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吉利汽车发布4月销量快报,总销105468辆环比增44%,ICON将爆发

2020年05月06日 22:32:01
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来源:李特儿

5月6日晚些时候,吉利汽车发布了2020年4月的销量数据,吉利公告显示:2020年4月吉利汽车总销量再次超过10万辆大关,达到了105468辆,同比增长约2%,环比增长约44%。其中新能源汽车销量为5439辆,吉利品牌旗下轿车销量为36,352辆,SUV销量为56,480辆,领克品牌同比上涨约12%。

2020年前4个月,吉利汽车总销量超过30万辆,达到了311495辆,同比下滑34%,达至全年销量目标的22%(2020年销量目标为141万辆)。截至当前,全球已经有超过940万吉利汽车车主,吉利也连续3年成为中国汽车品牌的销量冠军。下面我们来看下吉利各品牌下的车型表现吧。

吉利旗舰家族:4月销量4465辆

吉利的旗舰家族4月销量为4465辆,虽然吉利官方没有给出旗舰家族的范围,但目前来看,应该是中级车博瑞、豪华跨界SUV星越以及吉利嘉际这几款车的销量。今年吉利嘉际还会迎来2021款新车,将会给消费者更多选择,旗舰家族会随着市场的逐渐稳定而发力。

博越系:4月销量18683辆

博越系4月销量达到了18683辆,这其中博越PRO车型的发力是其重要的组成部分。随着博越和博越PRO车型的合力,博越系也将会继续稳定在SUV细分市场前五,并有冲击榜单前三的实力。随着博越PRO智能四驱版车型的推出,博越系也将会迎来更多机会。

ICON:4月销量2565辆

2020年,吉利又迎来一个强大榜首,这就是吉利ICON。作为吉利品牌旗下第二款基于BMA基础模块架构打造的新车,ICON在4月销量为2,565辆,这并不能反映其真实的市场收割能力。ICON自2月24日上市以来,其订单火爆,目前订单早已超过4万辆大关,成为吉利SUV甚至整个吉利汽车新的增长点。目前体现在账面上的数据是因为ICON的产能受限,相信随着市场逐步稳定和产能的释放,这款车很快会月销过万。

帝豪家族:4月销量30098辆

帝豪家族4月销量超过3万辆大关,其中新帝豪、帝豪GS和帝豪GL三款车成为销量主力,而新帝豪还有可能成为销量最好的轿车,也是轿车热销榜前十的有力争夺者。帝豪GS和帝豪GL两款车也将会在今年迎来新机会,2020款帝豪GL的推出将会进一步提升其战斗力。目前帝豪已经有接近300万车主,这对中国品牌来说的确是一个高光时刻。

远景家族:4月销量22021辆

远景家族4月销量超过2万大关,其中远景轿车和远景X6这款SUV是销售主力,而远景X3和远景S1的表现可能会稍差些火候,毕竟远景轿车和远景X6是目前中国市场的主流选择车型。相信随着市场逐渐稳定,远景家族也将会迎来进一步突破。

双缤车型:4月销量16222辆

4月由缤越和缤瑞组成的双缤车型销量为16222辆,缤越在表现上应该会比缤瑞更好一些,作为两款具备月销过万辆实力的车型,双缤在上市后就取得了不俗的成绩,无奈赶上了车市大环境和国内整体大环境的下行,导致没有能持续完成月销过万辆的壮举。不过具备在各自细分市场上打拼实力的缤越和缤瑞,未来还是会有机会的。

领克品牌:4月销量10156辆

吉利旗下的高端品牌领克汽车4月销量也超过万辆大关,达到了10,156辆,同比增长约12%。除了目前在售的领克01和领克02之外,领克03轿车也随着领克03+车型的加入,而日渐有起色。在5月初,领克又迎来了新帮手。基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型领克05也迎来正式上市,新车售价区间为17.58万-21.28万元。这也是领克品牌的高阶产品,更是领克冲击高端的代表作。

新能源与电气化:4月销量5439辆

在新能源产品序列里,4月总销量达到了5,439辆,这其中几何A、帝豪EV、帝豪GSe几款车成为该版块的销售主力,未来,吉利还将会推出更多新车型,来应对新能源汽车市场的发展趋势。

写在最后:

2020年是吉利汽车的架构之年和产品大年,目前吉利已经开发出BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构,四大模块也覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的产品布局需求。而在不久,中大型SUV豪越、几何C等全新车型也将会陆续投放市场,届时将会迎来更多机会,加上新产品产能的释放和一些延期订单的交付,未来几个月的吉利将会迎来一个短暂爆发期。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有!

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