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全新NX动力曝光，最高达306Ps

作为雷克萨斯销量最好的SUV之一，NX自2014年上市以来一直保持着稳定的销量表现，即便到了2020年的今天，NX依然能在中型SUV市场分得一杯羹，但不得不承认的是，现款NX已经有些跟不上汽车市场整体步伐，而6年也到了汽车更新换代的生命周期。

日前，丰田（中国）注册了新的NX商标信息，包括NX260、NX350H和NX400+，通过商标名称可以发现，全新NX将采用新的命名方式，同时动力系统也会进行全面升级。

其中NX260搭载2.5L自然吸气发动机发动机，也就是现款ES同款，最大功率为207Ps；350H车型则使用2.5L+电机的混合动力系统，综合最大功率达到222Ps；而动力最劲爆的莫过于NX400+车型，这是NX车系中的最大数值，该车型搭载的是2.5L插电式混动系统，动力数据达到306Ps，0-96km加速时间仅为5.8秒，有望成为加速最快的雷克萨斯SUV。

除了动力数据之外，目前关于全新NX的信息还有研发平台，与现款车型一样，全新NX将继续与RAV4保持同平台打造，预计体型方面不会有太大差别，根据雷克萨斯官方消息，新车有望2022年正式上市。

奔驰要推四缸大G？

方方正正的硬派造型，加上V8低沉的声浪，奔驰G级成为了无数男人的Dream Car，但160万元的高昂起步售价却又只能让爱它的人在梦里拥有它。

未来，奔驰或许会推出更低门槛的G350车型，但此G350非彼G350，在上一代奔驰G级车系中，也曾推出过G350d版本，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，而未来的G350，或许将搭载M264四缸2.0T涡轮增压发动机。

虽然没有了V8发动机低沉的咆哮，气缸数和排量都较现有G500/AMG G63减半，但换装2.0T动力之后，可以大大拉低G级在华售价门槛。根据我国汽车税费法规，排量越大的进口车需要缴纳的税费越高，同时售价超过130万元还需要征收10%的消费税，这么来算，2.0T版本的G350可以大大减少纳税额度，有望将售价门槛拉低至120万元左右。

没有了V8的大G还能叫大G吗？在我看来，这已经不是纯正血统的大G，但就汽车市场而言，这并非坏事，拉低门槛让更多人有能力和条件拥有它，目的就达到了，就像豪华旗舰D级轿车搭载2.0T发动机一样，2.0T车型却成为了主销版本，毕竟在大多数人看来，外在是给别人看的，内在如何仅有自己才知道。

Model Y国产在即

特斯拉上海超级工厂竣工已有半年多时间，目前国内在售Model 3大部分均产自上海工厂，而自Model 3国产之后，其销量也实现了翻倍的突破，2020年3月成为上险量最高的电动车，数据达到了11926辆。

国产Model 3出色的销量像是给特斯拉打了一剂强心针，让他们有更充足的动力推进中型SUV Model Y的国产事宜。据网络消息，特斯拉正在快速扩建上海超级工厂，其扩建目标是现有范围的一倍。

Model Y目前仍未在中国市场上市销售，按照特斯拉的计划，国产Model Y将于2021年初正式推向中国市场，与国产Model 3一样，国产Model Y或许也会充满性价比。