凤凰网汽车

导语

在国内SUV市场，自主品牌占据了主导地位。从SUV销量榜就可以看出，销量前十里，大部分都是自主车型。但仔细看，你会发现，这些销量好的自主SUV是以小型和紧凑型SUV为主，而中型SUV这一级别成为了自主品牌向上的天花板。俗话说，没有挑战就没有突破，如今越来越多的自主车企在涉足这一细分市场，比如吉利豪越，一款主打大空间的中型SUV。而突围中型SUV市场，吉利豪越单靠大空间就能躺赢吗？

相信提到豪越这个名字，很多人会感到陌生。目前吉利在售的“越”字辈车型有缤越、博越还有星越，而豪越是其第四款车型，同时也是吉利首款中型SUV，预计今年上半年将正式上市。从定位来看，豪越将成为吉利旗舰级SUV，一方面丰富了产品序列，另一方面做到了品牌向上。

大空间是标签，放得下2.2米大床

前不久，吉利公布了豪越空间方面的数据，可以说，大空间是这款中型SUV的标签。车身尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。从下面的表格可以看出，和同级对手相比，豪越在车身尺寸方面有一定优势。而大尺寸是大空间的前提条件，根据官方资料，在放倒二三排座椅后，豪越的车厢纵深达到了2.2米。也就是说，这样的空间，放下一张大床是没问题的。

豪越能够拥有如此大的车厢空间，一方面是车身够大，另一方面和车厢空间利用率是分不开的。其采用了下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等空间设计理念，将机械空间最小化，实用空间最大化，实现了高达69%的“得车率”，这一数据超过了同级99.9%的车型。

不一样的7座，4+1模式是亮点

座椅方面，豪越提供了5座和7座版本。其中，大家关注的7座版亮点更多。其采用的是2+3+2的座椅布局，由于第三排顶棚用到了拱桥式设计，所以在头部空间上有一定优势，可以轻松容下身高1.9米的乘客。此外，豪越7座版还能实现“4+1”客厅模式，二三排座椅秒变4个“沙发”和1个“茶几”的组合。

突围中型SUV市场，豪越单靠空间是不够的

对于消费者来说，选择自主SUV，现在和过去有很大不同，特别是上到中型SUV这个级别。在过去，大多数人考虑自主车型，看中的就是性价比。空间大、配置高是基础，关键还要便宜。而如今的消费者购车要求更高，特别是选择中型SUV的人群更是如此，这也是为什么在这一细分市场里，合资SUV能够成为主流，比如丰田汉兰达、福特锐界。

阿川评车

所以，豪越仅靠大空间这张牌是远远不够的，颜值、用料、科技感、配置等方面同样重要。而从我们目前掌握的信息来看，豪越是吉利倾其所有打造的车型，其各个方面都亮点十足。相信豪越的对手，譬如比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等车型，会压力不小。当然，现在等的还是价格，豪越最终的定价，可能决定它的市场前景。