前市场上,依然不会过时,有的方面甚至比部分汽车还有优势。比如这台86年产的轿车,已经拥有电动天窗了,这个配置在如今也是高配车型才有的,普通车型甚至连天窗都没有。在那个年代的宝马,也不过是刚刚有了天窗,而且还是手动开启关闭的。
从尺寸上看,这台蓝鸟王没什么优势,2550mm的轴距,显得有些紧凑,车宽也不到一米七,在如今看来,应该是很小巧的车型。不过它的动力不俗,拥有3.0的V6发动机,可以达到163马力,这个动力配置比现在的普通轿车高的多了。而且这台发动机使用的居然是多点电喷技术,要知道这个技术在国内也是最近几年才开始普及了,而这台车已经用了34年了。
蓝鸟王的外型设计很古朴,是非常方正的样式,和大家熟悉的早期桑塔纳类似。车身全部都是平直的线条结构,看起来有一种复古的风味。不过做工方面的水平很高,这台车已经有三十多年了,依旧保持着不错的细节表现。
在门把手的位置,可以看到一排按钮,这也是该车高级的地方,因为它设计了密码锁,这也是最早的无钥系统了,不需要钥匙,只要记住密码就能把它开走。这个概念是不是最近国内才有的呢,实际上别人早就使用了。
车内的配置非常高,座椅的舒适度自然不用说,而且它居然有自动控温空调,这个配置也比现在很多车要高级。中控的下方有一台行车电脑,具有提醒司机休息的功能,这个配置在当时也是很领先的。如今这台车几乎变成了展览品,不过真的开出去的话,也是不会过时的,估计回头率很高。
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